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"Zhiguli" 没有人抄袭,刚刚从菲亚特那里获得执照,徒劳地诽谤了苏联的主人
众所周知,由于苏联工程师与意大利人关心的菲亚特的合作,流行的"潘尼"出现. 因此,VAZ-2101和菲亚特-124与两滴水类似. 但很少有人知道其他传奇的苏联汽车有外戚. 事情是怎么发生的,我们会在文章中说。
(英语).
1929年苏联传奇汽车GAZ-A和福特A开始工业化. 在其框架内,美国公司设计并参与了莫斯科,斯大林格勒和下诺夫哥罗德等地汽车工厂的建造. 同时,政府购买了世界著名福特汽车公司的汽车生产许可证.
1932年12月6日,苏联第一辆客车下编组线-GAZ-A t.co/E6gl3k07Mi pic. twitter.com/46QO8HmG96.
——GAZ (@GAZautomobile) (英语). 2014年12月8日 (中文(简体) ).
在高尔克汽车厂生产福特号的许可副本直到1932年底才被确立. GAZ-A的第一批拷贝一般对应了福特模型A标准法尔顿. 但苏联北部地区的运行经验迫使设计做了多处改动. 特别是,该机构被关闭,并强化了暂停。
1936年,生产价值为42,000 GAZ-A的GAZ-M1和福特型号B被淘汰后,福特购买了另一张许可证.
第
号
它生产了苏联警察GAZ-M1(英语:GAZ-M1 (funnel))的干线车. 原型为福特型号为B40A福多轿车.
(英语).
但随着外部的相似性,它已经是另一种设计,许多节点必须重新设计. 苏联设计师强化了车架,更换了弹簧,重修了转向架和制动驱动装置.
Moskvich-400和Opel Kadett号 K38在1945年春仍在德国作战,国家国防委员会已经通过了"关于恢复和发展汽车工业的决议". 据其称,原计划在莫斯科小车厂(MZMA)建立生产Opel-Cadet K-38汽车.
苏联客车"摩斯克维奇-400"(Moskvich-401)是德国"奥佩尔"(Opel Kadett)K38的精确副本,由亚当·奥佩尔的设施所制造. 安全出口到苏联. 苏联在莫斯科工厂"ZMA"中相继出产,后期-1946年12月至1954年"MZMA". 图片:twitter.com/YtNgIaeVZ
— Supperbraun (@supperbraun) 2021年5月7日 (英语).
为此,建议使用尚未从位于Rüsselsheim的Opel工厂取出赔偿的已缴获的文件、设备和设备。 但事情不是那么简单
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由Oldcar(@oldcar77)发帖.
事实是,在战争期间,工厂生产的不是汽车,而是轰炸机的零件. 因此,1944年盟军航空将其平地. 部分设备仍然被找到,但原本的图纸和机身部件的主模型都丢失了.
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由斯塔里·莫斯克维奇(@old_moskvich)发帖.
为了在尽可能短的时间内解决问题,帮助了被俘德国工程师的使用并复制了幸存的样本. 于是从字面上再现了四门Opel Kadett K38,被称作"摩斯克维奇-400".
ZAZ-965和菲亚特-600 在20世纪50年代,实用而廉价的小型国产汽车的概念在欧洲被广泛流行. 在德国,大众蜜蜂成为了这样的模式,在意大利——菲亚特-500.
(英语).
图像 因此,决定建立一台可供广大职工使用的机器的生产. 赫鲁晓夫选择了意大利菲亚特-600作为它的原型. 而新物品的放出则被委托给农业机械的扎波罗日耶工厂.
(英语).
早在1960年10月1日,第一辆ZAZ-965型Zaporozhets汽车就已经从装配线上下车了。 它从1960年到1969年制作,由于身体的外形不同寻常,获得了通俗的爱情绰号"Humpback". 回顾后期的"扎波罗日耶汽车厂"(ZAZ-968)模式令Top Gear电视剧主持人杰里米·克拉克森感到惊讶,认为苏联汽车工业没有其他成就.
VAZ-2101和菲亚特-124 1966年5月,苏联汽车工业部与FIAT公司在都灵签订合作协议. 其条件之一是:意大利专家应为苏联设计和装备一所巨型工厂,每年能出产超过20万辆客车.
(英语).
我们决定,新的国内轿车的原型将是菲亚特124型,该型轿车于1966年获得了著名的“年度汽车”称号。 说硬币是意大利模型的准确副本是错误的。 菲亚特124型机车的设计共进行了800多起修改以适应苏联的道路.
第
号
而非下轴发动机"Fiat"VAZ获得几乎一款新发动机多一点功率. 重大变化影响了传输、悬浮和制动。 该机构得到了显著加强。 然而,该车的重量因此从855公斤增加到了955公斤.
说有人抄袭别人的东西 将永远存在 但有时外部相似性只是相似性,取由于对简单和相近要求的渴望. 例如,以全轮驱动吉普FC为例,并与之相类似,传说中的"Loaf"UAZ-452.
美国全轮驱动车吉普前进控制所(英语:Jeep Forward Control, aka FC),他是苏联"行"UAZ-450的原型. 在陆军SUV吉普CJ-5的基础上创建. 出自1956年至1965年的pic. twitter.com/eVcG250cz0
- 历史相片 (@历史福多) 2021年4月28日
吉普前进控制所从1956年出产至1965年. 但他不怎么受欢迎 同时,UAZ-452及其众多的后继者由于简洁可靠,在俄罗斯仍然具有现实意义.
