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重建在法兰克福机场
按照新的安全标准，欧盟建立加入的高度。
开始了另外的部门的出发和到达和1日终端的一个在欧洲最大的机场。 现在，他将近6万名乘客一年多。 该地区的扩展的一个+为185 000平方米。 m，建设宽度为26米，长大约800米。 空间排列完全从属于功能的目的长方形的体积，其内部的主要路线的运动的人流，并邻接的横向部门。 建筑物的外墙配备了建筑的照明，作为玻璃的面积超过15,000平方. m。
按照《规则》的欧盟安全部门的A+"成长起来"的，在一楼相比前辈。 它导致通过必要的再分配的客运交通基础上属于申根区内。 建筑物的高度数额为22m。 该概念的中心内部的多层庭商店，餐馆和等候区。 这种建筑元件互连的空间部门和A+，此外，由于天的太阳的光线穿所有的四个楼层的复合物。 接收决定，以形成单独的"孤岛"。
在重建计划，准备由本办公室*冯*格康，玛格和合作伙伴(gmp)，也包括修建之间的过渡部门，一个和A+、改造的区域发布的行李营部门和部分重建的若干其他建筑物的1日终端。 工作有可能，将在2013年完成。
资料来源:/用户/104
开始了另外的部门的出发和到达和1日终端的一个在欧洲最大的机场。 现在，他将近6万名乘客一年多。 该地区的扩展的一个+为185 000平方米。 m，建设宽度为26米，长大约800米。 空间排列完全从属于功能的目的长方形的体积，其内部的主要路线的运动的人流，并邻接的横向部门。 建筑物的外墙配备了建筑的照明，作为玻璃的面积超过15,000平方. m。
按照《规则》的欧盟安全部门的A+"成长起来"的，在一楼相比前辈。 它导致通过必要的再分配的客运交通基础上属于申根区内。 建筑物的高度数额为22m。 该概念的中心内部的多层庭商店，餐馆和等候区。 这种建筑元件互连的空间部门和A+，此外，由于天的太阳的光线穿所有的四个楼层的复合物。 接收决定，以形成单独的"孤岛"。
在重建计划，准备由本办公室*冯*格康，玛格和合作伙伴(gmp)，也包括修建之间的过渡部门，一个和A+、改造的区域发布的行李营部门和部分重建的若干其他建筑物的1日终端。 工作有可能，将在2013年完成。
资料来源:/用户/104
