Парус EnergySail работающий от энергии ветра и солнца

Поделиться



        Концептуальная система, разрабатываемая японской компанией Eco Marine Power, основана на использовании жестких парусов, совмещенных с солнечными панелями.

        Установленный на индивидуальной мачте жесткий парус EnergySail автоматически «ловит ветер», разворачиваясь в нужном направлении, чтобы обеспечить судно движением. Одновременно установленные на парусе солнечные элементы подают электричество бортовым потребителям, что снижает нагрузку и расход топлива электрическими генераторами. Во время шторма, или когда судно в порту, паруса могут быть сложены.

          Электроэнергия, произведенная солнечными панелями, может быть запасена в аккумуляторных батареях и использована на стоянках. Кроме того, панели могут работать и во время стоянки. Модифицированная версия EnergySail допускает их использование даже в горизонтальном положении.





        Как сообщает компания, жесткие паруса разрабатываются с учетом минимального обслуживания и эксплуатации в трудных погодных условиях. Они с успехом смогут противостоять сильному ветру и высокой влажности.

        Опираясь на свой предыдущий концепт Aquarius Eco Ship – проект грузового судна с массивом из 14 жестких парусов, Eco Marine Power недавно представила модификацию системы, предназначенную для установки на меньших судах, например на военном фрегате или кораблях береговой охраны.

        Проект для военно-морского фрегата предусматривает установку четырех парусов, сторожевики и патрульные суда предполагается оснащать двумя. Отдельные корабли могут быть оснащены одним парусом EnergySails. По сообщениям компании, она трудится над разработкой проектов для совсем мелких судов, таких как рыболовецкие шхуны.





        Расчеты Eco Marine показывают, что годовая экономия углеводородного топлива при использовании их изобретения может составить до 20%. Конкретные размеры экономии зависят от вида топлива и способа его использования. Например, на электроходах, судах оснащенных электрическими двигателями, расход топлива может быть снижен на 40%. Учитывая огромные цифры расхода топлива морскими судами, такая экономия может привести к значительному снижению выбросов парниковых газов в атмосферу.

        Кроме того, в компании уверяют, что EnergySails обеспечивают точное управление на низких скоростях движения, что важно в портах и бухтах.

        В настоящее время Eco Marine Power тестирует систему управления парусами, на которую будет возложена функция автоматической юстировки, подъема и спуска EnergySail. Компания надеется, что сможет приступить к ходовым испытаниям в 2013 году.

 

Источник: /users/104

Новые кресла в самолетах компании Metrojet позволили сократить расход топлива

Поделиться





Известный авиаперевозчик Metrojet накануне полностью сменил все кресла на своих самолетах. Казалось бы, что к экологии это не имеет никакого отношения? Но такое мнение ошибочное. Главной целью смены кресел стало снижение веса лайнеров, которое позволит уменьшить расход топлива, и, соответственно, значительно сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.

Как рассказали представители Metrojet, новые кресла позволили существенно уменьшить вес пустого самолета, что в обобщенных показателях даст экономию 540 тонн топлива в год на всем авиапарке компании.

Назвать эту цифру невероятной, нельзя, но все же ощутимая лепта в сохранение экологии такими изменениями будет внесена. Но главное, что последовать такому примеру могут и другие авиакомпании, вследствие чего объемы снижения вредных выбросов в атмосферу, будут очень внушительными.

Что касается кресел, позволивших добиться таких показателей, то они созданы британской компанией ACRO, которая является довольно крупным игроком на мировом рынке компонентов для самолетов.

Помимо значительно уменьшенного веса, новые кресла значительно повышают комфорт пассажиров за счет переноса карманов для мелкого багажа в верхнюю часть спинки и освободившегося благодаря этому дополнительного пространства для ног.

Оббиты кресла экокожей, которая делает их в длительных перелетах едва ли не такими же комфортными, как хороший диван-кушетка, да и внешний вид бордовой обшивки радует глаз во время полета.

Немаловажно и то, что по сравнению с используемыми ныне многими авиаперевозчиками креслами в самолетах, продукция ACRO выделяется большей прочностью и высокой антивандальной устойчивостью. Последний фактор обеспечивает еще и существенно увеличенный срок службы, который хоть и немного, но повысит рентабельность работы авиакомпании.

Представители Metrojet отметили, что решение о замене кресел в самолетах, после изучения характеристик предложенного ACRO товара, было принято практически сразу. Набор таких существенных преимуществ не дал руководству компании даже малейшего повода засомневаться в правильности своих действий.

