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列车在跑道上！
在互联网上走在机场的卓越的照片。这个小机场有没有人不感兴趣，如果不是一“，但” - 这里在这个机场的跑道穿越铁路。绿色箭头指示交点与铁路vzlёtki的点。
可以看到在地图上，这一切的快乐是在新西兰北岛。吉斯伯恩机场很小，位于同一城市的郊区，在Paverti的海湾沿岸。在吉斯伯恩机场不飞大飞机，人们在城里没有这么多。在这里，您可以看到四个飞机运营的小型飞机国内航班的航空公司。
铁路，横跨跑道连接吉斯伯恩和北帕默斯顿的城镇。这是一个雄心勃勃的项目的一部分：在新西兰北岛的第二大铁路线的建设。施工开始于1872年，但仅在1942年完成。直到2001年，这条路上走到海湾明确从惠灵顿，但它被取消，该行开始全面的卡车。在2012年，由于飓风线封存。
铁路在吉斯伯恩工作很辛苦，但机场是非常必要在这里。因此，跑道的开放时间为上午6:30至下午8:30。火车的路径权中的道路起飞，这就是为什么的对象之一，有时需要通过另一个中间穿过。它提供了很多困难的航空公司，所有航班必须是明确规定了时间。 Gisbornsky机场 - 最重要的地区，他花了60多国内航班。超过150个，0000人使用它们每年。
资料来源：trasyy.livejournal.com
可以看到在地图上，这一切的快乐是在新西兰北岛。吉斯伯恩机场很小，位于同一城市的郊区，在Paverti的海湾沿岸。在吉斯伯恩机场不飞大飞机，人们在城里没有这么多。在这里，您可以看到四个飞机运营的小型飞机国内航班的航空公司。
铁路，横跨跑道连接吉斯伯恩和北帕默斯顿的城镇。这是一个雄心勃勃的项目的一部分：在新西兰北岛的第二大铁路线的建设。施工开始于1872年，但仅在1942年完成。直到2001年，这条路上走到海湾明确从惠灵顿，但它被取消，该行开始全面的卡车。在2012年，由于飓风线封存。
铁路在吉斯伯恩工作很辛苦，但机场是非常必要在这里。因此，跑道的开放时间为上午6:30至下午8:30。火车的路径权中的道路起飞，这就是为什么的对象之一，有时需要通过另一个中间穿过。它提供了很多困难的航空公司，所有航班必须是明确规定了时间。 Gisbornsky机场 - 最重要的地区，他花了60多国内航班。超过150个，0000人使用它们每年。
资料来源：trasyy.livejournal.com
