Названы самые безопасные автомобили

Поделиться



В рейтинг попали только три класса: «Большой семейный автомобиль», «Малый семейный автомобиль» и «Малый паркетник». Такой неполный охват авторынка объясняется тем, что Euro NCAP в остальных категориях не провел достаточного количества краш-тестов, чтобы делать объективные выводы.

 





 

Звание «Лучший в своем классе» присуждается на основании суммы оценок в четырех областях: защита водителя и взрослых пассажиров, безопасность детей, безопасность пешеходов и наличие вспомогательных систем обеспечения безопасности. Причем учитывается только стандартное оборудование, входящее в базовые версии моделей.

Итак, лучшим большим семейным автомобилем признана Toyota Prius. Каким бы ошеломляющим успехом она не пользовалась на Западе, в России машина продается из рук вон плохо.

В следующей категории победил Hyundai Ioniq — также гибридный автомобиль, незнакомый нашему потребителю. Выбор сразу двух «зеленых» моделей невольно навевает мысль о политическом заказе, хотя в краш-тестах оценивались по идее совсем другие характеристики. Но никто же не мешает из нескольких набравших одинаковое количество баллов машин выбрать ту, которую выбрать правильно.





В классе малых кроссоверов на первое место вышел Volkswagen Tiguan. Что ж, может быть он не такой и малый, но определенно заслуживает уважения как по оснащенности системами безопасности, так и по ездовым характеристикам. опубликовано 





 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2017-03-26-nazvany-samye-bezopasnye-avtomobili/

Bell Helicopter представила концепт вертолета будущего

Поделиться



Известная компания Bell Helicopter никогда прежде не занималась различными футуристическими идеями и концептами. Однако, в рамках выставки Heli-Expo 2017, проходившей в Далласе, штат Техас, компания представила вниманию общественности разработанный ее специалистами концепт вертолета FCX-001. Отличительными чертами этого аппарата является корпус, изготовленный из самых современных многофункциональных «умных» материалов, искусственный интеллект в роли второго пилота, гибридная двигательная установка и лопасти ротора, способные адаптироваться даже к самым резким изменениям условий полета.
 



«Шесть месяцев назад мы организовали творческую группу, задачей которой является отслеживание всех появляющихся новых технологий и разработка вариантов использования этих технологий в продукции нашей компании» — рассказывает Мич Снайдер (Mitch Snyder), президент компании Bell Helicopter, — «Одной из главных задач этой группы является визуальное представление всех технологий и новшеств, и концепт FCX-001 как раз и является продуктом такой визуализации».



Сразу бросается в глаза, что у вертолета FCX-001 отсутствует традиционный хвостовой винт, его заменяет внутренняя система, создающая противоположный вращающий момент. Такое решение позволяет повысить уровень безопасности вертолета, уменьшить создаваемый им шум и увеличить эффективность использования энергии, накопленной в аккумуляторных батареях или полученной за счет сжигания топлива. Гибридная двигательная установки включает в себя высокоэффективные тепловые двигатели нового типа, которые вращают электрогенераторы, приводящие в действие главные электродвигатели и остальное оборудование вертолета.
 





Еще одной отличительной чертой концепта FCX-001 являются лопасти ротора, способные изменять свою форму и конфигурацию, быстро адаптируясь к изменениям условий полета. Корпус вертолета изготовлен из «умных» многофункциональных материалов. Его прозрачные части установлены таким образом, чтобы обеспечить пилоту и пассажирам максимальный угол обзора. Более того, собственно корпус является одним из основных узлов энергетической системы вертолета, он выполняет роль аккумуляторной батареи и преобразователя, способного даже поглощать энергию из окружающей среды во время полета.



 

Внутри салона вертолета FCX-001 имеется только одно пилотское кресло, по максимуму снабженное технологиями виртуальной и дополненной реальности. А роль второго пилота и бортинженера берет на свои плечи система искусственного интеллекта, которая в случае необходимости может полностью взять на себя управление летательным аппаратом. Но и в обычном режиме пилоту отведена роль, близкая к роли пассивного наблюдателя. Согласно мнению компании Bell Helicopter это является первым шагом на пути к созданию ими полностью автоматических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой.



 

Модульная конструкция пассажирской кабины позволяет устанавливать любое количество сидений, которые можно убрать и освободить место для дополнительного груза. Помимо этого, в пассажирском салоне также присутствуют системы виртуальной и дополненной реальности, которые позволяют пассажирам смотреть развлекательные или информационные передачи, проводить видеоконференции или работать с документами.



