В Корее пустили беспилотники «Самсунга» на дороги

Поделиться



Компания Samsung Electronics получила разрешение на тесты беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в Южной Корее. 





Свои технологии Samsung Electronics будет испытывать на автомобилях Hyundai. Машины оснастят датчиками и компьютерами с искусственным интеллектом для улучшения работы систем автономного управления даже в плохих погодных условиях. Компания Samsung Electronics — не первая, получившая от местных властей разрешение на тесты беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. С февраля 2016 года примерно двадцать компаний получили допуск до таких испытаний. Первое разрешение выдали Hyundai.





Сразу несколько неавтомобильных компаний, помимо Samsung Electronics, ведут разработки в области машин с системами автономного управления. Речь идет, в частности, о Google, Apple и китайской фирме Baidu.

Помимо этого, в этом направлении работают сервисы такси. Собственные машины с автономным управлением хотят сделать, например, Uber и Lyft. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //motor.ru/news/2017/05/03/samsung/

Живите независимо: как обеспечить себя всем, что нужно для автономного проживания в доме

Поделиться



Некоторые владельцы коттеджей и домов сталкиваются с проблемой полноценного обустройства жилья. Чтобы создать максимально комфортные условия, нужно позаботиться о водоснабжении, организации канализационной системы, отоплении, а также очистке воды. И каждому направлению обустройства дома стоит уделить отдельное внимание. 





Водоснабжение и водоочистка

Система водоснабжения коттеджа или частного дома, не подключённого к магистральному водопроводу, предполагает бурение скважины. Именно такое решение становится оптимальным, а иногда единственно возможным.

Сначала нужно определить тип скважины, который будет зависеть от качества воды и предъявляемых к ней требований. Песчаная способна удовлетворять потребности, но низкие или средние, так как бесперебойная подача не обеспечится, а характеристики будут не самыми высокими. Для водоснабжения большого коттеджа или загородного дома стоит оборудовать артезианскую скважину, отличающуюся высокой водоотдачей и лучшими качествами воды.

Если тип скважины определён, можно переходить к её обустройству. Для организации используется современное оборудование, позволяющее качественно и быстро вскрывать как песчаный, так и известняковый водоносный слой. К обустройству следует подойти ответственно и серьёзно, учитывая важные факторы:

  • рельеф территории,
  • необходимую глубину,
  • итоговый объём,
  • динамический уровень воды и прочие.

Бурение

Бурение скважины состоит из нескольких этапов, таких как:

организация зумпфа, подготовка обсадочных труб, подготовка к вскрытию водоносного горизонта (она включает погружение бурового оборудования в зумпф), непосредственно бурение, извлечение буровой установки, обсадка. На всё это уходит порядка двух-пяти дней, в зависимости от типа скважины и её глубины.





Бесперебойная подача воды осуществляется с помощью насоса, а помещаемое в герметичный кессон автоматическое оборудование сделает эксплуатацию ещё более комфортной и позволит осуществлять полный контроль системы водоснабжения. А чтобы улучшить качество воды и сделать её пригодной для питья, позаботьтесь об очистке. После обязательного подробного анализа разрабатывается схема водоочистной системы, и осуществляется подбор подходящего оборудования с учётом характеристик воды. Качественная и полноценная очистка позволяет удалять мелкие частички, умягчать воду, а также извлекать, железо, марганец и прочие элементы, количество которых превышает допустимое.

Отопление

Сделать дом тёплым, комфортным и пригодным для круглогодичного проживания позволит качественная и грамотно организованная система отопления. Она включает монтаж отопительного оборудования, а также разводку внутренних элементов — труб и радиаторов. Основой системы может быть дизельный, газовый, твердотопливный или электрический котёл.

Выбор и монтаж оборудования должны осуществляться с учётом технических характеристик жилья, и это позволит создать максимально комфортные условия, обеспечить безопасность эксплуатации системы и оптимизировать расход энергии. Именно поэтому организация отопления включает несколько этапов:

  • анализ характеристик здания,
  • создание подробного проекта,
  • составление сметы,
  • монтаж элементов и их внутренняя разводка,
  • пуско-наладочные работы.
Кроме того, отопительная система нуждается в постоянном обслуживании с целью устранения неполадок и поддержания оптимальных заданных параметров.

