正在测试电力部门系统,以减少卡车燃料消耗

抗风能增加了几乎所有车辆的燃料消耗. 对付风的一个方法就是使用分流. 瑞典的研究人员正在实验使用电涡流流发电机(气动分流器)来减少卡车的拖曳,这会产生强烈的方向空气回旋来增加飞机翼的升力.

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这种涡流发电机可以被看穿飞机的机翼. 小鳍是翼上部的涡旋发电机. 它们制造出动荡的漩涡来增加起降时的升力. 现在,皇家理工学院KTH的研究人员正在成功测试一种减少卡车拖行量的方法,在车舱前角形成相类似的空气回旋. 但与飞机不同的是,涡轮发电机由固体材料所制成,这些是隐形的并用电场所制造.

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KTH研究团队成员Julie Vernet表示,电动涡旋发电机在测试时可以将燃料消耗降低5%,前提是它们安装在发动机上方的驾驶室上(欧洲和日本的拖拉机设计标准).

Vernet说,发电机是在等离子机制的基础上产生的,即两个电极之间放出高电压的设备. 周围的空气分子被电场电离并加速,导致风. 没有移动的机械部件,与飞机翼上涡旋发电机不同,这些装置可以适应风力和风向,她说.

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Vortex发电机在空气动力学的基本原则上工作——如果在剖面向后侧减少气流分离,可以增加升力并同时减少拖力.

据估计,一辆车的能耗有20%以上来自抗风. 已出版



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资料来源:phys.org/news/2017-03-truck-fuel-turbulence-cution-elect.html。