大众工匠车变成了电力

大众推出了一个原型电版本的范工匠的最后一代电子手工艺生产的版本，其中，根据主席的管理委员会的大众汽车的商业车辆、埃克哈舒尔茨，会出现通过2017年。 首次亮相的概念发生在商业车辆显示在汉诺威。





原型的装有马达，开发100千瓦(135马力)和290纳米的扭矩。 发电机是由地货舱板。 能力的一个电池组成的312细胞为43千瓦小时。 最高速度是每小时80公里。



高达80%的股票的电池，如果你用一种特殊的充电器，以恢复为45分钟。 储备大众的电子工匠是200公里。 汽车制造商所述的设计原型是考虑到在发展过程中的一个电池，这将能够增加储备的一个范400英里。

尽管电池是位于下层的电子工匠，货舱的模式是相同的主版本的模型，与冰。 长4855毫米高度1961年毫米，宽在该区域的轮拱—1380毫米。 的隔音量是11.3立方米。 最大容量的电动车辆等于1709公斤。



柴油版电动手工艺为特征的身体颜色和形状导致白天行车灯。 差异的内部缺乏一个转速计，一个地方把权力米、蓝色的缝线在室内装潢的方向盘和新的席位。

Van大众工匠新一代首次在九月初。 该模型是一个竞争对手的福特运，菲亚特达克特和梅赛德斯-奔驰短跑运动员。 伽马车组成的四个柴油引擎工作量的两个升，这给从100至175马力。 在请求的客户，"工匠"可能是前后部分或全轮驱动。 出版

 

资料来源：motor.ru/news/2016/09/21/crafter/