Источник: zeleneet.com

Как понизить увеличенный расход топлива — 9 советов

Поделиться






Мы живём в капиталистический век, когда рыночная экономика диктует свои правила, в том числе и цены на бензин, который, несмотря на все наши желания, не будет дешеветь, а значит, любой автолюбитель хочет снизить расходы на топливо.

В ближайшее время наиболее экономичные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, по заверениям Евросоюза, станут основными машинами на городских дорогах. Некоторые ограничения в таких странах, как Англия, Франция или Германия, уже введены касательно въезда в столицы и некоторые крупные города мощных авто и внедорожников. И хотя некоторым автомобилям запрет не позволяет въезжать в крупные города, то другие могут это сделать на платной основе. Власти же Европейских государств, всячески лоббируют экономичные автомобили, которые к тому же позитивно влияют на экологию в городах. Лоббирование осуществляется введением на законодательном уровне налоговых послаблений и льгот.

Но некоторые автовладельцы не желают расставаться со своими мощными авто, для них экологические организации совместно с сообществом авто-экспертов разрабатывают рекомендации, позволяющие не только экономить порядка 10-20% суммы на топливо, но и, конечно, снизить ущерб, причиняемый окружающей среде.

Будет полезно и важно ознакомиться с основными методами и способами по снижению расхода топлива:

1. Движение на авто следует начинать только после того, как обороты двигателя остановятся на какой-то постоянной величине. В данном случае надо следить за стрелкой тахометра, как только она перестала дёргаться, то можем начинать движение. Долго ждать, когда двигатель прогреется на современных авто, сейчас нет необходимости, так как все они сконструированы таким образом, чтобы обеспечить быстрый старт.

2. Если предоставляется возможность, то на механической коробке передач лучше переключать передачи через одну, иными словами, серьёзно разогнавшись на третьей, можно сразу включить пятую, не включая четвёртую. Долгий разгон на первой передачи крайне нежелателен, вторую передачу надо включить при первой возможности.

3. Если вынужденная остановка растягивается более чем на 30-60 секунд, то двигатель авто лучше выключить.

4. Если тормозить двигателем на современных автомобилях, то это также даст экономию топлива, ведь многие из таких авто оснащены движковым выключателем. Подобное устройство блокирует подачу топлива, если водитель начинает тормозить понижением передачи.

5. Вождение автомобиля следует осуществлять плавно, резко не трогаться с места и не заигрываться с экстренным торможением. Всё это также способствует экономии топлива, а вот коротких поездок на авто следует избегать.

6. Если соблюдать скоростной режим и ехать на трассе в районе 90 км/ч, то это экономит 2-3 литра на каждые 100 км по сравнению с скоростью 130-140 км на этом же участке дороги.

7. Интересная деталь: в случае езды на ненагруженном авто, можно пойти на хитрость и увеличить давление в шинах на 0,2-0,5 бар по сравнению с оптимальным, тем самым пойти на понижение сопротивления качению.

8. Если не пользоваться при каждом удобном случае кондиционером или любым другим энергоёмким прибором, то нагрузка на двигатель уменьшится, а значит и расход топлива.

9. Чем меньше весит автомобиль, тем усилий двигателя требуется меньше на приведение авто в движение, поэтому при возможности не следует устраивать бардак в багажнике, складируя различные вещи.

Как уже понятно, снизить расход топлива автомобиля не так уж сложно, достаточно лишь помнить о некоторых вещах.

Источник: vmotore.info/

Концепт-грузовик Volvo позволит сократить расхода топлива на треть

Поделиться



Компания Volvo Trucks представила новый грузовой концепт, позволяющий радикально повысить эффективность магистральных перевозок и приблизительно на треть сократить расход топлива.



Представленный грузовой автомобиль назван Volvo Concept Truck. Одним из ключевых факторов уменьшения расхода топлива стало значительное — на 40 % — снижение аэродинамического сопротивления как тягача, так и полуприцепа. Для этого автопоезд был полностью модифицирован с целью оптимизации аэродинамики. Например, вместо зеркал заднего вида использованы видеокамеры. Установлены специальные боковые панели-дефлекторы, закрывающие задние колёса тягача и все колёса прицепа.



Кроме того, применение аэродинамических спойлеров позволило увеличить длину прицепа. Аэродинамическое сопротивление, вызываемое передней частью тягача, колёсными арками и подножками кабины, сведено к минимуму. Наконец, оптимизирован поток воздуха для системы охлаждения двигателя.

