传说911室

尽管这些机器都与飞机（特别是在高速的高速公路，他们绕过你咆哮，像站立），该公司的创立人有时会比较，奥费迪南德·保时捷（费迪南德·保时捷，1875年至1951年），有一点做航空：除在第一届世界参加引擎飞机的研制和生产 - 飞艇和飞机

保时捷易车KDF-WAGEN最著名的战前发展（头三个字母 - 在国家社会主义工人阵线«卡夫第三人以Freude»座右铭减少 - «强度的喜悦后“），目前已知的美国，成为大众凯富（”甲虫“），和赛车汽车联盟类型22.在战争期间，保时捷接通创造军事装备 - 他有一只手在自行火炮“费迪南德”重型坦克“御虎”的发展，以及基于几个全地形车和两栖类动物，而不是释放，然后全系列“错误”的。战争结束后，设计师不得不支付这些活动18个月监禁，他的健康状况是强烈弯曲，但是当所有的烦恼都结束了，费迪南德·保时捷才得以返回到喜欢的事业。





保时捷356可换股ð1959年车型年。配备的vozdushnoohlazhdaemym1582立方米四缸发动机。见75马力最高速度 - 175公里/时。

在1965年的法兰克福车展上亮相的911-演出的呈现。他穿着他​​自己的名字 - 911的Targa，以纪念意大利著名赛事的Targa Florio大赛，其中保时捷汽车则是最爱准备。这是象征性的，一个字意的Targa的含义 - «盾»：第一辆保时捷911的Targa定位为“第一安全的敞篷跑车»



费迪南德·亚历山大·保时捷在对“911”的模式工作。他创造了这台机器的立即识别设计。



在保时捷911 Turbo立即成为一个顶级模特，以确定该公司多年战略来：电源，功率，功率！它的成长，它长大了，新款911 Turbo 1995年，引擎盖下的全轮驱动器包含408狂热的马匹。



保时捷911是在2004年的第六代世界。设计再次“保存”，以及与前一个，第五代没有太大的不同。但是权力再次上升！因此，新保时捷911 Turbo的容量为480升。峰，其最大速度达到310公里每小时。它的前辈一样，车内有四轮驱动和标准的设备都可以考虑和最充分：本机配有提供当今保时捷的所有可能的选项。

2006年11月4日开始销售汽车«保时捷911的Targa»新第九百九十七体。在他的出现占主导地位的玻璃表面上，在玻璃上升的挡风玻璃和后端部开始。按下按钮，两个电动马达，仅七秒钟任何速度移动后窗的玻璃屋顶下。



第一次在其历史上，转换的Targa出现了全轮驱动系统的性能。而在两个版本 - Targa 4的和Targa等4S店。第二个更强大的30马力快8公里/时。对所有其他人物的背景下，这种差异是不是太令人印象深刻，不过，据经销商介绍，与道路上的新车车主快乐，那是相当明显的。

因此，尽管这些年来和去，但传奇仍在继续 - 和保时捷911粉丝数一直稳步增长。你想加入吗？