Nissan выпустит электрокар с запасом хода в 550 километров

Поделиться



К 2020 году компания Nissan выпустит электрическую модель, которая сможет проехать без подзарядки батарей до 550 километров. Об этом изданию Nikkei Automotive рассказал технический директор отдела разработки электрокаров и гибридов японской марки Казуо Ядзима.





По словам специалиста, при создании новинки используют технологии и дизайнерские решения концепт-кара Nissan IDS, дебютировавшего в 2015 г. на Токийском автосалоне. На данный момент японцы уже создали рабочий прототип, оснащенный комплектом батарей емкостью 60 кВтч.

«Мы разработали прототип, способный проехать до 550 километров. При этом он обладает такими же габаритами и размерами салона, что и модель Leaf текущего поколения», — пояснил Ядзима.





Помимо этого, инженер рассказал некоторые подробности об электрокаре Leaf второго поколения. По словам Ядзимы, запас хода электромобиля увеличится с нынешних 250-280 км до 350-400 километров. Как сообщалось ранее, премьера следующего Leaf состоится до конца 2017 года.

Nissan Leaf первого поколения появился в Европе в 2011 году, а спустя два года получил пакет обновлений. Электрокар оснащается 110-сильным электромотором, позволяющим автомобилю разгоняться до 145 км в час. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //www.autonews.ru/news/5909eb309a79471cdf57e019?from=newsfeed

Китай начнет серийный выпуск электровэна Iconiq 7 

Поделиться



Китайская компания Iconiq Motors провела в Китае очередную презентацию концептуального электровэна Iconiq 7 и раскрыла подробности о готовящейся серийной версии. Модель будет выпускаться в «бюджетной» и VIP-версиях, сборка начнется в 2019 году.





Известно, что подготовкой прототипа китайская марка занималась совместно с ливанской фирмой W Motors, создавшей «первый арабский суперкар» Lykan Hypersport. При этом выставочный образец построило итальянское ателье Studio Torinio, а за платформу и силовую установку отвечала компания Magna Steyr — известный производитель автомобилей и комплектующих для крупных автобрендов.





Серийный вариант будет оснащаться 224-сильной электрической установкой, тогда как запас хода должен превысить 400 километров. Габариты вэна следующие: 4900 миллиметров длины, 1900 миллиметров ширины и 1860 миллиметров высоты. Колесная база равна 3000 миллиметрам.

В Iconiq Motors планируют выпускать начальную семиместную модификацию Entry, «среднюю» Premium и версию VIP с роскошным четырехместным салоном. В первый год производства фирма рассчитывает собрать 15 тысяч экземпляров, в оснащение которых войдут некоторые функции автономного управления.





В 2020-м вэн ждет первое обновление, в 2021 году — новый комплект батарей. На 2022 год намечен фейслифт. К тому времени объем выпуска автомобилей Iconiq Motors должен вырасти до примерно 50 тысяч машин в год, а в 2025-м — до 110 тысяч.





При этом в 2023 году компания планирует выпустить версию Iconiq 7 с полноценной системой автопилота. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //motor.ru/news/2017/04/17/iconiq7/

Физики создали прибор, извлекающий воду из сухого воздуха

Поделиться



Физики из университета Беркли и Массачусетского технологического института представили прибор для извлечения воды из воздуха. Устройство собирает до нескольких литров воды в день даже в условиях засушливого климата, используя только энергию солнца.

Разработанный американскими учеными прототип вырабатывает до 2,8 литров воды из воздуха за 12 часов даже в условиях пустыни Мохаве. Такого количества жидкости достаточно, чтобы обеспечить одного человека водой на сутки.





Устройство представляет собой резервуар, внутри которого расположены поглощающая солнечную энергию панель и обкладка конденсатора. Между ними зажат один килограмм измельченных частиц металл-органических каркасов (МОКов) из циркония и адипиновой кислоты. Ученые обнаружили, что МОКи из таких материалов эффективно поглощает молекулы воды. Воздух проходит сквозь пористую массу МОКов, в результате чего молекулы воды крепятся к их внутренней поверхности. Под воздействием света и солнечного тепла пары воды покидают МОКи и конденсируются в отдельном резервуаре, подключенному к системе опреснения.





«Наше устройство позволит одному человеку выжить в пустыне», — заявил один из авторов исследования профессор Омар Яги. Результаты исследования были опубликованы в журнале Science.

Ученые не планируют останавливаться на достигнутом. Созданный ими прототип поглощает воду лишь на 20% составляющую его собственный вес, однако теоретически этот показатель можно повысить до 40%. Также физики собираются сделать прибор более эффективным в условиях повышенной и пониженной влажности.

Две трети мирового населения ежегодно сталкивается с нехваткой питьевой воды. При этом в воздухе сосредоточено около 13 000 трлн литров жидкости. Физики предполагают, что в будущем у каждого дома будет собственная система пассивной выработки воды из воздуха. В комплекте с солнечными панелями это позволит сделать жилище максимально автономным.

