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自行车出租车（8张）
机场始终是一个麻烦 - 那来得早，游荡一个半小时在大厅里，那么紧张的在车上，站在预期的交通堵塞。即使是选择公交 - 地铁 - aeroexpress很不理想 - 早上美眉在公共交通不匹配的内部上升到国外一个有趣的旅程。选择第四，尚未在莫斯科选项鲜为人知 - 骑自行车格仔
- Krylatskoye - 谢列梅捷沃？ 30分钟最大doedem。
- 怎么打扮？ - 请问最令人担心我一个问题 - 需要一个温暖的国家防风外套不想
。 - 是的，像往常一样打扮，我把一切都
。
伊万遇到在门口，躺在我的弹药自行车头盔，护膝，羽绒服，手套和一次性帽夏洛特。
当天夜里，临阵在大街上 - 加三发后，上午阵雨没有时间干，我受不了，我怕我不知道还有什么，或摩托车，或可能在我出国受苦它会吹
。
随着我两个背包的摄影和财物。第一被放置在座椅内，伊万捕获第二栅极和行李传送带。
- Cidish袋，双手抓着支架或对我来说，他的脚在台阶上，他们并不需要在聊天，在转弯的斜坡帮助也没有必要 - “kolenochki”我们不会把他们。乘客的主要目的 - 不干扰导频。坐下来，放松和享受。
随着我两个背包的摄影和财物。第一被放置在座椅内，伊万捕获第二栅极和行李传送带。
- Cidish袋，双手抓着支架或对我来说，他的脚在台阶上，他们并不需要在聊天，在转弯的斜坡帮助也没有必要 - “kolenochki”我们不会把他们。乘客的主要目的 - 不干扰导频。坐下来，放松和享受。
飞到Leningradka典型的早晨堵车。开始机器之间涉水，这是非常不寻常的，看到他们在屋顶之上，似乎只是Zaden公司，他们反映的膝盖。
国际公路 - 终端F.是的，的确，更高的速度，更广泛的微笑，当到达那里。在这种方式下，它应该是可能的治疗怕风 - 自行车似乎玩具飞机后
- 第22分钟，30公里 - 宣布我的司机，显然，在自行车的士的传统 - 以告知乘客有关花在旅途时间
如果我要为了钱，那么这是我的旅程将花费1500卢布。
- 不多？ - 您
。 - 这是你如何看待。相比于俄罗斯铁路公司，这需要42卢布的正式运营。每莫斯科郊外公里，我们要求多一点 - 50卢布。从市中心的任何一个机场 - 三千。但是，如果没有延迟。
- 沙希德出租车会更便宜...
- 最便宜的我们的自行车价值超过任何“Beliy shistorka”数次。你永远不检查驱动程序不知道破刹车......我们的飞行员同样的平均长度 - 以50万9年间，保险乘客卢布，责任比个人交易者完全不同
。 - 什么事？ - 我无法平静下来的熟客，女生为代价。 - 交通拥堵，motokortezhi，骑自行车的照片拍摄，所有的事情，你是广告在网站上的疏散？不要求？
- 一切。和快递服务和“巴黎出差急”......近日，一个女人带来谢列梅捷沃。她的女儿以后，它没有恢复10-15的飞机11小时，并在Voykovskaya护照在旅行社和。聪明的妈妈实现事业的摩托车的士voykovskoy到终端P试点13分钟即可为。 15公里。这些是每小时60公里，但路线可能需要多一个多小时，所有的多，所以当在高速公路修复并有在两个方向上变窄。商人，谁的人要到处每天几点太享受。我们的一个客户 - 律师，不断步履蹒跚的公证人。所以，它积累自己的一切每周的任务，于是命令驾驶员和漂移的一天。说，如果没有自行车，打车去了整整一个星期只能做这些旅行的车程。
