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机械工程大学一队爱好者的电动自行车"MIG"
莫斯科机械工程大学(MAMI)的一队爱好者作为比赛的一部分,建造了一款电动摩托,在整体站位上占据了第1名,并单独获得动力测试奖项,因为这款摩托比主办Elmoto活动的公司的德国系列机器更快.
在创建MIG-1型电力机车的过程中,来自不同专业和不同课程的学生和研究生参加了培训。
有必要首先决定未来机车的概念,进行市场研究,然后在所有节点的Avtodesk发明器中设计出一个3D模型.
直到那时,这些零件的图纸才去制造并购买了自行车部件,同时经济学家们也积极地加入了工程师们的工作,计算了在前三年开始一系列摩托车的成本,与此同时,他们也根据创造的事实计算了摩托车的成本.
由于根据图纸制作并在商店中购买的部件出现,组装过程也随之进行. 由平板钢制成的框架被煮熟并用钢管制成的圆柱形,电工收集了所有电子,碳包还被从真空中独立粘住,按照预剥出的主型号.
一些技术规格:
轮胎:
前奥德赛路径 P-Lyte 24×2.1".
奥德赛·艾特肯 P-Lyte 24×2.25
作为一种电动驱动器,使用后轮Elmoto HR-2 1.7 kW(最大为2 kW)并有50 Nm的扭矩.
83%的效率。
迷你E外部控制器.
电池 Elmoto 锂-里昂 48v 31.5Ah
充电器 4A(标准充电器) – 4小时到80%的容量,6小时到全部充电.
快充电机 — 2小时到80%容量, 4小时充电完毕.
最高速度为80公里/小时
5秒后从0至42公里/小时加速
单程平均里程65公里
装置的重量是47公斤
平均电力消耗 18小时/公里
其创建后(2013年)的里程为1450公里.
一台电动自行车的成本为140 000卢布.
资料来源:sdisle.com/rs.xml。
在创建MIG-1型电力机车的过程中,来自不同专业和不同课程的学生和研究生参加了培训。
有必要首先决定未来机车的概念,进行市场研究,然后在所有节点的Avtodesk发明器中设计出一个3D模型.
直到那时,这些零件的图纸才去制造并购买了自行车部件,同时经济学家们也积极地加入了工程师们的工作,计算了在前三年开始一系列摩托车的成本,与此同时,他们也根据创造的事实计算了摩托车的成本.
由于根据图纸制作并在商店中购买的部件出现,组装过程也随之进行. 由平板钢制成的框架被煮熟并用钢管制成的圆柱形,电工收集了所有电子,碳包还被从真空中独立粘住,按照预剥出的主型号.
一些技术规格:
轮胎:
前奥德赛路径 P-Lyte 24×2.1".
奥德赛·艾特肯 P-Lyte 24×2.25
作为一种电动驱动器,使用后轮Elmoto HR-2 1.7 kW(最大为2 kW)并有50 Nm的扭矩.
83%的效率。
迷你E外部控制器.
电池 Elmoto 锂-里昂 48v 31.5Ah
充电器 4A(标准充电器) – 4小时到80%的容量,6小时到全部充电.
快充电机 — 2小时到80%容量, 4小时充电完毕.
最高速度为80公里/小时
5秒后从0至42公里/小时加速
单程平均里程65公里
装置的重量是47公斤
平均电力消耗 18小时/公里
其创建后(2013年)的里程为1450公里.
一台电动自行车的成本为140 000卢布.
资料来源:sdisle.com/rs.xml。