В октябре стартап Zero Mass Water представил солнечные панели, которые собирают воду из воздуха, затем очищают ее, обогащают минералами и поставляют жителям развивающихся стран. Одной солнечной панели хватит, чтобы обеспечить питьевой водой семью из четырех человек.

Получать воду из воздуха также можно с помощью ветряных турбин и наземных фильтрующих установок. Но в отличие от разработки американских ученых, эти системы вырабатывают воду за счет образования конденсата, поэтому они малоэффективны в условиях засушливого климата. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hightech.fm/2017/04/14/water_harvester

Стартап AeroMobil представит летающий автомобиль уже в этом году

Поделиться



Компания заявила, что уже в этом году представит летающий автомобиль обществу. Купить его можно будет спустя несколько месяцев после презентации. Последняя итерация летающего автомобиля будет представлена на автошоу в Монако на следующей неделе.

По словам представителей компании, летающий автомобиль настолько же хорошо, летает, насколько ездит. Автомобиль полностью интегрируется в городской трафик и приводится в движение гибридным двигателем. Пока нет никаких технических подробностей или информации о цене, но создатели обещают изменить человеческое представление о перемещении в пространстве. Компания ставит своей целью сделать поездки более удобными и экологически безопасными. Автомобиль создан чтобы покрыть среднюю дальность поездок и облегчить путь до мест с некачественно дорожной инфраструктурой.





Первый прототип их автомобиля был представлен несколько лет назад. С тех пор компания работала над тем, чтобы вписать все его характеристики в приемлемые для сертификации рамки. Предстоящая презентация говорит о том, что компании удалось соблюсти все нормы, и возможно человечество ждет один из первых жизнеспособных коммерческих летающих автомобилей.





Летающие автомобили перестают казаться фантастикой, и в индустрии появляется конкуренция. К концу года свой прототип пообещала представить Airbus. Уже сейчас SkyRunner предлагает достаточно экстремальный вариант летающих багги. Или, например, голландская компания PAL-V начала принимать предзаказы на первый в мире сертифицированный летающий автомобиль Liberty.

Даже в России хотят создать беспилотный летающий автомобиль. Ранее Фонд перспективных исследований запустил конкурс на создание концепта летающего автомобиля. Из требований: грузоподъемность 100-1000 кг.  опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hightech.fm/2017/04/12/aeromobil

Faraday Future показала свой флагманский электромобиль

Поделиться



На автосалоне в Лонг-Бич Faraday Future представила свою флагманскую модель FF91. Это интересно, потому что компания позиционирует себя в первую очередь как конкурент Tesla.

Заказы на электромобиль принимаются с января 2017. Тогда компания объявила, что первые 300 заказавших получат особую версию электрокара, правда не ясно, что эта особая версия включает. Ранее прототип был представлен на CES 2017, в павильоне. Теперь автомобиль появился в более естественных условиях.





По информации электромобиль будут оснащать батареями вместимостью 130 кВт*ч. Это «батареи с самой высокой энергетической плотностью на планете», говорят в компании. Запас хода на одной зарядке — 700 км. Автомобиль будет приводиться в движение электрической силовой установкой мощностью 1050 л.с. Она обеспечивает разгон до 96 км/ч за 2,39 секунды. У Tesla этот показатель — 2,5 с.



FF91 имеет также самое серьезное среди конкурентов оборудование для автономной езды. Электромобиль оснащен выдвижным трехмерным лидаром, который входит в комплект из 10 камер высокой четкости, 13 радаров дальнего и близкого радиуса действия и 12 ультразвуковых датчиков. Это больше чем у любого из коллег по автономности.





По описаниям, FF91 получится грозным конкурентом как среди электрокаров, так и среди автономных транспортных средств. Дело осталось за малым — дождаться, когда эти автомобили появятся на дорогах. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hightech.fm/2017/04/12/ff91

У Volkswagen появится купеобразный кроссовер на электротяге

Поделиться



Компания Volkswagen опубликовала первые изображения концептуального купеобразного кроссовера, который станет третьим представителем семейства электрических прототипов I.D. Мировая премьера новинки состоится на моторшоу в Шанхае, открывающемся 19 апреля.





Пока о новом прототипе известно мало. В «Фольксвагене» сообщили, что это будет четырехдверный автомобиль с полным приводом и запасом хода на том же уровне, что и у современных бензиновых машин.





Кроме того, концепт оснастят системой автопилота, которая включается, если нажать на светящуюся эмблему VW на руле. После этого руль «спрячется» в переднюю панель, и машина начнет движение.

