地铁车怎么行?

几乎我们每个人一生中至少有一次使用地铁的服务,但很少有人见过如何为地铁生产火车. 我建议你和这张照片报告的作者一起,去Mytishchi工厂"Metrovagonmash",亲眼目睹一切.

一,未来地铁列车的所有细节都落到采购店. 他们还为生产制造现成零件。 店内有两道炉子,用于吊车、等离子体和激光切割等起伏架。 但是在切东西之前,你需要测量7次。 作是标已.



钻出所有的车架孔。





轮对经过选择和测试.











一些小部件是制作的。 大部分工作都是手工完成的.





采购店雇用了79人后,地铁列车的详情倒入了店内,用于装配出行车和车身.



机车车辆推车在这里组装. 框架、屋顶和侧墙被煮熟。 为此,所有主要元素被固定在特殊滑行上.











店内另一地有组装/焊接尸体.







这是汽车如何移动 到下一个商店。



在装配店,正在作画和装配尸体的工作。 集会包括沙龙的内部装饰,窗户率,悬挂门. 正在安装电气设备、气动和空调系统。







所有系统都已连接和检查。













他们经常在午餐时间玩多米诺,但现在人们只是放松. 发热了,在车间+26C.





完成的汽车掉入了成品的"仓库".



在制造出所有成分的汽车后,它们再次被驱动入装配店,被离合并进行了全面检查. 然后,成分进入工厂多边形。 工厂跑入场地为圆通周期约2公里,为30公里. 本次奥卡列车81-760/761次列车为巴库地铁所制造并准备发往客户.



从莫斯科地铁列车来看,其构成不同,因为它在整个列车中有一个通过通道. 顺便说一句,地铁列车向客户的运输由普通铁路自行进行,不过,在一款领先的机车的帮助下.



莫斯科地铁已订购了同一批列车,将于2016年第三季度上线.



在工厂的地盘上,地铁列车在卡克古的帮助下行走,跑入时在其中一辆车的车顶上安装了临时电流收发器. 。 。 。 。



在"奥卡"81-760/761次列车中,设有通过司机舱的乘客紧急出站.



我们在莫斯科地铁的列车上进行了试运行, 在通常的Oka 81-760/761号线上, 却闻到工厂润滑剂的味道。







资料来源:nlo-mir.ru。

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