Концепт также использует новые шины со сниженным сопротивлением качению. Полуприцеп весит на две тонны меньше по сравнению со стандартным, что позволяет либо дополнительно снизить расход топлива, либо повысить грузоподъемность. Кроме того, концепт получил усовершенствованный силовой привод.



Работа над Volvo Concept Truck велась с 2011 года, полевые испытания же на дорогах Швеции прошли осенью 2015 года. Целью проекта было повысить экономичность магистральных грузовых автомобилей на величину до 50 %. Поскольку концептуальный грузовой автомобиль является частью исследовательского проекта, он не пойдёт в серийное производство. Однако ряд его аэродинамических решений в перспективе будет задействован в коммерческих грузовиках. опубликовано 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое сознание — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.3dnews.ru/933859

В чем причины повышенного расхода топлива и как сэкономить?

Поделиться



КАК СЭКОНОМИТЬ БЕНЗИН НА АВТОМОБИЛЕ?

Основным шагом к экономии топлива станет изменение стиля вождения. Стоит вспомнить пресловутое «тише едешь — дальше будешь». Расход топлива на 10% увеличивают резкие торможения и разгоны на светофорах. Резкий старт — это всегда повышенная трата топлива, т.к. при этом в двигатель подается горючее большими порциями.

Стоит взять за правило равномерную езду без резких перестроений. Просчитывайте дорожную ситуацию, избегайте лишних ускорений и движения «в полный газ», перед «красным» заблаговременно убирайте ногу с педали газа и двигайтесь накатом, вместо того чтобы интенсивно тормозить. На длинных спусках используйте режим торможения двигателем, а в больших пробках можно глушить двигатель.
 

Трогайтесь с места, не давя до отказа на педаль акселератора, переключайтесь на следующую передачу как можно раньше. По возможности старайтесь ездить на высшей передаче.В автомобилях с «автоматом» предусмотрен экономичный режим. Если его нет, можно установить селектор в положение, соответствующее программе «Зима». Автоматика будет раньше включать высшие передачи. Разумеется, если имеется «экономичная» программа в АКПП, она должна быть задействована. Следует учесть, что при веё ключении падает мощность двигателя, что устроит не всех водителей.

Правильное давление в шинах экономит топливо. Регулярно проверяйте давление в колесах автомобиля. Его недостаток увеличивает сопротивление качению (читай — расход бензина), отрицательно сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля, вредит покрышке. Если хотите сэкономить топливо, лучше немного «перекачать» шины, чем «недокачать».
 





Включенные потребители электроэнергии — лишнее потребление топлива. Кондиционер обойдется в дополнительные 0,8 литра горючего на 100 км. По нынешним правилам каждый автолюбитель должен постоянно ездить с включенным ближним светом, а это не способствует экономии бензина. Выход — применение специальных светодиодных ходовых огней. У них меньше потребляемая мощность и прослужат они дольше, чем обычные лампочки.

Прогревание мотора до рабочей температуры после холодного пуска — дополнительный расход.Трогайтесь, как только это возможно. Под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу. Если хотите сэкономить — сократите прогрев двигателя до приемлемого времени, а не прогревайте по 20-30 минут.

Все, что мешает аэродинамике — влияет на расход топлива. Это: широкопрофильная резина, декоративные спойлеры, «намордники» на капоте. Расход бензина увеличивают багажники на крыше — даже боксы обтекаемой формы, пусть и пустых. Если не пользуетесь багажником, то лучше снять его для экономии.

На расход топлива свое влияние оказывают: объем двигателя и класс машины  — нельзя ожидать малого расхода от большого джипа. АКПП, качество бензина — тоже одни из факторов увеличения расхода. Кроме того, есть климатический фактор — зимой из-за прогрева двигателя, гололеда, зимних шин и печки расход топлива выше, чем летом. Кондиционер, фары, аудиосистема — все это на малую толику снижает мощность двигателя, а значит, и повышает расход горючего.

ПРИЧИНЫ ПОВЫШЕННОГО РАСХОДА ТОПЛИВА

1. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний — на 10%. Пользуйтесь в дневное время светодиодными ходовыми огнями.
 





2. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной, т.е. двигатель не прогревается до рабочей температуры. Особенно это актуально в зимний период. Выход в этом случае, это утепление капота и двигателя с помощью специальных материалов, таких как автоодеяло.

