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欧洲最长窄轨火车
罗夫诺铁路窄轨火车Antonivka—Zarichne("疯人院")是最长的(106公里)是在欧洲-工作窄轨火车,在考虑其今天是一个大数量稀少的车辆。 旧的小型机车和四个车厢是一个独特的历史和美学的现象在欧洲铁路的社区。
旅游已经有一个很长的历史,并且是极大的兴趣到外国游客。 的确切日期的建设窄轨火车是不是已知的,它是围绕1895年。 很长一段时间,"疯人院"作为一种手段的运输木材。 在第二次世界大战期间,跟踪被部分破坏通过的德国人,但对某些数据,他们使用的火车,用于个人目的。 自1946年运动"疯人院"得到恢复。 自那时以来直到今天,旅游是一种交通工具,为当地居民。 当然上的可靠性和速度"布谷鸟"是值得商榷的。 现在,他常常打破了和最大加速度的30-40公里/小时。
但不可抗辩的事实是其独特性。 路线旅行的扩展沿着戏剧性的自然乌克兰Polissya的。 坐在一个惊人的小拖车,你真正进入一个世界的另一个现实。 声音的老铁的轮子你陷入日常生活的当地村庄,你们看见广阔的美特罗夫诺湖区、景观、森林和草地,它们仍然未接触过文明。 对于所有"布谷鸟"克服了30小木桥。 其中还有特殊的。 附近的村庄Mlinek,是只大木桥和乌克兰最长的木铁路大桥,在欧洲(153m)。 他经营旅游过河的控制的。 鉴于所有的历史事实,罗夫诺窄轨火车是一个受欢迎的旅游胜地。 在春季和夏季的,你喜欢娱乐的游客来自欧洲各地。
知道照片的艺术家都抢着这里的宝贵工作人员、作家和诗人的灵感。 而我们,普通人民寻找新的东西。 好,什么是新的,可以发现在老了,可以这么说,合并与过去。
资料来源:/用户/147
旅游已经有一个很长的历史,并且是极大的兴趣到外国游客。 的确切日期的建设窄轨火车是不是已知的,它是围绕1895年。 很长一段时间,"疯人院"作为一种手段的运输木材。 在第二次世界大战期间,跟踪被部分破坏通过的德国人,但对某些数据,他们使用的火车,用于个人目的。 自1946年运动"疯人院"得到恢复。 自那时以来直到今天,旅游是一种交通工具,为当地居民。 当然上的可靠性和速度"布谷鸟"是值得商榷的。 现在,他常常打破了和最大加速度的30-40公里/小时。
但不可抗辩的事实是其独特性。 路线旅行的扩展沿着戏剧性的自然乌克兰Polissya的。 坐在一个惊人的小拖车,你真正进入一个世界的另一个现实。 声音的老铁的轮子你陷入日常生活的当地村庄,你们看见广阔的美特罗夫诺湖区、景观、森林和草地,它们仍然未接触过文明。 对于所有"布谷鸟"克服了30小木桥。 其中还有特殊的。 附近的村庄Mlinek,是只大木桥和乌克兰最长的木铁路大桥,在欧洲(153m)。 他经营旅游过河的控制的。 鉴于所有的历史事实,罗夫诺窄轨火车是一个受欢迎的旅游胜地。 在春季和夏季的,你喜欢娱乐的游客来自欧洲各地。
知道照片的艺术家都抢着这里的宝贵工作人员、作家和诗人的灵感。 而我们,普通人民寻找新的东西。 好,什么是新的,可以发现在老了,可以这么说,合并与过去。
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