Первым концептом из серии I.D. был компактный хэтчбек, а вторым — электрический минивэн I.D. Buzz. Все они построены на новой платформе концерна Volkswagen, которая называется MEB и разработана специально для электромобилей. Такие машины способны проезжать на одной зарядке до 600 километров.





В «Фольксвагене» намерены всерьез заняться линейкой своих электрокаров к 2020 году. К 2025-му компания намерена продавать по миллиону электромобилей ежегодно. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //motor.ru/news/2017/04/12/volkswageni/

Протип электрического самолета EXTRA 330LE от Siemens установил новый мировой рекорд скорости

Поделиться



В последнее время все больше средств передвижения переходят с «обычных» двигателей на питание при помощи электрической энергии. Помимо уже привычных автомобилей, существуют даже самолеты с электродвигателем.

Недавно один из прототипов таких самолетов, Extra 330LE, разработанный компанией Siemens, в ходе тестового полета установил новый мировой рекорд скорости для летательных аппаратов такого класса. Более того, этот самолет стал первым в мире электрическим самолетом, выполнившим процедуру буксировки планера на заданную высоту.





Двигатель электросамолета Extra 330LE выдает 260 кВт мощности при весе в 50 килограммов, при этом самолет весит всего порядка 1000 килограммов. Полет с установлением новых рекордов прошел 23 марта нынешнего года. Самолет взлетел с аэродрома Dinslaken Schwarze Heide Airfield в Германии и, пролетев 3 километра, развил скорость 337,5 километров в час. Далее Extra 330LE протащил на буксире планер и поднял его на высоту в 600 метров за 76 секунд. Управлял самолетом пилот Уолтер Экстра. По заверениям главы компании eAircraft, дочерней компании корпорации Simens, которая и занималась проектировкой летательного аппарата, Фрэнка Энтона,

«Рекордные полеты и буксировка планера являются убедительными свидетельствами впечатляющих возможностей нашего нового двигателя. Шесть таких двигателей могут потребоваться для того, чтобы поднять в воздух стандартный гибридный электрический самолет малого класса, рассчитанный на перевозку 19 пассажиров».




Разработка нового двигателя была выполнена в рамках глобальной программы компании Siemens, целью которой является создание и ввод в эксплуатацию электрических гибридных силовых систем для небольших самолетов. Данная программа проводится при участии специалистов компании Airbus, которая также разрабатывает двигатели подобного класса, но уже в рамках собственной программы, которая называется E-Fan. опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hi-news.ru/technology/prototip-elektricheskogo-samoleta-extra-330le-ot-siemens-ustanovil-novyj-mirovoj-rekord-skorosti.html

Chevrolet покажет новый гибридный спорткар FNR-X в Шанхае

Поделиться



Chevrolet показала фото нового концепта, который будет представлен на автосалоне 2017 в Шанхае в конце этого месяца. Автомобиль под названием FNR-X станет преемником беспилотного электрокара FNR 2015 года и, скорее всего, выступит прообразом будущей серийной модели.





Особых подробностей о новой машине GM пока не сообщается, однако уже известно, что она будет оснащена плагин гибридной силовой установкой и системой полного привода. Пока компания выпустила единственный тизер, демонстрирующий более «приземленный» дизайн (в отличие от футуристичного FNR), что может говорить о действительно близком выходе коммерческой модели на основе прототипа.





Так выглядит концепт FNR 2015 года

Кроме этого сообщается, что Chevrolet FNR-X укомплектован целым комплексом передовых технологий, включая ассистенты автономного управления, которые смогут удовлетворить даже самого взыскательного клиента. Гибрид получил новую систему, которая меняет режим движения в зависимости от настроения водителя. Другие детали новинки пока не раскрываются.

FNR-X разработан в дизайн-центре GM и китайского партнёра SAIC в Шанхае. Напомним, что предвестник нового прототипа, FNR Concept с колёсами без ступиц, показанный два года назад, был создан тоже в Китае. Если сравнивать первый FNR и готовящийся к премьере FNR-X, то заметно, что дизайн второго спорткара уже близок к серийному, поэтому не исключено, что в конечном счёте шоу-кар доберётся до конвейера. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //ecotechnica.com.ua/transport/2300-chevrolet-pokazhet-novyj-gibridnyj-sportkar-fnr-x-v-shankhae.html

SeaBubbles показал речное электротакси на подводных крыльях

Поделиться



Французский стартап, разрабатывающий водное такси под названием «SeaBubbles», впервые продемонстрировал свою концепцию в прошлом году. Согласно ей, беспилотные речные шаттлы на подводных крыльях должны революционизировать городской общественный транспорт. И несмотря на футуристичность идеи, время от ее зарождения до воплощения в жизнь может оказаться меньшим, чем предполагалось ранее: у авторов проекта уже готов полномасштабный прототип, который представлен в новом видеоролике.  

