伊隆麝香介绍了第5形式的运输—太阳能超回路列车

主人特斯拉的拟议投资在高速运输系统的5.3亿美元，结合最富有的城市旧金山和洛杉矶。 这条道路将是15.为了克服600公里，在35分钟。



这种类型的交通工具可以被称为5观之后，水、空气、公路和铁路。 它是一个系统安置在天桥的管道与一个直径超过2.2米，这是支持低压力。 管道被移胶囊紧凑的部分(1,35米宽1.1高)，其中每个可携带多达到28人。 胶囊是支持在一个小的距离从管底部的抽在的空隙由于空气动力学。



主要的标准为其设计超回路列车，相比的替代品，应该是理想的情况是：
•更安全
•快
•便宜
•
•有豁免的气候条件
•自主的生产和消费能源
•要防地震的
•不会破坏任何东西对你的方式
这样的想法的超回路列车太阳能供电。 在一个更为扩展版本是运输系统，可以移动不仅乘客，但还汽车。



内部管道、汽车吊舱上安装薄滑雪板由铬镍铁合金，一个值得信赖的合金厂，可以承受高压和高温。 空气是通过绘制小孔在滑雪板做出一个气垫、麝香说。 "电涡轮压缩机会压缩空气从鼻子和路线，它向滑雪板和屋。 磁铁上滑雪，再加上电磁脉冲得到其初始的冲击；然后启动发动机，并逐步加快速度. 并且：没有声音的影响。 有温暖的气管道内的高风尾，汽车、豆荚可以行驶在高速行驶没有跨越音障。



运输概念，超回路列车是不是隐藏的，而是在于自由地在57页和可下载的任何人。



成本超回路列车线之间的旧金山和洛杉矶(SF-LA)的估计不超过6亿美元，其中约十分之一的项目成本的高速铁路的加州高速铁路被设置在同一路线。

作为2014年十月，该项目仍然只是一个概念。 摩擦的发生是由于它的自治权力，从太阳能电池板，可以创建的价格竞争的用于航空和铁路运输，它仍然运行，在石化燃料...在同一时间"加州的高速铁路的"开始建造的结构。



伊隆*马斯自己也只能面对的项目，以吸引公众的注意。 但是，我们没有能力为用他的话说"他仍然需要为工作温特斯拉的，它需要他所有的时间。"