255
空火车丹麦
在丹麦所有的列车从2018年将由电力驱动的产生完全从风力能源。 在2015年，vetrogeneratory复盖一半国家的需要的铁路，它的日常运输1.2万乘客，每年耗费约100亿瓦-小时的电力。
一半的未来的电力将来自荷兰能源公司Eneco，第二一半是从购买发电公司从比利时和斯堪的纳维亚半岛。
运输是负责20%的二氧化碳排放量的国家，作为人口荷兰是已知的，为其流动性，这种解决方案被认为无害于环境。
门票的成本，如许，由运营商增加的时候，它不应该的，因为在平行与过渡到新的能源来源，铁路可以做很多事来提高能源效率的运输，减少了超过10年的特定耗电量的30%。出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 你加入我们在Facebook,脸谱了，语音
资料来源：green-city.su/
一半的未来的电力将来自荷兰能源公司Eneco，第二一半是从购买发电公司从比利时和斯堪的纳维亚半岛。
运输是负责20%的二氧化碳排放量的国家，作为人口荷兰是已知的，为其流动性，这种解决方案被认为无害于环境。
门票的成本，如许，由运营商增加的时候，它不应该的，因为在平行与过渡到新的能源来源，铁路可以做很多事来提高能源效率的运输，减少了超过10年的特定耗电量的30%。出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 你加入我们在Facebook,脸谱了，语音
资料来源：green-city.su/