Организация канализации

В комфортном полноценном жилье обязательно должны присутствовать санузел и ванная комната, и в процессе эксплуатации данных помещений неизбежно образуются продукты жизнедеятельности, которые следует своевременно выводить из дома. Обеспечит их выведение оборудованная канализационная система.

Комплексная организация автономной системы канализации должна включать подбор подходящих очистных установок и их монтаж, установку наружного оборудования, а также монтаж отвода очищенных стоков. И если хотя бы на одном этапе будет допущена ошибка, то это приведёт к неполадкам в функционировании всей системы, что, в свою очередь, спровоцирует целый ряд проблем, таких как засоры, застой воды и неприятный запах.





Обслуживание всех автономных систем

Недостаточно организовать системы водоснабжения, отопления, очистки и канализации. Чтобы они работали правильно и бесперебойно, следует обеспечить их постоянное комплексное обслуживание, которое включает регулярные осмотры с целью выявления сбоев, а также своевременное и грамотное устранение всех возникающих неполадок. Только в таком случае удастся избежать непредвиденных поломок, дополнительных расходов и преждевременного износа. Кроме того, обслуживание позволит поддерживать постоянный комфортный уровень проживания и сделать эксплуатацию жилья более простой и приятной.  опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //www.diy.ru/post/9048/

Самый умный автономный летательный аппарат

Поделиться



Дорожно-транспортное управление эмирата (RTA) объявило, что в сотрудничестве с китайской компанией Ehang оно уже провело первый пробный полёт AAV марки Ehang-184 над Дубаем.





Ehang-184 – это самый безопасный, самый умный и экологичный автономный летательный аппарат, предназначенный для обеспечения быстрого перемещения на средние расстояния на небольшой высоте.





184-й разработан стопроцентно зелёным и приводится в действие электричеством. Специальная система контроля гарантирует полную безопасность: если какие-либо компоненты выходят из строя или работают нештатно, аппарат немедленно приземлится на ближайшей возможной площадке. Ehang-184 будет курсировать между фиксированными точками взлёта и посадки. Все операции от старта до финиша выполняются автоматически. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //greenevolution.ru/2017/04/14/samyj-umnyj-avtonomnyj-letatelnyj-apparat/

Что учитывать при выборе источника бесперебойного питания

Поделиться



Источник бесперебойного питания важный элемент при построении сложных систем, где нужна гарантия безопасности от непредвиденных перебоев в энергоснабжении и других проблем в электросети. Расскажем о том, какие критерии необходимо учесть при выборе ИБП.

Сейчас рынок забит множеством устройства отличающихся, как ценником, так и качеством. Разобраться во всем этом многообразии невероятно сложно. Если же бюджет ограничен, то нужно подходить к выбору максимально ответственно. Поэтому для начала стоит ответить себе на несколько вопросов:

— Насколько ответственное оборудование вы собираетесь защищать?

— Какое время автономной работы оборудования в случае пропадания напряжения будет оптимальным?

Дабы ответить на поставленные вопросы стоит разобраться с тем какие классы ИБП сейчас существуют, и определиться с основными критериями, которые нужно учитывать при выборе ИБП.


 

Классы ИБП

Классы, представленных на рынке ИБП, отличаются друг от друга поведением в разных режимах работы и схематикой. Выделяют:

— Резервные или off-line ИБП (BackUp),
— Линейно-интерактивные ИБП (Line-interactive),
— ИБП с двойным преобразованием (on-line, double-conversion).

Off-Line ИБП считаются наиболее простыми и неприхотливыми. В нормальном режиме работы от сети электричество поступает на вход такого “бесперебойника, а после транзитом подается на основную нагрузку. При возникновении неполадок сети (перепадов и потерь напряжения) ИБП автоматически переходит на работу от аккумулятора. 

Недостатки такой схемы работы — это длительное переключение питания на аккумуляторы (от 4 до 10 миллисекунд). Кроме того при работе ИБП от аккумулятора на оборудование подается не привычный для сети синус, а аппроксимированный синус.



