东洋：历史和品牌技术 Bashny.Net

这家日本公司的工程师在他们的工作中应用了最先进的技术和开发成果，并立即在他们自己的测试现场进行测试。新模型的创建意味着使用特殊的计算机程序，使轮胎尽可能准确地适应特定条件。在tireshop.ua/shini/toyo 选择东洋橡胶并非巧合，您不会找到通用选项：该公司根本不生产它们。

一切是如何开始的
该公司于战争的最后一年，即 1945 年在 Itama 成立。生产业主在国内市场竞争成功，并在国外市场积极寻找合作伙伴。到 50 年代中期，在美国开设了代表处：先是在南加州，然后是在大陆北部。

1988 年，该公司的专家开发了另一项专有技术：创建了一个计算机程序，可以优化轮胎配置，使其尽可能准确地适合特定车型和路面类型。到 2001 年，该软件得到了改进：现在可以预测汽车在特定条件下“穿鞋”时的表现。



如今，在100多个国家都有该关注的官方销售办事处，东洋网上商店的轮胎由于质量好，价格实惠，很快就被抢购一空。轮胎厂：

• 马来西亚（2013 年）：最大的企业，每年生产 500 万件，位于太平；
• 日本：仙台市、瓜湾市、板鸭市；
• 美国;
• 中华人民共和国；
• 加拿大;
• 德国;
• 荷兰;
• 台湾;
• 大不列颠;
• 澳大利亚;
• 塞尔维亚（2022 年发射）：Indzhia，离乌克兰最近。

技术
所有这些都获得了专利，目前在轮胎行业中可供许多制造商使用。该创新基于 T-Mode 技术，该技术是一种产品的计算机辅助设计，然后使用计算机在模拟器上进行测试。计算考虑了气候条件、汽车的技术参数、驾驶风格和其他因素。还使用了其他技术：

1. E-Balance：对耐磨性、噪音、操控性进行建模。使用该技术制造的轮胎具有更长的使用寿命、更高的胎侧强度以及适应特定路况的胎面花纹。
2. Silent Wall：应用精细滚花胎面花纹的特殊方式。结果，噪音水平降至最低：凹槽之间的气流遵循最佳“路线”。
3. 纳米平衡：有助于根据其成分的化学成分以及它们在分子水平上的相互作用来开发化合物。结果是一系列 Nanoenergy 夏季轮胎具有非常低的滚动阻力和比传统轮胎少 23% 的制动距离。
4. 高级轮胎操作模块 - А.Т.О.М。专有技术“东洋”，在所有分厂实施。其本质是轮胎元件的无缝连接，同时在所有装配阶段控制侧壁的厚度。
5. 三维刀槽花纹旨在减少磨损并确保在任何天气下与道路可靠接触。

今天，在种类繁多的网上橡胶商店中，您可以找到 18 种型号的夏季和冬季轮胎，其中包含 62 种适用于汽车、卡车、公共汽车和特殊设备的标准尺寸。