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阿尔法罗密欧8C Spider是呈现在日内瓦
阿尔法罗密欧提出了在日内瓦车展上量产版的敞篷跑车独有的阿尔法8C蜘蛛 - 优秀的
所以 - 是一个系列。该解决方案的巨大优势，直接在命运起到了敞篷跑车的模型阿尔法8C Competizione的，其盛大的欧洲的成功，其中500份，几乎所有的限量版已成功售罄。作为跑车的命运，这是明确的，免费的客户已经发生在队列中，也拥有一切 - 500
新的阿尔法8C蜘蛛 - 这是几乎同样的事情，但没有轿跑车车顶。体 - 基于碳纤维和碳纤维，以及制动器 - karbonokeramika 380毫米磁盘在前轴和360毫米的后部。屋顶 - 特殊的篷布，随着一个特殊的盒子关键消失几乎15秒
。
引擎盖下，新的一切都运行在同一单元的轿跑版 - 450马力5,0升V8发动机，480牛米的最大扭矩。动力传输通过一个六速变速箱，其中开关也可以使用“花瓣”在轮子和安全更关心特殊的运动块差别。在进入20英寸的轮毂与245/35尺寸和285/35轮胎轨道接触。
价格的新跑车阿尔法8C蜘蛛被不明。
所以 - 是一个系列。该解决方案的巨大优势，直接在命运起到了敞篷跑车的模型阿尔法8C Competizione的，其盛大的欧洲的成功，其中500份，几乎所有的限量版已成功售罄。作为跑车的命运，这是明确的，免费的客户已经发生在队列中，也拥有一切 - 500
新的阿尔法8C蜘蛛 - 这是几乎同样的事情，但没有轿跑车车顶。体 - 基于碳纤维和碳纤维，以及制动器 - karbonokeramika 380毫米磁盘在前轴和360毫米的后部。屋顶 - 特殊的篷布，随着一个特殊的盒子关键消失几乎15秒
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引擎盖下，新的一切都运行在同一单元的轿跑版 - 450马力5,0升V8发动机，480牛米的最大扭矩。动力传输通过一个六速变速箱，其中开关也可以使用“花瓣”在轮子和安全更关心特殊的运动块差别。在进入20英寸的轮毂与245/35尺寸和285/35轮胎轨道接触。
价格的新跑车阿尔法8C蜘蛛被不明。