Следующий класс источников бесперебойного питания Line-interactive не имеет кардинальных отличий от схемы Off-line. В случае аварии питание также переключается на аккумулятора, а затрачивается на это аналогичные (от 4 до 10 миллисекунд). На выходе также получается аппроксимированный синус.

Однако в ИБП этого класса на входе присутствует трансформатор, благодаря которому удается компенсировать те самые перепады напряжения. Стоит подчеркнуть, что ИБП класса Off-line и Line-interactive не предназначены для подключения ответственного оборудования.



При подключении ответственного оборудования рекомендуется использовать ИБП с двойным преобразованием (double conversion) или On-line ИБП. Работа таких источников бесперебойного питания устроена так, что входящее напряжение выправляется благодаря выпрямителю. После этого инвертор преобразует постоянное напряжение в переменное. При такой схеме аккумуляторы подключены к выходу выпрямителя и входу инвертора, что обеспечивает мгновенный переход (0 миллисекунд) к работе от аккумулятора.



 

Мощность

Один из наиболее важных параметров на который стоит обратить внимание при выборе ИБП — это мощность подключаемого оборудования. Недооценка этого фактора может привести к очень плачевным результатам — ИБП может просто не справиться с нагрузкой в случае аварии. При этом неэффективным будет и использование ИБП, мощность которого превышает, возлагаемую на него нагрузку.

Мощность применительно к источникам бесперебойного питания можно разделить на: 

— Полную мощность — это это сумма активной и реактивной мощностей, а также отклонение от формы тока и напряжения от синусоидальной. 

— Активную мощность — это та энергия, которую нагрузка отбирает от источника энергии для дальнейшего преобразования другую полезную энергию.

Чтобы определить мощность ИБП, нужно знать коэффициент мощности подключаемого оборудования. Иными словами, отношение активной мощности к полной

Как правило, в технических характеристиках ИБП указываются входной и выходной коэффициенты мощности. Входной указывает на поведение ИБП по отношению к электрической сети. Очень важен коэффициент мощности на выходе, потому что именно он показывает мощность, получаемую нагрузкой

Для расчета мощности ИБП, которая будет необходима для обеспечения нагрузки, нужно учесть сумму номинального потребления оборудования и нагрузку при запуске оборудования. При эт не стоит забывать о запасе мощности в 25%, то есть Мощность ИБП должна быть на 25% выше мощности оборудования.



 

Коэффициент полезного действия ИБП

Определиться с КПД источника бесперебойного питания очень важно, поскольку это главный показатель эффективности его использования. Неэффективная работа ИБП приводит к необоснованным затратам.



Помимо этого КПД определяет какое количество тепла в окружающую среду выделяет ИБП. Этот показатель важен при проектировании серверной. Например, если будет установлен ИБП небольшой мощности, то он не будет выделять много тепла. Напротив, при большой мощности “бесперебойника” в несколько десятков киловатт, тепловыделение будет большим. Чтобы избежать перегрева оборудования придется каким-то образом удалять тепло из помещения, а это дополнительные траты на мощные кондиционеры. Итог таков: чем больше коэффициент полезного действия ИБП, тем меньше будет выделяться тепло.

В качестве примера представим несколько вариантов эффективного и неэффективного использования ИБП:

— В первом случае, к ИБП мощностью 800 Ватт подключили оборудование мощностью 50 Ватт. На самообеспечение ИБП использует около 70 Ватт. Рассчитываем КПД по формуле и получаем 42%.

— Во втором случае, при нагрузке же в 600 Вт, коэффициент полезного действия ИБП будет значительно выше — 89%. Этот вариант более предпочтителен и эффективен.



 

Время автономной работы

Время автономной работы ИБП — это время, которое источник бесперебойного питания сможет поддерживать работу оборудования в случае аварийной ситуации в электросети. Время автономной работы в больше степени зависит от состояния аккумуляторов и потребляемой нагрузки.

Когда при проблемах в сети важно лишь корректно завершить работу оборудования в течение короткого промежутка времени, то свой выбор можно остановить на ИБП со встроенными аккумуляторами.