 

«Мы надеемся, что время, когда мы сможем начать воплощение подобных идей в реальности, уже не за горами» — рассказывает Мич Снайдер, — «И мы собираемся в будущем делать все это максимально открыто, а не за закрытыми дверьми, как это происходило раньше». опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

 

Источник: ecotechnology

Volvo Concept Truck: грузовик с гибридной силовой установкой

Поделиться



Компания Volvo Trucks разработала первый гибридный грузовой автомобиль для магистральных перевозок — машина под названием Volvo Concept Truck призвана максимально повысить эффективность транспортировки грузов.

Концепция Volvo Concept Truck была впервые представлена в прошлом году. Благодаря особой конструкции достигнуто снижение расхода топлива и уровня выбросов углекислого газа приблизительно на треть. Среди особенностей грузовика можно выделить шины со сниженным сопротивлением качению, улучшения в области аэродинамики, а также панели-дефлекторы, закрывающие задние колёса тягача и все колёса прицепа.

Новая версия концепта теперь оснащается гибридной силовой установкой — одной из первых, предназначенных для магистральных перевозок. Разработчики реализовали систему рекуперации энергии, которая задействуется при движении под уклон более 1 % или при торможении. Регенерированная энергия сохраняется в аккумуляторных батареях автомобиля и в дальнейшем используется для приведения его в движение на ровных дорогах или пологих подъёмах.

Система помощи водителю Volvo I-See была специально усовершенствована для гибридной силовой установки. Данный комплекс анализирует топографические данные маршрута и рассчитывает максимально экономичный и эффективный алгоритм задействования дизельного двигателя и электромотора, а также оптимальные моменты для использования регенерированной энергии.



По приблизительным оценкам, в ходе каждой стандартной магистральной перевозки гибридная силовая установка позволит преодолевать до 30 % времени в пути с выключенным двигателем внутреннего сгорания. Это обеспечит экономию топлива до 5–10 %, в зависимости от типа и спецификаций автомобиля, а также режима работы. Кроме того, это также позволит передвигаться на расстояние до 10 км исключительно на электротяге.  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/948478

Первый гибридный пассажирский лайнер использует энергию ветра

Поделиться



Круизный лайнер Viking Grace станет первым в мире гибридным пассажирским судном и будет использовать энергию ветра вместе с основной силовой установкой.

Судно было построено в 2013 году для курсирования по маршруту Стокгольм (Швеция) — Турку (Финляндия). Прототипом используемой в нем технологии Rotor Sail Solution является турбопарус, или роторный парус, разработанный и запатентованный еще в 1922 году Антоном Флеттнером. Изобретение немецкого инженера получило название «Ротор Флеттнера» и породило целый класс роторшипов — роторных судов, использующих в качестве движителей характерные устройства. Однако до масштабного внедрения разработки на морском транспорте дело дошло только в XXI веке.





Используемая в новом лайнере разработка является модернизированной версией ротора Флеттнера. Это полый цилиндр высотой 24 метра и шириной всего 4 метра. Во время работы турбопаруса цилиндр вращается вокруг своей оси. В основе работы движителя лежит физическое явление, при котором поток воздуха, обтекающий вращающееся тело, создает дополнительную силу. Иными словами, если установить вращающийся цилиндр (трубу) и поместить его на открытое пространство (палубу судна) для обдува ветром, то давление ветра на цилиндр многократно усилится. Именно этот эффект позволяет двигать судно с гораздо большим импульсом, чем при использовании классического громоздкого паруса. Этот явление называется эффектом Магнуса.

Предварительные исследования обещают значительное сокращение расхода топлива и, следовательно, выбросов, говорится в пресс-релизе компании Viking Line. Лайнер использует в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ). Его расход при использовании установки Rotor Sail Solution сократится на 300 тонн в год. На сэкономленном объеме паром может идти трое суток или более, в зависимости от погодных условий.Таким образом, самое экологичное судно в регионе станет ещё более «зелёным». Сочетание в одном судне двигателей на СПГ, электрического привода гребных винтов, особой формы корпуса, не образующей большую волну, и роторного паруса — не встречается более нигде в мире.

Технология Rotor Rail Solution уже протестирована на грузовых судах, в результате чего турбопарус стал «Инновацией года» на выставке Electric and Hybrid Marine World Expo в Амстердаме в 2016 году. В настоящее время идут работы по внедрению системы на Viking Grace; они завершатся в 2018 году установкой самого турбопаруса. опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/1999-pervyj-gibridnyj-passazhirskij-lajner-ispolzuet-energiyu-vetra.html

Mercedes-AMG определился с именем 1000-сильного гиперкара

Поделиться



Компания Mercedes-AMG официально раскрыла название готовящегося 1000-сильного гибридного гиперкара. Модель, которая получит двигатель от «формульного» болида «Мерседеса» 2016 года (W07 Hybrid), будет называться Project One. 





