反对“阿帕奇”米-28N






米-28N

攻击直升机“阿帕奇”和“夜行者”(北约代号 - «浩劫») - 汽车单旋翼设计,固定起落架和尾轮,2引擎舱在机身的两侧,船员,X形尾桨串联布置。 “猎人”近3万吨,比美国的更重,但它更强大的发动机(2 2200至2马力到1930年马力);功率 - 起飞重量在它的最好的,唯一刻画了飞机及其飞行特性的更高的结构完善。是的,最大作战载荷的“阿帕奇” - 771千克,而“美” - 2300公斤




AH-64A阿帕奇

鉴于从座舱在“阿帕奇”被限制转发和向下和向后;在“米”审查的更好,更贴近船员玻璃面板的面孔。方从美国人呆滞,它有一个凸的面板和“み”是平的,即可以在驾驶舱单向光束创建的眩光(「探照灯效应“),以防止读出设备。总体而言,审查关于这两个相同的。
上述转子轮毂“猎人” - 在一个球形整流罩雷达站,“阿帕奇”成一个厚厚的“蛋糕”。事实上,这两架直升机在外观上,从某个角度来看,他们甚至可以迷惑距离非常相似。其他有趣的爱国意见,如“最佳检测系统,并允许美国人删除直升机瞄准了装甲,并增加skorostenku»。
因此,“skorostenka”:“阿帕奇”最大 - 365公里/小时,在米-28N - 324公里每小时,也就是说,两者差别不大,但它们具有相同的巡航 - 260公里每小时




AH-64A阿帕奇

但洋基队的盈余盔甲“不干净,这不是简单的,因为他们的做法对装甲战斗直升机比我们完全不同。他们的设计师盔甲只盖了剧组,有时根本不存在;据信,旋翼机在战斗中的救赎 - 它的隐身性和可操作性。如果你超越了敌人的一颗炮弹,很容易让,让出薄壁面板。而如果在弹丸的入口点位于飞行员?或者是一个重要的节点?在现代战争中的饱和防空武器的装甲直升机更容易比它更好的机动性,隐身,但缺乏保护的对口生存的条件。
按西方的标准,“阿帕奇”装甲得好:乘务员涉及的侧面和凯夫拉装甲板和poliakrilatovymi底部承受创下了23毫米炮弹。发动机和变速器都没有装甲,有超大更为重要节点的设计不那么重要了,很多细节保护的原则,具有高强度,还保持命中23毫米炮弹。之所以强调这个口径是不是偶然而成,由二十世纪的直升机战争的经验是最危险的高炮型ZSU-23-4“石勒喀”。 “阿帕奇”拥有大量的平坦表面和一个特殊的哑光色泽深绿,减少blikoobrazovanie。美国人认为,抵消疲弱的装甲足够小的知名度直升机和良好的可操作性(顺便说一下,在同一范围内的所有“猎人”可见性)。



米-28N

米尔前来预订俄罗斯武器的“粥黄油不会破坏”老原理:bronekabina船员(“洗澡”)得到充分的保护10毫米的铝板,这是粘在一个16毫米的瓷砖;门 - 铝的两层和一层其间聚氨酯装甲;挡风玻璃 - 硅酸盐控制块42毫米厚,侧窗 - 同样的部件22毫米厚。两个小木屋是由10毫米的铝合金装甲板隔开,以排除破坏两名飞行员一石。防火测试表明,主板保留了子弹击中了美国的20毫米机关枪“火山”,挡风玻璃 - 12口径子弹的7mm侧窗 - 7 62毫米。这种保护既没有外国直升机。 “阿帕奇”,并从12滑倒的路上,7毫米dshk重机枪(在阿富汗三月测试2002年,“蟒蛇行动”)。 “从7所涉及AN-64A被损坏4​​,一个只有1迫降,出发,从战斗现场5公里。据统计13弹孔从非国大,冲压防弹驾驶舱“。这同样适用于“阿帕奇长弓”:伊拉克击落枪CPV(14,五毫米)和“箭3”,而即使是旧的“鳄鱼”Mi-24型消防在车臣保持ZU-23-2,直接命中反坦克导弹,RPG手榴弹,“毒刺”和“鹰»。
顺便说一句,尽管重甲,“米”变成比“阿帕奇”更好。该操作性飞鸟的事实强烈影响转子的分离接头的幅度:较大是,较高的和可操作性。因此,敷料铰链有“阿帕奇” - 4%,而“美” - 6%;其五刀片主旋翼是更有效的比四片桨叶“印”,特别是在低速时;他成功地进行复杂的特技飞行数据(环Nesterova,桶伊梅尔曼),这是在战斗中反导弹机动重要的;由于推进器和飞行降噪系统是几乎无声的特殊设计;震动,他也少了,瞄准的时候这是很重要的。

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