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保时捷911的改型
根本性的变化,在保时捷的外观是不是哦,这么久以前。但这种改型并没有带来与它的品牌设计的一次革命......更多的工作得到了dvigatelisty。但是,首先第一件事情。
LED灯终于站起身来这里 - 现在他们已经取得了保时捷911和尾灯,并打开,和停车灯。也略有修改的侧进气口,团结的“白天”LED灯带。但接收斜角连接器盖的尾灯,现在看起来间柔软,圆润的造型外星人。事实上,这是所有现在拥有老的新的外部911。哦,还有新的轮毂 - 18和19英寸
。
但保时捷911已经获得了七速机器人变速箱保时捷 - 双离合器变速箱(PDK)双离合器,它取代了“自动»Tiptronic S变速箱有了这样的两厢车加速到”的4,7秒(它的速度更快了一十分之二的第二以前的结果)数百名“ 。还首次引擎已经接收到的直接燃料喷射,和3中,6升发动机是20马力更强大的(现在他的权力 - 345马力)。每百公里911将“吃”9,8升燃油联合循环和二氧化碳排放量已经减少了15%。 3,8升的发动机也“完全长大”到30“马”和它的股票有385马力。最大速度为每小时300公里,并加速100公里每小时需要4,3秒钟。
销售最新的保时捷911将开始从7月5日的69600欧元的卡雷拉,78000欧元的卡雷拉敞篷版和Carrera S的价格,但对于Carrera S的敞篷车将不得不支付88000欧元。
LED灯终于站起身来这里 - 现在他们已经取得了保时捷911和尾灯,并打开,和停车灯。也略有修改的侧进气口,团结的“白天”LED灯带。但接收斜角连接器盖的尾灯,现在看起来间柔软,圆润的造型外星人。事实上,这是所有现在拥有老的新的外部911。哦,还有新的轮毂 - 18和19英寸
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但保时捷911已经获得了七速机器人变速箱保时捷 - 双离合器变速箱(PDK)双离合器,它取代了“自动»Tiptronic S变速箱有了这样的两厢车加速到”的4,7秒(它的速度更快了一十分之二的第二以前的结果)数百名“ 。还首次引擎已经接收到的直接燃料喷射,和3中,6升发动机是20马力更强大的(现在他的权力 - 345马力)。每百公里911将“吃”9,8升燃油联合循环和二氧化碳排放量已经减少了15%。 3,8升的发动机也“完全长大”到30“马”和它的股票有385马力。最大速度为每小时300公里,并加速100公里每小时需要4,3秒钟。
销售最新的保时捷911将开始从7月5日的69600欧元的卡雷拉,78000欧元的卡雷拉敞篷版和Carrera S的价格,但对于Carrera S的敞篷车将不得不支付88000欧元。