В кратком описании будущей новинки компания еще раз подтвердила использование мотора Формулы-1. Кроме того, в анонсе говорится о «пожалуй, самом захватывающем двухместном автомобиле, когда-либо появлявшемся на дороге». На сайте опубликован и новый тизер модели, где изображена задняя часть кузова.



В гибридной установке гиперкара будут использованы 1,6-литровый турбированный V6, один электродвигатель и полный привод с продвинутой системой распределения тяги. Предположительно, «формульный» агрегат будет отвечать за вращение задних колес, тогда как электромотор расположится на передней оси.



Mercedes-AMG Project One должен появиться в серии во второй половине 2017 года — возможно, в сентябре на автошоу во Франкфурте. Таким образом AMG отпразднует собственное 50-летие. Ожидается, что тираж гиперкара не превысит 200-300 экземпляров. Прогнозируемый ценник составляет 2,4 миллиона евро. опубликовано 

 

Источник: motor.ru/news/2017/01/10/amgprojectone/

Honda представит новый гибридный автомобиль в 2018 году

Поделиться



Компания Honda в рамках Североамериканского международного автосалона в Детройте (штат Мичиган, США) поделилась планами по выпуску электрифицированных автомобилей.



Речь идёт о развитии проекта Honda Electrification Initiative. В долгосрочной перспективе эта программа призвана свести выбросы углекислого газа при движении до нулевого уровня.

В 2016 году Honda представила на рынке автомобиль на водородных топливных элементах Clarity Fuel Cell с нулевыми выбросами вредных газов в атмосферу. В течение текущего года стартуют продажи ещё двух моделей Clarity — полностью электрической Clarity Electric и гибридной Clarity Plug-In Hybrid.

В 2018 году, как сообщается, Honda представит на рынке новый гибридный автомобиль, детали о котором пока держатся в секрете. В перспективе двухмоторный гибридный привод с легковых моделей Honda планируется использовать на лёгких грузовых автомобилях.



К 2030 году две трети всех автомобилей Honda на рынке будут оснащены электроприводом, а к 2050-му общий уровень выбросов углекислого газа компания рассчитывает сократить вдвое по сравнению с 2000 годом. опубликовано  

 

Источник: 3dnews.ru/945706

KIA Niro занесен в «Книгу рекордов Гиннесса» как самый экономичный гибридный автомобиль

Поделиться



В результате простого подсчета средний расход топлива на каждые 100 километров пути составил всего 3,07 литра. При этом надо учитывать тот факт, что для эксперимента был выбран серийный автомобиль KIA Niro без каких-либо специальных доработок.





Напомним, что гибридная силовая установка KIA Niro включает в себя бензиновый ДВС с непосредственным впрыском топлива объемом 1,6 литра и электромотор мощностью 32 лошадиные силы, питающийся от литий-ионной аккумуляторной батареи.

Таким образом, суммарная производительность гибридной установки составлет 146 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 265 Ньютон-метров, который доставляет к ведущим передним колесам шестиступенчатой преселективной трансмиссией с двумя сцеплениями.





Остается добавить, что на данный момент в модельном ряду KIA присутствуют 5 «зеленых» авто: электромобиль KIA Soul EV (начало производства – 2014 г.), гибрид KIA Optima HEV (2011 г., второе поколение – октябрь 2015 г.), гибрид с возможностью зарядки от электросети KIA Optima PHEV (июнь 2016 г.), компактный гибридный кроссовер KIA Niro (март 2016 г.), гибридная модификация KIA Cadenza (ноябрь 2016 г.). Руководство компании объявил о том, что к 2020 году намерено довести число экомобилей в своей линейке до 14, включая первый серийный «водородомобиль» марки KIA.опубликовано  

 

 

 

Источник: greenevolution.ru/2016/12/30/kia-niro-zanesen-v-knigu-rekordov-ginnessa-kak-samyj-ekonomichnyj-gibridnyj-avtomobil/

Гибридный Chrysler Pacifica 2017 получил высокие оценки за экономичность

Поделиться



Агентством по охране окружающей среды США (EPA) было зафиксировано, что Chrysler Pacifica Hybrid 2017 расходует всего 2,8 л / 100 км, что делает этот гибридный автомобиль, по сути, единственным предложение для тех, кто хочет очень экономичный минивэн.