- 但是，在管的排气不经常发生。通常所说的半小时，当他们意识到边缘 - 值得Yasenevo，有必要在机场。我只能走30分钟到提交试点，那么，有没有人左右。至少一个小时被告知，我们将有它删除，并采取。一个男孩不断地在伊斯特拉发号施令给我们。但我不明白 - 理想采取自行车在莫斯科，然后再转移到预定出租车在莫斯科地区。在赛道上以同样的方式汽车和骑自行车，这是远远走在摩托车上真的很不舒服。
- Krylatskoye - 谢列梅捷沃？ 30分钟最大doedem。
- 怎么打扮？ - 请问最令人担心我一个问题 - 需要一个温暖的国家防风外套不想
。 - 是的，像往常一样打扮，我把一切都
。
伊万遇到在门口，躺在我的弹药自行车头盔，护膝，羽绒服，手套和一次性帽夏洛特。
当天夜里，临阵在大街上 - 加三发后，上午阵雨没有时间干，我受不了，我怕我不知道还有什么，或摩托车，或可能在我出国受苦它会吹
。
随着我两个背包的摄影和财物。第一被放置在座椅内，伊万捕获第二栅极和行李传送带。
- Cidish袋，双手抓着支架或对我来说，他的脚在台阶上，他们并不需要在聊天，在转弯的斜坡帮助也没有必要 - “kolenochki”我们不会把他们。乘客的主要目的 - 不干扰导频。坐下来，放松和享受。
随着我两个背包的摄影和财物。第一被放置在座椅内，伊万捕获第二栅极和行李传送带。
- Cidish袋，双手抓着支架或对我来说，他的脚在台阶上，他们并不需要在聊天，在转弯的斜坡帮助也没有必要 - “kolenochki”我们不会把他们。乘客的主要目的 - 不干扰导频。坐下来，放松和享受。
飞到Leningradka典型的早晨堵车。开始机器之间涉水，这是非常不寻常的，看到他们在屋顶之上，似乎只是Zaden公司，他们反映的膝盖。
国际公路 - 终端F.是的，的确，更高的速度，更广泛的微笑，当到达那里。在这种方式下，它应该是可能的治疗怕风 - 自行车似乎玩具飞机后
- 第22分钟，30公里 - 宣布我的司机，显然，在自行车的士的传统 - 以告知乘客有关花在旅途时间
如果我要为了钱，那么这是我的旅程将花费1500卢布。
- 不多？ - 您
。 - 这是你如何看待。相比于俄罗斯铁路公司，这需要42卢布的正式运营。每莫斯科郊外公里，我们要求多一点 - 50卢布。从市中心的任何一个机场 - 三千。但是，如果没有延迟。
- 沙希德出租车会更便宜...
- 最便宜的我们的自行车价值超过任何“Beliy shistorka”数次。你永远不检查驱动程序不知道破刹车......我们的飞行员同样的平均长度 - 以50万9年间，保险乘客卢布，责任比个人交易者完全不同
。 - 什么事？ - 我无法平静下来的熟客，女生为代价。 - 交通拥堵，motokortezhi，骑自行车的照片拍摄，所有的事情，你是广告在网站上的疏散？不要求？
- 一切。和快递服务和“巴黎出差急”......近日，一个女人带来谢列梅捷沃。她的女儿以后，它没有恢复10-15的飞机11小时，并在Voykovskaya护照在旅行社和。聪明的妈妈实现事业的摩托车的士voykovskoy到终端P试点13分钟即可为。 15公里。这些是每小时60公里，但路线可能需要多一个多小时，所有的多，所以当在高速公路修复并有在两个方向上变窄。商人，谁的人要到处每天几点太享受。我们的一个客户 - 律师，不断步履蹒跚的公证人。所以，它积累自己的一切每周的任务，于是命令驾驶员和漂移的一天。说，如果没有自行车，打车去了整整一个星期只能做这些旅行的车程。
- 但是，在管的排气不经常发生。通常所说的半小时，当他们意识到边缘 - 值得Yasenevo，有必要在机场。我只能走30分钟到提交试点，那么，有没有人左右。至少一个小时被告知，我们将有它删除，并采取。一个男孩不断地在伊斯特拉发号施令给我们。但我不明白 - 理想采取自行车在莫斯科，然后再转移到预定出租车在莫斯科地区。在赛道上以同样的方式汽车和骑自行车，这是远远走在摩托车上真的很不舒服。
