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斯巴鲁翼豹变成了雪花罐
在调整SEMA展在拉斯维加斯主佛蒙特州跑车表现出400强传说中的斯巴鲁翼豹WRX STI版本，但不是轮专家调工作室身着汽车毛虫。 “雪坦克”测试的美国传奇拉力车手肯座（Ken Block的）。
汽车油箱，指定斯巴鲁WRX STI TRAX的基础上，斯巴鲁的拉力赛版本，它的建设（特别是肯座）从事调工作室佛蒙特州跑车。这样一来，尽管卡车Mattracks的存在，机器几乎是STI赛车，在那里肯座需要在舞台拉力锦标赛SRT美国部分的完整副本。
主调音佛蒙特州跑车开始，除去工厂翼豹WRX STI的所有不必要的内部，然后缓解身体和放钢筋笼的安全性。刚刚安装在室内赛车座椅RECARO SPA ProRacer，更换碳门板和安装一个独立的灭火系统。在其他设施，可供滑雪板架亚基马FatCat，室外游乐场亚基马停机坪，并设置单板滑雪DC鞋业XFB-C。
作为驱动力作用的涡轮增压2，5升的四气缸发动机用400马力，配备有发动机电子控制单元MOTEC M800。扭矩在此动力单元达到 - 542牛米。除了改进的发动机，工程师工作室安装在机器上采用了五速变速器KAPS紧密匹配的传动比，可编程中央差速器，做出自己的努力枢纽和冲击EXE-TC，反弹的N组的有关要求
汽车油箱，指定斯巴鲁WRX STI TRAX的基础上，斯巴鲁的拉力赛版本，它的建设（特别是肯座）从事调工作室佛蒙特州跑车。这样一来，尽管卡车Mattracks的存在，机器几乎是STI赛车，在那里肯座需要在舞台拉力锦标赛SRT美国部分的完整副本。
主调音佛蒙特州跑车开始，除去工厂翼豹WRX STI的所有不必要的内部，然后缓解身体和放钢筋笼的安全性。刚刚安装在室内赛车座椅RECARO SPA ProRacer，更换碳门板和安装一个独立的灭火系统。在其他设施，可供滑雪板架亚基马FatCat，室外游乐场亚基马停机坪，并设置单板滑雪DC鞋业XFB-C。
作为驱动力作用的涡轮增压2，5升的四气缸发动机用400马力，配备有发动机电子控制单元MOTEC M800。扭矩在此动力单元达到 - 542牛米。除了改进的发动机，工程师工作室安装在机器上采用了五速变速器KAPS紧密匹配的传动比，可编程中央差速器，做出自己的努力枢纽和冲击EXE-TC，反弹的N组的有关要求