Если есть потребность в гораздо большем времени работы оборудования, то стоит рассчитать необходимый ток разряда батарей. Для расчета этого показателя есть специальная формула:



опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //geektimes.ru/company/nag/blog/287962/

В Великобритании планируют установить ветряки на фонарные столбы

Поделиться



Британские компании NVT Group и Own Energy разработали план по оснащению фонарных столбов небольшими ветряными установками.





В Великобритании 10 млн фонарных столбов, на 2 млн как минимум можно установить ветряки. Лишнее электричество поступит в энергосистему страны. Первоначально компании намерены создать 25 рабочих мест, за три года довести число работников до 300 человек.

Оборот предприятия за пять лет должен достичь 400 млн фунтов стерлингов, рассчитывают бизнесмены. Кроме того, они надеются на экспортный потенциал — идеей уже заинтересовались в США, Канаде, Мексике, Ирландии и ЮАР. Own Energy находится в Шотландии.





Местные политики с оптимизмом восприняли энергетический проект, ведь пополнится бюджет и появятся новые рабочие места. Кроме того, энергетическая независимость, пусть и частичная, важна для региона, где звучат голоса о политической независимости от Лондона. Пронедра ранее сообщали, что на отмели в Северном море построят искусственный остров, а вокруг — ветропарк. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.energy-fresh.ru/news/?id=14165

Ford представил беспилотный фургон для доставки товаров

Поделиться



Ford представил свое видение беспилотной доставки товаров в будущем. Дроны будут играть важную роль в этом процессе, но помимо летающих беспилотников, доставкой товаров будет заниматься и наземный транспорт, например беспилотный микрофургон Ford Autolivery, концепт которого разработали инженеры американского автогиганта.





 

Фургон будет автономным, то есть в его управлении не будет участвовать даже оператор.

 





 





Ford Autolivery будет осуществлять доставку товаров в черте города, а проблема пробок решается небольшими размерами фургона, которые позволят передвигаться по дорогам между рядами автомобилей, не занимая отдельной полосы. Таким образом, это будет быстрый и эффективный способ доставки любых товаров — от бакалеи до срочно необходимых медицинских расходных материалов.



Autolivery — это концепт, разработанный сотрудниками Ford в рамках программы «Город завтра», которая — пока в форме виртуальной реальности — демонстрирует, как технологии улучшат нашу жизнь уже в ближайшем будущем. 

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.tuvie.com/ford-autolivery-self-driving-delivery-concept-van-with-drones/

Первый автономный плавучий город возведут у берегов Таити

Поделиться



Первый в мире плавучий город появится в Тихом океане у острова Таити. Правительство Французской Полинезии подписало контракт с Институтом систейдинга, согласно которому строительные работы должны будут начаться в течении двух лет.

С помощью такого амбициозного проекта, авторы надеются на практике подтвердить, что независимые города могут стать идеальным местом для развития новых государственных форм правления и сельскохозяйственных технологий.





Институт систендинга был создан пять лет назад в Калифорнии одним из основателей Paypal Питером Тилем (Peter Thiel) и все это время занимался разработкой дизайна для «постоянных инновационных сообществ, плавающих в море». Концепция проекта подразумевает, что строительство плавучих автономных городов является первым шагом на пути к осуществлению «восьми великих моральных императивов».





Свободные сообщества вне юрисдикции каких-либо стран, плавающие в открытом море, по задумке авторов, могли бы помочь решить человечеству целый комплекс злободневных проблем: доступность медицинского обслуживания, борьба с голодом и бедностью, развитие возобновляемой энергетики, а также ряд экологических вопросов.





Состоящая из 118 островов Французская Полинезия, которая располагается в южной части Тихого океана, заинтересована в этом проекте, поскольку региону грозит опасность повышения уровня моря. Но для получения от местного правительства окончательного согласия на реализацию проекта, его разработчикам необходимо доказать два основных момента: будет ли такой город выгодным для локальной экономики и не повлияет ли он на местную окружающую среду.





