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美国宇航局正在测试minostoyky车营救发射台,准备运行的波音CST-100宇航员
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如果一切按计划在商业发射NASA的飞船去,球队需要迅速找到一个安全的地方。美国航天局使用特殊的机器挖掘保护MRAP - 地雷反伏击保护。机械保证球队的安全船舶波音CST-100的发射过程。
MRAP美洲狮 I>
该主体具有一个楔形的卡车MRAP底部,与装甲板加强。这降低了爆炸的力并消除在主体的侧面的冲击波。这些车辆都开始动用军队首次在南非,安哥拉和纳米比亚,以及美国开始生产MRAP,入侵伊拉克之后。这种类型的俄罗斯装甲车辆
«熊»
和<一href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D1%84%D1%83%D0%BD_(%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9)">семейством “台风»。
MIC-3924“熊”由轮式车辆MSTU部制定。鲍曼和“军事工程中心» I>
美国MRAP,这将使用
NASA
,一辆卡车重量超过20吨。它旨在通过冲突地区,以促进部队,而不用担心路边炸弹和伏击。 MRAP成为初创期间的航天器在出现问题时流动遮蔽。最高车速机 - 每小时五十英里,但在测试过程中,NASA的工程师发现,满载车辆能够更快速地移动。
史蒂夫·佩恩,负责NASA的商业航班:“知识的速度有多快,你可以从发射台在一个安全的地点交付一个人,是安全团队的关键。您可以绘制地图,任何行,但没有将确切地知道之前会经历这种情况»现实。
在飞行过程中,对于同一目的NASA航天飞机使用的装甲运兵车M113。新MRAP,不像M113,更快,并且可以通过该球队的任何成员控制 - 它不是从卡车太大的不同。
MRAP在肯尼迪航天中心,2013 I>
,复杂的41卡纳维拉尔角模拟紧急交付团队在离发射场的安全距离,在2015年6月 I>
M113装甲运兵车航天局 I>
CST-100
(乘员太空运输) - 载人飞船波音公司。美国航空航天局计划将其送宇航员到国际空间站和背部。 2010年,该机构希望能在2014年进入到船服务,但是这并没有发生。在2015年它计划测试三次飞行弹射救生系统,与国际空间站和输出机在轨道上对接。在2014年5月该机构提出的航班在2017年
来源:
geektimes.ru/post/252284/
标签
航空航天,交通运输,美国航空航天局,美国宇航局的太空游客发布会,军队
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