文章和预览使用了相片.
(英语).1929年苏联传奇汽车GAZ-A和福特A开始工业化. 在其框架内,美国公司设计并参与了莫斯科,斯大林格勒和下诺夫哥罗德等地汽车工厂的建造. 同时,政府购买了世界著名福特汽车公司的汽车生产许可证.
1932年12月6日,苏联第一辆客车下编组线-GAZ-A t.co/E6gl3k07Mi pic. twitter.com/46QO8HmG96.
——GAZ (@GAZautomobile) (英语). 2014年12月8日 (中文(简体) ).
在高尔克汽车厂生产福特号的许可副本直到1932年底才被确立. GAZ-A的第一批拷贝一般对应了福特模型A标准法尔顿. 但苏联北部地区的运行经验迫使设计做了多处改动. 特别是,该机构被关闭,并强化了暂停。
1936年,生产价值为42,000 GAZ-A的GAZ-M1和福特型号B被淘汰后,福特购买了另一张许可证.
第
号它生产了苏联警察GAZ-M1(英语:GAZ-M1 (funnel))的干线车. 原型为福特型号为B40A福多轿车.
(英语).但随着外部的相似性,它已经是另一种设计,许多节点必须重新设计. 苏联设计师强化了车架,更换了弹簧,重修了转向架和制动驱动装置.
Moskvich-400和Opel Kadett号 K38在1945年春仍在德国作战,国家国防委员会已经通过了"关于恢复和发展汽车工业的决议". 据其称,原计划在莫斯科小车厂(MZMA)建立生产Opel-Cadet K-38汽车.
苏联客车"摩斯克维奇-400"(Moskvich-401)是德国"奥佩尔"(Opel Kadett)K38的精确副本,由亚当·奥佩尔的设施所制造. 安全出口到苏联. 苏联在莫斯科工厂"ZMA"中相继出产,后期-1946年12月至1954年"MZMA". 图片:twitter.com/YtNgIaeVZ
— Supperbraun (@supperbraun) 2021年5月7日 (英语).
为此,建议使用尚未从位于Rüsselsheim的Opel工厂取出赔偿的已缴获的文件、设备和设备。 但事情不是那么简单
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由Oldcar(@oldcar77)发帖.
事实是,在战争期间,工厂生产的不是汽车,而是轰炸机的零件. 因此,1944年盟军航空将其平地. 部分设备仍然被找到,但原本的图纸和机身部件的主模型都丢失了.
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由斯塔里·莫斯克维奇(@old_moskvich)发帖.
为了在尽可能短的时间内解决问题,帮助了被俘德国工程师的使用并复制了幸存的样本. 于是从字面上再现了四门Opel Kadett K38,被称作"摩斯克维奇-400".
ZAZ-965和菲亚特-600 在20世纪50年代,实用而廉价的小型国产汽车的概念在欧洲被广泛流行. 在德国,大众蜜蜂成为了这样的模式,在意大利——菲亚特-500.
(英语).图像 因此,决定建立一台可供广大职工使用的机器的生产. 赫鲁晓夫选择了意大利菲亚特-600作为它的原型. 而新物品的放出则被委托给农业机械的扎波罗日耶工厂.
(英语).早在1960年10月1日,第一辆ZAZ-965型Zaporozhets汽车就已经从装配线上下车了。 它从1960年到1969年制作,由于身体的外形不同寻常,获得了通俗的爱情绰号"Humpback". 回顾后期的"扎波罗日耶汽车厂"(ZAZ-968)模式令Top Gear电视剧主持人杰里米·克拉克森感到惊讶,认为苏联汽车工业没有其他成就.
VAZ-2101和菲亚特-124 1966年5月,苏联汽车工业部与FIAT公司在都灵签订合作协议. 其条件之一是:意大利专家应为苏联设计和装备一所巨型工厂,每年能出产超过20万辆客车.
(英语).我们决定,新的国内轿车的原型将是菲亚特124型,该型轿车于1966年获得了著名的“年度汽车”称号。 说硬币是意大利模型的准确副本是错误的。 菲亚特124型机车的设计共进行了800多起修改以适应苏联的道路.
第
号而非下轴发动机"Fiat"VAZ获得几乎一款新发动机多一点功率. 重大变化影响了传输、悬浮和制动。 该机构得到了显著加强。 然而,该车的重量因此从855公斤增加到了955公斤.
说有人抄袭别人的东西 将永远存在 但有时外部相似性只是相似性,取由于对简单和相近要求的渴望. 例如,以全轮驱动吉普FC为例,并与之相类似,传说中的"Loaf"UAZ-452.
美国全轮驱动车吉普前进控制所(英语:Jeep Forward Control, aka FC),他是苏联"行"UAZ-450的原型. 在陆军SUV吉普CJ-5的基础上创建. 出自1956年至1965年的pic. twitter.com/eVcG250cz0
- 历史相片 (@历史福多) 2021年4月28日
吉普前进控制所从1956年出产至1965年. 但他不怎么受欢迎 同时,UAZ-452及其众多的后继者由于简洁可靠,在俄罗斯仍然具有现实意义.
文章和预览使用了相片.
