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青蛇曼哈顿（52图片+ 1视频）
高线（高线） - 它是在曼哈顿切尔西社区的一个相当独特的地方。公园巷，位于10米以上纽约列车的前行地面的高度，绵延1，6，从甘斯沃尔特街（西12街一个街区）到第30街公里。
公园在曼哈顿上配备高架铁路的站点。
轻轨出现在该地区在1934年。原本她打算通过街区，以免与地下竞争，从第34街到在圣约翰斯公园春街的终端。虽然这是一个非常雄心勃勃的项目，它可以让工人轻松搞定了工厂和仓库在这部分纽约。在二十世纪，由于公路运输的增长，中间需要在此行开始下降了，而末班车在1980年通过的。在同一个十年，有计划拆除的线，但它辩护，希望再一次把运动在这里。
在纽约上个世纪中叶，建成了地面铁路支线穿过曼哈顿第10大街。该货运专线的长度为2，5公里。然而，尽管货物运输的效率，同时的线声名狼藉。科称为“死亡大道”作为车轮传递是太多人丧生。
在90年代，当高线在条件很差的下半年，城市管理再有打算摧毁它，而是由当地的活动家于1999年提出的转动被遗弃的行成一行人公园小巷，随后由新市长布隆伯格支持的项目。他是出席颁奖礼于2006年4月，标志着园区建设的开始。首先，高线公园的最南部，于2009年开业，并于2011年6月 - 最长的一节，第20和第30街之间运行。该行的第三部分，位于第30和第34街之间，尚未建成。
我们试图解决的问题与随后在每个链的，以防止事故前的骑车人的帮助，但人们不要变得不那么模具。然后，市政府又极端，支提高到9,1米的高度，但它历时长。随着公路运输行业的发展需要城市轻轨线开始减弱。通过它在1980年通过的末班车，以后的路被摒弃。
有一段时间了分公司将进行，但由于爱好者的努力，就决定把它变成一个绿色区域。高线公园的第一部分于2009年开业。在明年访问量超过200万的人们。今年六月在本市开设了一个期待已久的第二部分（共3个计划）。
詹姆斯·肖内西1953年帝国大厦的照片，从铁路高线拍摄。自从1847年这条道路进行运输肉类，奶制品，以及物资靠近哈得逊河的工厂西城和肉类包装区。
该项目的作者提供了多种阳台和开口，让游客观察曼哈顿周边地区的街道，庭院和广场。并不是所有的高线同样表现，但整体景观设计师成功地创造出一个愉快的乡村气息，这与周围的摩天大楼和普通住宅形成鲜明对比。
立交桥位于30F（约10米）以上的街道水平的高度，平行大道10号其运行的主要部分。它发生在肉类加工区，室内购物中心切尔西市场/切尔西市场部分中/并打开的迅速被转化一个很好的观点，但有时相当不登大雅之堂的城市。新的混合旧的或过去的，它顽固地抵抗理想化陈词滥调。
该地区仍保留着许多古老的伪装。设计师和公园目前的业主没有预见到的游客，这是短视之间的这种瞬间流行的地方，但它是很常见的。公园的居民为自己建立，并获得了另一个时髦的派对，这个命运可以看出，在该地区。最有趣的地方观看线延伸的格子，值班的志愿者翻出那些着迷于轨枕之间踩着草，怎么不踩呢？当通过照片看，我遗憾地注意到，几乎所有的人都在城市的方向进行。栈桥的样子，我差点因为缺乏距离和争议的申诉，我起飞。
这就是它的样子了。
但这样做，现在
切尔西的老房子之间运行公园胡同看起来非常不寻常的。在一些地方，他们一直保存完好的旧铁轨，并沿着种植着树木和灌木公园，创建于大自然和工业景观的交汇一道独特的风景。它提供了哈德逊河和新泽西州，以及该地区本身切尔西，谁在过去的几十年里已经成为当代艺术的各种艺术画廊，其中一些毗邻公园的中心的美景。此外，园内经常举办各种设施，并在他的空闲时间，你可以看到不同的艺术家和戏剧团体排练。该园区已建立了一个良好的基础设施 - 饮水机，卫生间，床等。这确实是一个独特的地方甚至像纽约这样一个多元化的城市的标准。
