290
如何构建一个网络的铁路线在英国？
铁路—一个主要的欧洲项目，以建立一个新的网络的通勤火车交通，在英国，这将开始在2018年。 价格的项目是巨大的--美元的25亿美元。
在建设的地下隧道的建设者面临的不仅仅是一个完成的迷宫的现代基础设施，但意想不到的文物:庞大的骨头他们找到的碎片的罗马的道路，珠宝的过去。
阅读： 一个奇迹的工程：大西洋的道路挪威
规模的建设铁路运输系统是真正令人印象深刻。 该项目已经进入10个最昂贵的运输结构的世界。 长线118公里的铁路吞吐量计算为24火车的十辆汽车，每小时每一方向上，最大速度，在土地积达到160公里/小时，在隧道到100公里/小在城市中心，火车将在地下。
这个隧道盾用于建造的隧道。
伦敦人以为它是规模最大、最昂贵的项目，以建立一个运输系统—118公里以上的地面和地下道路、车站、基础设施的总金额的25亿美元。 当然，他们只是没有听说过关于价格的项目的第四次环形公路在莫斯科，最长的是74公里的距离超过1万亿卢布，2011年。 然而，省长批准，预算的莫斯科不会拉和该项目的目的是停止。
资料来源:/用户/1005
在建设的地下隧道的建设者面临的不仅仅是一个完成的迷宫的现代基础设施，但意想不到的文物:庞大的骨头他们找到的碎片的罗马的道路，珠宝的过去。
阅读： 一个奇迹的工程：大西洋的道路挪威
规模的建设铁路运输系统是真正令人印象深刻。 该项目已经进入10个最昂贵的运输结构的世界。 长线118公里的铁路吞吐量计算为24火车的十辆汽车，每小时每一方向上，最大速度，在土地积达到160公里/小时，在隧道到100公里/小在城市中心，火车将在地下。
这个隧道盾用于建造的隧道。
伦敦人以为它是规模最大、最昂贵的项目，以建立一个运输系统—118公里以上的地面和地下道路、车站、基础设施的总金额的25亿美元。 当然，他们只是没有听说过关于价格的项目的第四次环形公路在莫斯科，最长的是74公里的距离超过1万亿卢布，2011年。 然而，省长批准，预算的莫斯科不会拉和该项目的目的是停止。
资料来源:/用户/1005