3. Автоматическая коробка передач увеличивает расход топлива по сравнению с «механикой». Стоит отметить, что появились новое поколение «автоматов», которые не увеличивают расход, а наоборот могут его уменьшать по сравнению с механической коробкой передач.

4. Применение низкооктанового бензина. Если заводом-изготовителем предусмотрен бензин марки АИ-95, а заправляетесь 92-ым, то будет повышенный расход топлива. Также, смена марки бензина на высокооктановое (вместо 92-ого заливать 95-ый) способствует экономии горючего. Правда, сам бензин будет стоить дороже.

5. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат). Накат автомобиля можно проверить самостоятельно. Для этого разгонитесь и поставьте автомобиль на нейтральную передачу, не тормозите. И путь пройденный от отпускания педали газа до его полной остановки (без использования тормозов) — называется накатом.

Чем лучше накат, тем меньше сопротивление движению машины. Если детали подвески находятся в неидеальном состоянии, то возможно увеличение наката и соответственно увеличение расхода топлива.

6. Неотрегулированный сход—развал . Два раза в год нужно регулировать сход-развал колес автомобиля. Обычно, это делается при смене шин с летних на зимнее, и наоборот. Если его не делать, то шины могут встать неправильно (смотреть в разные стороны), а это увеличит расход топлива. Спортивный развал также не способствует экономии бензина.
 





7. Каждые 100 кг груза — 10%. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой — на 5%. Прицеп — на 60%. Так что, если вы загрузили полную машину скраба, то будьте готовы к повышенному расходу топлива.

8. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность — через 10-15 тыс. км). Со временем фильтр загрязняется и меньше пропускает воздуха, а значит будет повышение расхода горючего. Применение воздушных фильтров нулевого сопротивления также отрицательно сказывается на количестве бензина в баке машины.
 

9. Повышенный износ цилиндропоршневой группы двигателя. Это случается при износе механизма газораспределения, а также когда не отрегулированы клапана двигателя.10. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания и перебои в работе. Следите за состоянием свечей и периодически их меняйте. Если свечи зажигания работают с перебоями, это скажется на работе мотора, который станет работать не в оптимальном режиме. Что приведет к увеличению расхода топлива. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: amastercar.ru/articles/fuel_oil_4.shtml

Энергосберегающие шины. Что это такое и их преимущества

Поделиться



ПРЕИМУЩЕСТВА ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ ШИН

Главное преимущество энергосберегающих шин, конечно же, в меньшем выбросе загрязняющих веществ в атмосферу, которое достигается меньшим сопротивлением качению.

Если рассмотреть на примере, то получается: согласно экологическим нормам у современного автомобиля выброс вредных веществ в атмосферу должен составлять не более 120 граммов на один километр. Эти нормы ужесточат и минимальная норма выбросов вредных веществ составит уже 80 г/км. Благодаря применению энергосберегающих шин можно сократить выброс CO2 на 4-5 г/км.
 





Автолюбители мало беспокоятся об экологичности автомобилей, для них более важно снижение расхода топлива. Опять обратимся к примеру: заявленный пробег энергосберегающей покрышки составляет 45 тысяч километров. Если будет экономить 200 граммов топлива на сто километров пробега, то в итоге сэкономим более 3 000 рублей. Многие скажут — это слишком мало, но это ведь цена новой шины.
 

В итоге, при покупке четырех энергосберегающих шин, получаем теоретически пятую в подарок. Хороший подарок, учитывая стоимость топлива и комплекта покрышек.

Многие автомобилисты, могут подумать, что за снижением расхода топлива и повышения экологичности будет уменьшение сцепных свойств покрышек. Это категорически не так! Специалистами были испытаны шины с энергосберегающими свойствами. В ходе теста не было выявлено ухудшение их свойств и наоборот данные покрышки показали немного лучшие результаты, по сравнению с обычными.
 





Единственным недостатком энергосберегающих шин можно назвать более высокую цену по сравнению с простыми покрышками. За качество всегда надо было платить больше. Ведь энергосберегающие шины являются экологичными и безопасными покрышками для современных автомобилей. Доказательством может служить тот факт, что они устанавливают на новые автомобили компаний «Тойота», «Мерседес-Бенц» и ряд других машин.
 

При выборе покрышки, важно учитывать маркировку шины по шумности и поведению на мокрой дороге, а также по сопротивлению качению. Данные параметры непосредственным образом влияют на комфорт и безопасность.опубликовано    

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

 

Источник: amastercar.ru/automaster/enorgosberegauschie_shiny.shtml

Расход топлива

Поделиться