尼古拉*一个：世界上第一个氢动力车来自美国 Bashny.Net

美国公司SV汽车公司推出了世界上第一辆卡车上的氢燃料电池。 这只是一个工作概念，批量生产将在2020年。 根据制造商、尼古拉*一个是主要设计用于长距离运输各种货物的拖车不同的类型。

除其他细节有关的新的卡车，开发人员表示，这是配备有电池的320千瓦时，被控从燃料电池。 但即使不是很有趣，而事实上，总功率的两用汽车的卡车是1000马力，扭矩2700纳米。

这就够了，满载的卡车可以加速到100公里/小时30秒。 上升到6%，它可以解决无减。 以下坡一切顺利，开发商已经增加了一个再生制动系统。 该中心的重卡车低，因此，驱动它们将不会太困难。

驾驶舱内的该项目的作者不能离开通常的—这里是所有的未来，在驾驶舱的许多高科技的要素。 的优点之一是存在的圆形的监测系统提供了监测交通情况在所谓的死亡区。 相比，柴油的同时，内部空间的机舱是增加了30％。 前面举办的两个大屏幕。 他们中的一个，它位于前方的驱动，显示必要的技术信息。 在第二幕(这是相当片)显示的GPS数据和图像摄像机。 这里也访问网络。 为驱动程序有两张床、冰箱、微波炉、表格和衣柜。



重要的是，当然，这不是内阁，并不表。 开发商权利要求，他们的项目需求，以至少解决某些问题在发展的环境友好的运输，能够长途跋涉。 现在它正在成为一个日益重要的问题，因为从2020年，这一年的一些国家建议引入一个部分禁止对登记的车辆的内燃引擎。 如果汽车是或多或少明确，在开发的电力和混合动力汽车运行的一个公司，那么一辆卡车不是发展中几乎没有。

问题是，净电车远距离难以实现的想法。 事实上，大量的电池增加了重量的车，并且非常明显。 和范围仍然很小。 例如，电城市的卡车eTruck公司的梅赛德斯-奔驰可以克服不再充电到200公里。 长距离不开发的系统的加油站的卡车移动不能。 因此，我们需要来源的外部能量。

尼古拉*一个完全没有的内燃引擎，而不是它采用氢燃料电池供应的能量来发电机。

由于其设计，卡车可以通过不再充电与氢从1.3到1.9万公里。 可以控制每个车轮。 开发人员相信，它将显着提高可操纵性的卡车。

质量的尼古拉*一个将被从8.2至9.5吨，这取决于构型。 不幸的是，车辆价值的不公开的，但该公司说，卡车将租赁下租赁的方案。 预订在卡车上，太。 然而，在这种情况下，需要支付预付款的美元数额的1万人。

尼古拉*马达公司要开始建立在美国和加拿大，该网络的氢填充站。 开始工作，计划于2018年。 所有这些都预计将创造364，他们应该准备好到2019年。


规格的卡车：

• 电驱动6*6;
• 没有有害物质的排(主要是水和二氧化碳);
• 运输成本的相同的距离相比，柴油中的两个时间较少；
• 扭矩2700纳米；
• 可容纳1000马力;
• 储备1931年公里；
• 电池：320千瓦时的；
• 再生制动系统，同时充电；
• 电池充电上去；
• 能力：30吨；
• 刹车距离与满负荷时45米。
• 氢消耗燃料：15.6-23.5l/100公里；
• 估计价：美元375 000

提出车在月1日在美国，在一个特殊的事件盐湖城举行的。 在此介绍的，它宣布即将出现的年轻兄弟的卡车，尼古拉*两个。 开始生产，预计到2020年。 第一批将大约5,000辆汽车。

资料来源：geektimes.ru/post/283306/