Артизанополис (Artisanopolis – одно из предполагаемых названий первого плавучего города) будет состоять из 11 платформ в форме прямоугольников и пятиугольников, которые можно будет менять местами и выстраивать в любой конфигурации, как головоломку. Между собой они будут соединяться надежными двойными замками. Размер одной платформы — около 50 метров в длину и столько же в высоту. При этом глубина погружения платформы будет регулироваться с помощью балласта. В шторм платформу можно будет выше поднимать над водой, чтобы защитить жителей от волн и ветра.





Платформы будут построены из армированного бетона и смогут выдерживать здания до трёх этажей. Голландская фирма DeltaSync, ответственная за инженерную часть проекта, утверждает, что срок эксплуатации таких платформ — около 100 лет. Предполагается, что в начале в Артизанополисе будут жить 250-300 человек, в дальнейшем население увеличится. Стоимость одной платформы оценивается в $15 млн. Общая стоимость первого независимого города составит примерно $167 млн.

Автор концепции систейдинга — Пэтри Фридман (Patri Friedman), активист и либертарианец, бывший инженер-программист в Google. В 2008 году он основал Институт систейдинга совместно с экс-директором PayPal Питером Тиллем, который инвестировал в институт $500 тыс.





Изначально основатели института задумывали плавучие города, в первую очередь, как пространство для создания свободных и устойчивых сообществ вне юрисдикции какого-либо государства. На сегодняшний день реализовать на практике это пока невозможно. «Высокая стоимость обслуживания в открытом море — это серьезное препятствие для создания городов в международных водах. Нам придётся начать строительство в территориальных водах стран, которые согласятся на это», — признали основатели в заявлении 2015 года.

Как говорят идеологи систейдинга, дело не только в создании одной политической системы или типа систем, но в разработке готового к немедленному использованию метода создания новых стран, с тем, чтобы многие группы смогли опробовать множество собственных вариантов, и все остальные могли бы вместе учиться этому. опубликовано  





Источник: ecotechnica.com.ua/arkhitektura/1970-pervyj-avtonomnyj-plavuchij-gorod-vozvedut-u-beregov-taiti-video.html

Mayflower: автономное судно, работающее от солнечной и ветровой энергии

Поделиться



Талантливыми инженерами, дизайнерами и учеными разрабатывается первый в мире полностью автономный беспилотный корабль под названием Mayflower. Он должен пересечь Атлантический океан и помочь ученым пополнить копилку знаний. Водное судно будет использовать солнечную и ветровую энергию для обеспечения тяги, позволяющей проходить неограниченное количество километров. Кроме того, революционный корабль-тримаран будет оборудован множеством беспилотных летательных аппаратов, посредством которых будут проводиться эксперименты в ходе всего плавания.





Длина Mayflower — 32,5 метра, площадь парусов — 159 квадратных метра.

После годичного тестирования в 2020 году начнется пересечение Атлантического океана, которым будет отмечена 400-ая годовщина первого плавания оригинального корабля Mayflower из Плимута, Англия, в Плимут, штат Массачусетс, США.





Проект совместно разрабатывается Университетом Плимута, специалистами по автономным кораблям MSubs и Shuttleworth Design.

— Наш подход к разработке концепции позволил в полной мере изучить и воспользоваться теми возможностями, которые возникают в результате отказа от экипажа, и создать судно, которое будет использовать только возобновляемые источники энергии. Работая в рамках ограничений возобновляемых источников энергии, с учетом специфической формы морского судна, — заявили Джон и Орион Шаттлворты.

По их словам, тримаран был выбран потому, что он обеспечивает наиболее эффективную форму корпуса при низкой скорости. Особенности корпуса разработаны так, чтобы уменьшить парусность, при этом, чтобы солнечные батареи находились достаточно высоко над водой, дабы уменьшить воздействие волн. Поскольку на судне не будут жить люди, корпус был погружен глубоко в воду, а крылья и палубные отделы подняты над распорками. Это позволило значительно уменьшить крен, индуцированный воздействием волн. Внешняя обшивка обладает пониженным сопротивлением воде — на 8%.



