车-海豚投票的最美丽的世界

大众XL1–一个未来的混合燃料的消耗低于1公升，每100公里，获得该奖项的提名"的最佳设计的车辆。"
"美要求受害者"。 这完全驳斥了这种刻板印象的大众XL1的心血结晶为一个团队的设计师及大众的领导下，克劳斯*比肖夫的。 他们开发了一个双重概念车被称为大众XL1看起来无比的詹姆斯*邦德的车的并可以很容易地星在电影关于遥远的未来，并精简和颜色–冷的金属，以及身体，作出的现代化材料碳纤维。
但是，当然，为了获得该奖项的最美丽的汽车设计、外观是不够的。 陪审团也进行了评价功能和环境友善的机器。 和这里的大众XL1有东西吹嘘的。
第一是低燃料消耗量低于1公升，每100公里(确切的说，0.9l)。 鉴于技术革新，有的是在这辆车(而他们当然，需要能源工作的)，这个数字是相当小的。 为了比较：平均燃料消耗的杂种变化从2-2，5升为每100公里。
另一个生态友好型特征的大众XL1是减少CO2排放量。 它是作为降低到21克每100公里。 塞CO2排放量digibridge，例如，开始与100-120克于同样的距离。
一个技术特性的汽车是没有的镜子。 但不要害怕的，而不是德国人设立了一个小型的后视摄像机所谓的E-镜子。 他们把一切都发生的周围，显示了在显示器上显示。 通过这种方式，是摄像机上的又一个科技创新内提升门。 就像在电影有关的超级英雄和遥远的未来，那里的大众XL1不能开车，飞或浮动。 难怪它是在新闻界已经被称为豚，它不仅是外部相似性(特别是如果您看看这辆车从上文)。
该简化的形状和光滑的线路提供的混合动力非常低的空气动力学拖0,189的。 术语复杂以及没有模糊到物理学家。 但是，这是一个非常重要指标的速度，沉默和节约在同一时间。 低空气阻力有助于减少燃料消耗、加快速度，也可增加的隔音的汽车在低空气阻力更大的概率比在SUV将统治完全沉默。
不幸的是，大众XL1是释放了有限的版本，并购买它不是那么容易。 然而，要看到的汽车，海豚，他重申，美女应当不仅有外部(尤其是当它涉及到技术)，个人将有可能至25日在伦敦设计博物馆。
文本：瓦西里萨Babitskaya



资料来源：think-blue.ru



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