На представленном ролике лодка с тремя людьми на борту, один из которых занят управлением, довольно быстро перемещается по воде, буквально паря над ее поверхностью.





Сооснователь SeaBubbles Андерс Брингдал (Anders Bringdal) рассказал, что прототип используется в качестве опытного образца для определения наилучшего угла крепления подводных крыльев к корпусу, а также для нахождения оптимального центра тяжести.

Длина «летающей лодки» составляет около 4,3 метра, ширина — порядка 2 метров. Она работает за счет батареи мощностью 20 кВт⋅ч и электродвигателя мощностью 2×10 кВт. Судно поднимается над водой, начиная со скорости в 9 км/ч, и может достигать максимальной скорости в 26 км/ч.





По словам Брингдала, уже ведутся работы над более скоростной версией, которая сможет разгоняться до 55 км/ч. Ее испытания запланированы на лето. Лодки SeaBubbles смогут перевозить до пяти пассажиров и водителя, хотя основатели компании надеются, что конечная версия судна будет автономной. Специально разработанные доки будут в том числе служить в качестве зарядных станций.

Лодку можно будет вызвать с помощью приложения типа Uber. Такой сервис будет востребован в мегаполисах с речными путями. Например, к 2018 году SeaBubbles хочет выпустить от 3 до 5 тысяч лодок для перевозки людей по Сене по туристическим направлениям. Говорят, что мэру Парижа Анн Идальго проект нравится. Руководство компании ведет переговоры с главами разных городов по всему миру на предмет возможного сотрудничества. Известно, что сооснователь компании Алан Тибо уже встречался с представителями BMW, Renault, Tesla, Uber и Google и получил хорошие отзывы.





Штурман Алан Тибо (Alain Thebault) и виндсерфер Андерс Брингдал основали SeaBubbles в начале 2016 года и привлекли 4 млн евро инвестиций. На создание конечной версии лодки потребуется еще порядка 20-30 млн евро. В проект уже вложились глава французской компании по производству дронов Parrot Анри Сейду и венчурный фонд Partech International, поддерживаемый правительством Франции.

В общей сложности Тибо работает над проектом около 30 лет, и в последнее время активно занимается привлечением инвесторов. На самом деле, SeaBubbles сталкивается с огромными финансовыми и регуляторными проблемами, им еще предстоит убедить власти позволить катерам на подводных крыльях работать на речных путях и сделать приложение для пассажиров. Если основатели Uber, например, просто создали приложение, то SeaBubbles придется создавать всю транспортную сеть с нуля.

Прототип не похож на концепт, который SeaBubbles показала в прошлом году. Планируется, что конечная версия лодки будет выглядеть как полностью крытая кабинка, по форме отдаленно напоминающая пузырь — отсюда и название компании, которое переводится как «морские пузыри». опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/2273-seabubbles-pokazal-rechnoe-elektrotaksi-na-podvodnykh-krylyakh-video.html

Toyota i-Tril - городской мини-электромобиль без руля и педалей для молодежи

Поделиться



На Женевском автосалоне, как обычно, представлено множество новых концептов автомобилей и львиную долю из них составляют электрические транспортные средства. В числе прочих и Toyota, которая, как известно, делает ставку на водородные топливные элементы, все-таки решила дебютировать со своим прототипом электромобиля.





Японский автопроизводитель в сотрудничестве с дизайнерской студией ED² из Ниццы разработал концепт-кар под названием «i-Tril», целевой аудиторией которого является «молодежь». Но еще больше подробностей о предназначении электрокара раскрывает пресс-релиз компании, в котором говорится, что с прототип создавался с акцентом «на новый тип клиента: изысканная, незамужняя и активная женщина 30-50 лет с двумя детьми и насыщенным образом жизни».





«Мы попросили наших дизайнеров и инженеров выйти из своих офисов и пойти посмотреть на нашу целевую молодежную аудиторию, а затем ответить: чего ожидают от нас будущие поколения? Команда много работала, обсуждая вопрос на встречах и дискутируя друг с другом. И это их ответ», - говорит Toyota.
Ответом стал трехместный электромобильчик весом 600 кг, который должен послужить альтернативой компактному городскому транспорту, к числу которого можно отнести мотоциклы и хэтчбеки. Для управления электрокаром вместо руля и педалей акселератора и тормоза используется два джойстика для каждой руки.





«Тойота» обещает i-Tril пробег на одном заряде более 200 км, систему распознавания голосовых команд и полностью беспилотный режим вождения. Также особенностью электромобиля стала система Active Lean, которая использует принцип, применяемый в миниатюрных электрокарах Toyota HA-MO, созданных на основе концепта i-Road. Эта технология при поворотах обеспечивает машине угол наклона, который не позволяет ей опрокинуться. опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/2188-toyota-i-tril-gorodskoj-mini-elektromobil-bez-rulya-i-pedalej-dlya-molodezhi-video.html