В то время как бензиновая версия Chrysler Pacifica 2017 стоит на одной ступени с основными конкурентами, такими как Nissan Quest и Honda Odyssey, со средним расходом бензина на 100 км — 8,4 литра по шоссе, 13 литров по городу и 10 литров — смешанный цикл, то подзаряжаемый гибрид выходит на совершенно другой уровень, когда дело доходит до экономии топлива.





Также следует отметить, что модель Chrysler Pacifica Hybrid 2017 достигла пробега на электротяге 54 км — что особенно впечатляет, если учесть, что мы говорим о минивэне. Общий пробег 900 км достигается за счет использования полностью электрического хода плюс 64-литрового бензобака. Это сопоставимо с пробегом в 670 км обычного Chrysler Pacifica 2017 года. Стартовая цена гибридной версии Pacifica 2017 в США составляет 34 495 $.
Очень хорошая новость. Интересно, может это заставит Nissan, наконец, выпустить электрическую версию Quest? опубликовано  





Источник: elmob.ua/news/gibridnyj-chrysler-pacifica-2017/

Lexus анонсировал новый водородный LS к 2019 году

Поделиться



Ожидается, что новое поколение модели будет представлено в 2019 году. Компания может дополнить линейку Lexus LS версией, работающей на водородных топливных элементах.





Согласно данным, полученным изданием Autocar, новый LS будет построен на основе технологий, которые в 2015 году показали на концепте Lexus LF-FC. Таким образом, система получит один электродвигатель на задней оси и два на передней. Говоря о потенциале этой модели, глава Lexus Ален Уттенховен подтвердил его запуск в производство, однако отметил, что идеальным для такого автомобиля будет водородная силовая установка.





 

«Мы знаем, как делать топливные элементы. Единственная задача в том, чтобы упаковать их в автомобиль, который нуждается в определенном уровне производительности, насчет которой у покупателей в премиум-сегменте имеются определенные ожидания. Таким образом, водородные топливные элементы являются идеальными, но нам придется поработать над тем, чтобы автомобиль продемонстрировал правильный уровень производительности», — сообщил Уттенховен.





Помимо водородной версии, новый Lexus LS будет доступен в привычных бензиновых версиях, а также в качестве гибрида с двигателем V6 и получит дополнительные автономные технологии и новые функции в салоне, включая систему распознавания жестов. опубликовано 

 

 



Источник: ecotechnology

3 способа получить гибридный автомобиль

Поделиться



Многим из нас нужен способ сэкономить на бензине, особенно в связи с повышением цен на него. Хорошо бы просто пойти и купить один из водородных гибридов, но большинство из них стоит около $50,000, что большинство людей не смогут себе позволить никогда. Как же научить существующий автомобиль экономить бензин не хуже, чем водородные гибриды?  


Есть несколько различных способов экономии топлива в стиле водородных гибридов. Надо выбрать метод и осторожно внедрять его в жизнь, предварительно изучив различные способы экономии, прежде чем понять, что лучше именно в данном случае. Первый метод:

Самый очевидный способ иметь автомобиль, экономящий топливо как гибриды на водороде — это купить один из этих автомобилей.

Это хорошая идея для людей, которые могут себе это позволить.

Второй метод:

Собрать гибрид самостоятельно.

Это может показаться невозможным, но если следовать правильному алгоритму, все получится. Можно купить комплект дополнений к мотору, что поможет сэкономить топливо не хуже покупного водородного гибрида.

Этот комплект будет производить электролиз, то есть разделять воду на одну часть кислорода и две части водорода с помощью электросистемы автомобиля. Из одного литра воды можно легко произвести почти 2000 литров газообразного водорода для нужд автомобиля.

С помощью комплекта для преобразования можно уменьшить расход бензина и денег.

Третий метод:

Можно купить преобразователь и нанять кого-то, кто сможет установить его в автомобиль. Человек нужен, достойный доверия и предварительно прошедший обстоятельное тестирование.

Независимо от того, какой способ будет использован, нужно убедиться, что предварительно не один вечер проведен в раздумьях.

Покупка нового водородного гибрида — не всегда умный шаг для некоторых людей, но если это не так, то теперь всем известно, что делать, чтобы сэкономить на бензине и пробеге.

Лучшее место, чтобы найти всю необходимую информацию — в интернете, на тематических сайтах. Есть масса сведений, которые помогут определиться с выбором. Поэтому не стоит спешить и с толком выбрать способ экономии топлива по примеру гибридных машин на водороде. опубликовано 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Присоединяйтесь к нам в Facebook , ВКонтакте, Одноклассниках

 

Источник: ecomot.ru/story/gibridy/3-sposoba-poluchit-gibridnyi-avtomobil20153053