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雷诺拉古娜跑车
对于最新的雷诺拉古娜轿跑车的表现被选为一个相当有趣的地方 - 摩纳哥 - 在这一点上有一个美艳的人比平常多。首先,即将结束的戛纳电影节上,其次,天在一排摩纳哥一级方程式大奖赛1
拉开序幕66
做涉及两个测试飞行员和布里亚托利,在ING雷诺˚F1组的当前所有者的演讲。接下来的两个隔间开车跟踪,他们也上演了一出照片拍摄的几个示范圈。
那么,从雷诺最新的汽车更好看,并收集了,这也不例外。在这个车厢的历史起源于下注量的名字在2004年的概念 - 和取出锥形后轮的主要特点。此外,在法兰克福沙龙去年推出的目前量产车,其中,顺便说一句,没有特别的概念比较改变观念的先行者。
接待任何人都可以看起来并不和谐,因为巨大的进气格栅,但在整体全无“爬”,不伤眼睛,如标致的嘴。一个漂亮的线侧壁与肌肉后拱并宣布锥法兰后,结束在行李箱盖明显的突起。狭窄的灯光非常好扎根在这里。
在反思中,创作者决定,仪表盘与通常的丽如此糟糕,让她感动轿跑车不变。
那么,一些数字最后:长雷诺拉古娜跑车需要4640毫米,宽1830毫米和高度1400毫米,轴距2690毫米。在店内的轿跑车和双V 6引擎 - 一个以柴油和一个汽油。柴油具有235马力的输出和450牛米的最大扭矩,以及3款汽油排量,5升已经离开240“马”,但330牛米的扭矩。两者都配备了六速自动变速箱。还假设两升的发动机。
在摩纳哥,其实,是不是主要车亮相 - 法国带来了它在十月的车展在巴黎,在那里将它更完整的信息。销售将下降首映后立即开始。
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做涉及两个测试飞行员和布里亚托利,在ING雷诺˚F1组的当前所有者的演讲。接下来的两个隔间开车跟踪,他们也上演了一出照片拍摄的几个示范圈。
那么,从雷诺最新的汽车更好看,并收集了,这也不例外。在这个车厢的历史起源于下注量的名字在2004年的概念 - 和取出锥形后轮的主要特点。此外,在法兰克福沙龙去年推出的目前量产车,其中,顺便说一句,没有特别的概念比较改变观念的先行者。
接待任何人都可以看起来并不和谐,因为巨大的进气格栅,但在整体全无“爬”,不伤眼睛,如标致的嘴。一个漂亮的线侧壁与肌肉后拱并宣布锥法兰后,结束在行李箱盖明显的突起。狭窄的灯光非常好扎根在这里。
在反思中,创作者决定,仪表盘与通常的丽如此糟糕,让她感动轿跑车不变。
那么,一些数字最后:长雷诺拉古娜跑车需要4640毫米,宽1830毫米和高度1400毫米,轴距2690毫米。在店内的轿跑车和双V 6引擎 - 一个以柴油和一个汽油。柴油具有235马力的输出和450牛米的最大扭矩,以及3款汽油排量,5升已经离开240“马”,但330牛米的扭矩。两者都配备了六速自动变速箱。还假设两升的发动机。
在摩纳哥,其实,是不是主要车亮相 - 法国带来了它在十月的车展在巴黎,在那里将它更完整的信息。销售将下降首映后立即开始。