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列车在跑道上!
在互联网上走在机场的卓越的照片。这个小机场有没有人不感兴趣,如果不是一“,但” - 这里在这个机场的跑道穿越铁路。绿色箭头指示交点与铁路vzlёtki的点。
可以看到在地图上,这一切的快乐是在新西兰北岛。吉斯伯恩机场很小,位于同一城市的郊区,在Paverti的海湾沿岸。在吉斯伯恩机场不飞大飞机,人们在城里没有这么多。在这里,您可以看到四个飞机运营的小型飞机国内航班的航空公司。
铁路,横跨跑道连接吉斯伯恩和北帕默斯顿的城镇。这是一个雄心勃勃的项目的一部分:在新西兰北岛的第二大铁路线的建设。施工开始于1872年,但仅在1942年完成。直到2001年,这条路上走到海湾明确从惠灵顿,但它被取消,该行开始全面的卡车。在2012年,由于飓风线封存。
铁路在吉斯伯恩工作很辛苦,但机场是非常必要在这里。因此,跑道的开放时间为上午6:30至下午8:30。火车的路径权中的道路起飞,这就是为什么的对象之一,有时需要通过另一个中间穿过。它提供了很多困难的航空公司,所有航班必须是明确规定了时间。 Gisbornsky机场 - 最重要的地区,他花了60多国内航班。超过150个,0000人使用它们每年。
资料来源:trasyy.livejournal.com
可以看到在地图上,这一切的快乐是在新西兰北岛。吉斯伯恩机场很小,位于同一城市的郊区,在Paverti的海湾沿岸。在吉斯伯恩机场不飞大飞机,人们在城里没有这么多。在这里,您可以看到四个飞机运营的小型飞机国内航班的航空公司。
铁路,横跨跑道连接吉斯伯恩和北帕默斯顿的城镇。这是一个雄心勃勃的项目的一部分:在新西兰北岛的第二大铁路线的建设。施工开始于1872年,但仅在1942年完成。直到2001年,这条路上走到海湾明确从惠灵顿,但它被取消,该行开始全面的卡车。在2012年,由于飓风线封存。
铁路在吉斯伯恩工作很辛苦,但机场是非常必要在这里。因此,跑道的开放时间为上午6:30至下午8:30。火车的路径权中的道路起飞,这就是为什么的对象之一,有时需要通过另一个中间穿过。它提供了很多困难的航空公司,所有航班必须是明确规定了时间。 Gisbornsky机场 - 最重要的地区,他花了60多国内航班。超过150个,0000人使用它们每年。
资料来源:trasyy.livejournal.com