Двухмачтовый мягкий парус позволит развивать максимальную скорость около 20 узлов. Каждый парус состоит из одного полотна, которое можно свернуть в стрелу и подстроить под различные скорости ветра. Складывание парусов при работающем моторе не только уменьшит парусность, но и позволит улучшить производительность фотопанелей, так как на них не будет падать тень.

В течение всего путешествия Mayflower будет производить всевозможные метеорологические, океанографические и климатические сборы данных и проводить соответствующие исследования. опубликовано  

 

Источник: solarpanels.com.ua/news/mayflower-avtonomnoe-nauchno-issledovatelskoe-sudno-rabotayushchee-ot-solnechnoj-i-vetrovoj-energii/

Беспилотные электрокары Nissan Leaf выедут на улицы Лондона

Поделиться



Японский автопроизводитель Nissan заявил о том, что планирует начать первые в Европе тесты своих автономных транспортных средств в Лондоне. Британия была выбрана поскольку ее правительство намерено поощрять разработку и испытания технологий автономного вождения, с целью построить индустрию мирового масштаба, которая может оцениваться в 900 млрд фунтов стерлингов ($ 1,1 трлн) к 2025 году.





Несмотря на то, что беспилотные электромобили испытываются десятками разных компаний, их использование на дорогах общего пользования до сих пор ограничено во многих странах. Ранее Nissan испытывал беспилотные автомобили в Токио, также у компании есть разрешение для тестирования машин на дорогах общего пользования в Калифорнии, однако в Европе подобных испытаний компания еще не проводила.

Лондон станет первым европейским городом, в котором Nissan официально начнет тестировать поведение беспилотного автомобиля на дорогах общего пользования. В пилотном проекте, который стартует в следующем месяце, будут задействованы электромобили Leaf, оснащенные дополнительными датчиками и системой автономного управления.





Ранее  представители Nissan также продемонстрировали систему помощи беспилотным автомобилям, в которой задействованы консультанты, работающие удаленно.

Технология, названная Seamless Autonomous Mobility, работает по тому же принципу, что и система управления, которую использует NASA для передвижения роверов: если беспилотный автомобиль распознал нестандартную ситуацию, которую не может разрешить самостоятельно, машина останавливается и передает сигнал в центр управления.

Свободный транспортный менеджер оценивает данные с камер и датчиков автомобиля, чтобы выяснить причину остановки, после чего рисует на схеме новый участок маршрута, по которому беспилотный автомобиль самостоятельно объезжает препятствие и продолжает движение по маршруту без вмешательства со стороны пассажиров. опубликовано  



 

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/1952-bespilotnye-elektrokary-nissan-leaf-vyedut-na-ulitsy-londona.html

Необычная архитектура: просторный дом из морских контейнеров

Поделиться



Дизайн экстерьера у этого дома вполне обыденный для данного типа строений. Упор делается на промышленный стиль внешнего вида. Данный проект разработал Патрик Партоуч, и для его работ вполне привычным является этот архитектурный концепт.





Внутренняя отделка так же граничит между промышленным стилем и хай тек. Металл преобладает внутри как и снаружи дома, к этому добавляется пластик и стекло для создания перегородок, мебели и прочих элементов обстановки. И всё же лучше взглянуть своими глазами на результат, чтобы удостовериться в просторности дома.



Контейнеры для дома выставлены в два этажа. На каждом этаже использовано по четыре контейнера, установленных не в ряд, а с некоторым смещением. Стенки, примыкающие друг к другу, внутри почти полностью удалены, за счёт чего образовалось обширное пространство.



Внутри уже ничто не говорит о том, что дом сложен из длинных прямоугольных блоков. Дом разделён на отдельные зоны и помещения с помощью дополнительных перегородок. Подвесные конструкции с обширными площадками формируют второй этаж.





Крыша дома несёт не только роль декоративного элемента, но и снижает шум дождя. Заодно она же может выступать в качестве основы для монтажа дополнительного оборудования, чтобы превратить дом в автономное жилище, используя солнечные коллекторы и батареи. опубликовано  

 

Источник: www.rmnt.ru/story/house/1247685.htm