青蛇曼哈顿(52图片+ 1视频)

高线(高线) - 它是在曼哈顿切尔西社区的一个相当独特的地方。公园巷,位于10米以上纽约列车的前行地面的高度,绵延1,6,从甘斯沃尔特街(西12街一个街区)到第30街公里。




 
公园在曼哈顿上配备高架铁路的站点。




轻轨出现在该地区在1934年。原本她打算通过街区,以免与地下竞争,从第34街到在圣约翰斯公园春街的终端。虽然这是一个非常雄心勃勃的项目,它可以让工人轻松搞定了工厂和仓库在这部分纽约。在二十世纪,由于公路运输的增长,中间需要在此行开始下降了,而末班车在1980年通过的。在同一个十年,有计划拆除的线,但它辩护,希望再一次把运动在这里。




在纽约上个世纪中叶,建成了地面铁路支线穿过曼哈顿第10大街。该货运专线的长度为2,5公里。然而,尽管货物运输的效率,同时的线声名狼藉。科称为“死亡大道”作为车轮传递是太多人丧生。

在90年代,当高线在条件很差的下半年,城市管理再有打算摧毁它,而是由当地的活动家于1999年提出的转动被遗弃的行成一行人公园小巷,随后由新市长布隆伯格支持的项目。他是出席颁奖礼于2006年4月,标志着园区建设的开始。首先,高线公园的最南部,于2009年开业,并于2011年6月 - 最长的一节,第20和第30街之间运行。该行的第三部分,位于第30和第34街之间,尚未建成。




我们试图解决的问题与随后在每个链的,以防止事故前的骑车人的帮助,但人们不要变得不那么模具。然后,市政府又极端,支提高到9,1米的高度,但它历时长。随着公路运输行业的发展需要城市轻轨线开始减弱。通过它在1980年通过的末班车,以后的路被摒弃。




有一段时间了分公司将进行,但由于爱好者的努力,就决定把它变成一个绿色区域。高线公园的第一部分于2009年开业。在明年访问量超过200万的人们。今年六月在本市开设了一个期待已久的第二部分(共3个计划)。







詹姆斯·肖内西1953年帝国大厦的照片,从铁路高线拍摄。自从1847年这条道路进行运输肉类,奶制品,以及物资靠近哈得逊河的工厂西城和肉类包装区。



该项目的作者提供了多种阳台和开口,让游客观察曼哈顿周边地区的街道,庭院和广场。并不是所有的高线同样表现,但整体景观设计师成功地创造出一个愉快的乡村气息,这与周围的摩天大楼和普通住宅形成鲜明对比。



立交桥位于30F(约10米)以上的街道水平的高度,平行大道10号其运行的主要部分。它发生在肉类加工区,室内购物中心切尔西市场/切尔西市场部分中/并打开的迅速被转化一个很好的观点,但有时相当不登大雅之堂的城市。新的混合旧的或过去的,它顽固地抵抗理想化陈词滥调。



该地区仍保留着许多古老的伪装。设计师和公园目前的业主没有预见到的游客,这是短视之间的这种瞬间流行的地方,但它是很常见的。公园的居民为自己建立,并获得了另一个时髦的派对,这个命运可以看出,在该地区。最有趣的地方观看线延伸的格子,值班的志愿者翻出那些着迷于轨枕之间踩着草,怎么不踩呢?当通过照片看,我遗憾地注意到,几乎所有的人都在城市的方向进行。栈桥的样子,我差点因为缺乏距离和争议的申诉,我起飞。



这就是它的样子了。









但这样做,现在

切尔西的老房子之间运行公园胡同看起来非常不寻常的。在一些地方,他们一直保存完好的旧铁轨,并沿着种植着树木和灌木公园,创建于大自然和工业景观的交汇一道独特的风景。它提供了哈德逊河和新泽西州,以及该地区本身切尔西,谁在过去的几十年里已经成为当代艺术的各种艺术画廊,其中一些毗邻公园的中心的美景。此外,园内经常举办各种设施,并在他的空闲时间,你可以看到不同的艺术家和戏剧团体排练。该园区已建立了一个良好的基础设施 - 饮水机,卫生间,床等。这确实是一个独特的地方甚至像纽约这样一个多元化的城市的标准。









































































资料来源:masterok.livejournal.com

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