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澳大利亚制造商的车Tomcar推出了一系列电
澳大利亚汽车公司Tomcar已经宣布了一个新的发展阶段。 经过两年的开发和测试原型合作与公司MTM汽车零部件和Energetique她宣布启动第一个澳大利亚串的电动车辆Tomcar LV1的。
设计和建造，在澳大利亚、baggiolini电Tomcar LV1将进入生产在十一月2016年在该设施Tomcar在墨尔本，送货来的客户开始在日2017年。
共同创始人和首席执行官Tomcar澳大利亚，大卫的边缘，说："我们正在与Energetique在这个项目在整个一年中，保持它的秘密，创造野评估，这将是建立在这里，在澳大利亚。 整个机是发展我们的国家，包括独特的专有软件和动力系统。 这辆车是一个新的里程碑，澳大利亚的汽车工业中，有一个光明的未来感谢Tomcar的。"LV1是主要设计用于采矿业，与功能，满足要求的采矿作业，在这些车辆的运作。 目的设计的LV1很容易建立一个可靠的电动汽车才能的工作在最艰难条件下长时间，几乎是维护自由。
订阅我们youtube道这可以让你观看网上下载从YouTube上的视频有关的恢复、复兴的人。 爱其他人和我们自己，作为的感觉高的振动-的一个重要因素的改进。 http://cdn00.vidyomani.com/c/8/1/8/h5isb7134mvc/index.html 把喜欢和你的朋友！
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Tomcar建立2-4座汽油、柴油车和四轮摩托车在2011年合作与MTM，这也使得组件，用于通用汽车和福特车辆。 该计划的汽车制造商转移其整个阵容的电气动力系2018年结束的内燃引擎。
技术特性的模式如下：发动机的功率高峰100千瓦，在额定60千瓦。 扭矩：峰值300纳米，名义150纳米。电池容量可以选择从12到20千瓦/小时。 充电时间是30分钟距离直流网络，用于地雷。 分别由于定向的机在具体的工作，范围是不是被叫作为在这种情况下，它不是那么重要。 机器价格的75 000澳元。有关释放日期的电动汽车的普通消费者不报。大卫的边缘只是说，第一个电动汽车，他们专门选择一个专业化，在重工业的：
"最具挑战性的条件地下的地雷，当工作在石头，如果我们可以赢的，然后建立对这种体验电动汽车的其余部分的消费者不会是容易的，"与这种生产模式，该公司将改进新的技术在充满敌意的环境的地雷的澳大利亚。边说，该模型用于销售将是不同的，不是作为强大，而只是持久的。 我不能进入的详细信息模型的消费者市场，但这是另一主张。 "我想提供一个生态系统的客户。 与援助的澳大利亚专家的公司Energetique Tomcar将采用先进的电控制系统的传输与新的遥控汽车"上发表
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
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资料来源：www.electromobile360.ru/2016/05/tomcar.html
设计和建造，在澳大利亚、baggiolini电Tomcar LV1将进入生产在十一月2016年在该设施Tomcar在墨尔本，送货来的客户开始在日2017年。
共同创始人和首席执行官Tomcar澳大利亚，大卫的边缘，说："我们正在与Energetique在这个项目在整个一年中，保持它的秘密，创造野评估，这将是建立在这里，在澳大利亚。 整个机是发展我们的国家，包括独特的专有软件和动力系统。 这辆车是一个新的里程碑，澳大利亚的汽车工业中，有一个光明的未来感谢Tomcar的。"LV1是主要设计用于采矿业，与功能，满足要求的采矿作业，在这些车辆的运作。 目的设计的LV1很容易建立一个可靠的电动汽车才能的工作在最艰难条件下长时间，几乎是维护自由。
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技术特性的模式如下：发动机的功率高峰100千瓦，在额定60千瓦。 扭矩：峰值300纳米，名义150纳米。电池容量可以选择从12到20千瓦/小时。 充电时间是30分钟距离直流网络，用于地雷。 分别由于定向的机在具体的工作，范围是不是被叫作为在这种情况下，它不是那么重要。 机器价格的75 000澳元。有关释放日期的电动汽车的普通消费者不报。大卫的边缘只是说，第一个电动汽车，他们专门选择一个专业化，在重工业的：
"最具挑战性的条件地下的地雷，当工作在石头，如果我们可以赢的，然后建立对这种体验电动汽车的其余部分的消费者不会是容易的，"与这种生产模式，该公司将改进新的技术在充满敌意的环境的地雷的澳大利亚。边说，该模型用于销售将是不同的，不是作为强大，而只是持久的。 我不能进入的详细信息模型的消费者市场，但这是另一主张。 "我想提供一个生态系统的客户。 与援助的澳大利亚专家的公司Energetique Tomcar将采用先进的电控制系统的传输与新的遥控汽车"上发表
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
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资料来源：www.electromobile360.ru/2016/05/tomcar.html