16.06。谁使美国的人

1913 STRONG>搜索结果 搜索结果 美国人喜爱的口号。口号。有时候,有一个该死的罚款口号。 “赛车取得了美国”隐喻的一个非常准确的描述。和亨利·福特做出了车。不,这是早得多,但它是福特王朝的创始人保持了它与允许它成为美国的象征车辆的一个彻底性。结果 当1903年亨利能说服一群人严重的钱投资在创建福特汽车公司的,不是每个人都分享,相信该公司的创始人的目标 - 使奢侈品要领的机器。但亨利转身。著名的T型车于1908年,生产年份,花费$ 825。四年后,价格已经(在汇率约7000)下降到375。 Shobe你明白是什么导致了:. 1920年至US $ 800万辆登记。 10年后,这一数字已上升至2500万,也就是说,一辆车,每五个美国人。由于汽车品牌福特-T可以容纳5人,理论上所有美国在同一时间,我可以坐在车里。美国社会的机动化发生比西欧前面30年。正是在这样的事实,许多历史学家看到了行业在美国迅速增长的人口的解释和改变生活方式。希望能得到钱买车是的一部分,“美国梦”。这不是巧合胡佛总统的竞选口号之一是,“鸡 - 每罐和两辆汽车 - 在每个车库”不过,尽管下降的T-福特的价格,不是每个人都能买得起的汽车。车和无车无产阶级所有者之间的社会反差是惊人的。在20年代初期,威尔逊总统表达了对工人,没有足够的钱一车谁的不满关注。他担心,这种不满情绪可以触发美国的社会动荡。结果 只有一个在1928年发布了4,5万元。车辆。它比英国组合,法国和德国的10倍以上。基本上是工厂流水线每45秒。我一滑新福特。引进新的生产方式使汽车更便宜。 1922年,“福特”是值得的工资3个熟练的工人,并在1910年工人必须工作,买车20个月。公司“福特”在市场上领先许多竞争对手的。然后4 5汽车分期付款销售。结果 这款车给你更多的自由和青春。汽车产量的增加用于生产橡胶,钢铁,玻璃,涂料的需求增加,并促成许多制造行业的崛起。在建筑工作和道路铺设的数量。例如,在1930年的道路建设已花费了比10年前的10倍以上。随着因循守旧增长加油站,停车场,维修店,路边的汽车旅馆和咖啡馆。开设了第一家餐厅的路边,和那些谁是特别是在赶时间,没来得及在一张桌子坐下,可以在报亭前慢下来,买一个汉堡包。结果 1946年,为汽车行业服务,亨利·福特老被授予荣誉奖和美国石油学会授予他金牌服务社会。结果 而且它是不够的。对于一个男人谁做美...

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