资料来源：masterok.livejournal.com
公园在曼哈顿上配备高架铁路的站点。
轻轨出现在该地区在1934年。原本她打算通过街区，以免与地下竞争，从第34街到在圣约翰斯公园春街的终端。虽然这是一个非常雄心勃勃的项目，它可以让工人轻松搞定了工厂和仓库在这部分纽约。在二十世纪，由于公路运输的增长，中间需要在此行开始下降了，而末班车在1980年通过的。在同一个十年，有计划拆除的线，但它辩护，希望再一次把运动在这里。
在纽约上个世纪中叶，建成了地面铁路支线穿过曼哈顿第10大街。该货运专线的长度为2，5公里。然而，尽管货物运输的效率，同时的线声名狼藉。科称为“死亡大道”作为车轮传递是太多人丧生。
在90年代，当高线在条件很差的下半年，城市管理再有打算摧毁它，而是由当地的活动家于1999年提出的转动被遗弃的行成一行人公园小巷，随后由新市长布隆伯格支持的项目。他是出席颁奖礼于2006年4月，标志着园区建设的开始。首先，高线公园的最南部，于2009年开业，并于2011年6月 - 最长的一节，第20和第30街之间运行。该行的第三部分，位于第30和第34街之间，尚未建成。
我们试图解决的问题与随后在每个链的，以防止事故前的骑车人的帮助，但人们不要变得不那么模具。然后，市政府又极端，支提高到9,1米的高度，但它历时长。随着公路运输行业的发展需要城市轻轨线开始减弱。通过它在1980年通过的末班车，以后的路被摒弃。
有一段时间了分公司将进行，但由于爱好者的努力，就决定把它变成一个绿色区域。高线公园的第一部分于2009年开业。在明年访问量超过200万的人们。今年六月在本市开设了一个期待已久的第二部分（共3个计划）。
詹姆斯·肖内西1953年帝国大厦的照片，从铁路高线拍摄。自从1847年这条道路进行运输肉类，奶制品，以及物资靠近哈得逊河的工厂西城和肉类包装区。
该项目的作者提供了多种阳台和开口，让游客观察曼哈顿周边地区的街道，庭院和广场。并不是所有的高线同样表现，但整体景观设计师成功地创造出一个愉快的乡村气息，这与周围的摩天大楼和普通住宅形成鲜明对比。
立交桥位于30F（约10米）以上的街道水平的高度，平行大道10号其运行的主要部分。它发生在肉类加工区，室内购物中心切尔西市场/切尔西市场部分中/并打开的迅速被转化一个很好的观点，但有时相当不登大雅之堂的城市。新的混合旧的或过去的，它顽固地抵抗理想化陈词滥调。
该地区仍保留着许多古老的伪装。设计师和公园目前的业主没有预见到的游客，这是短视之间的这种瞬间流行的地方，但它是很常见的。公园的居民为自己建立，并获得了另一个时髦的派对，这个命运可以看出，在该地区。最有趣的地方观看线延伸的格子，值班的志愿者翻出那些着迷于轨枕之间踩着草，怎么不踩呢？当通过照片看，我遗憾地注意到，几乎所有的人都在城市的方向进行。栈桥的样子，我差点因为缺乏距离和争议的申诉，我起飞。
这就是它的样子了。
但这样做，现在
切尔西的老房子之间运行公园胡同看起来非常不寻常的。在一些地方，他们一直保存完好的旧铁轨，并沿着种植着树木和灌木公园，创建于大自然和工业景观的交汇一道独特的风景。它提供了哈德逊河和新泽西州，以及该地区本身切尔西，谁在过去的几十年里已经成为当代艺术的各种艺术画廊，其中一些毗邻公园的中心的美景。此外，园内经常举办各种设施，并在他的空闲时间，你可以看到不同的艺术家和戏剧团体排练。该园区已建立了一个良好的基础设施 - 饮水机，卫生间，床等。这确实是一个独特的地方甚至像纽约这样一个多元化的城市的标准。
资料来源：masterok.livejournal.com
