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女孩试点
毫不犹豫地选择专业，2009年进入Larina GA KKLU（Krasnokutske飞行学院民航），这是第一位女飞行学员中的90名学生的课程。
在他父亲的脚步，花了上涂134一生的指挥官，还去了拉拉的哥哥 - 塔放和Anzor。现在，他们都在牦牛-42两种副驾驶员。妈妈 - 小学教师
在三年的学习Larina通过理论和实践培训，150个小时的事件到一个-2。因为它应该是每个研究生课程（无论是学校或机构GA ...
在照片 - 预检体检
发布于2012年落户立即在格罗兹尼的航空公司“格罗兹尼威亚»后
然后在萨马拉再培训牦牛42和他的第一次飞行是在该型战机执行9月8日副驾驶，2013年
顺便说一句，从大学Larina在同一年毕业后考上了UVAU GA和六月将到3个疗程。函授课程，要不然怎么飞？
飞行前检查的飞机，与PIC在一起。
拉林计划继续飞行，积累经验，牌匾，成为飞机
的指挥官 也再培训在未来空中客车，其中航空公司“格罗兹尼-威亚”正计划在不久的将来（A319）的价格收购。
顺便说一下，在机场计划现在面临的挑战是在条纹延伸至3200米时，第二阶段还原SPASOP，围裙和跑道。
和航空公司“格罗兹尼威亚”计划采购2架A319和开放的几个方向。
目前，机场的容量可怕每小时100-150名乘客，改造后预计200-250。
计划飞往德国，法国，阿塞拜疆，克里米亚。今年五月开通的路线比什凯克。
在如火如荼的准备飞机飞行。
愣了一分钟试点相片。有点害羞的指挥官;）
走吧！
只相信自己，保持精确的过程中它的目标，以及所有必须成功＆QUOT;！
“读者柘我希望梦想不只是梦想，因为一切皆有可能 - 你只需要相信自己，保持精确的过程中它的目标，都必须出来»
！
在他父亲的脚步，花了上涂134一生的指挥官，还去了拉拉的哥哥 - 塔放和Anzor。现在，他们都在牦牛-42两种副驾驶员。妈妈 - 小学教师
在三年的学习Larina通过理论和实践培训，150个小时的事件到一个-2。因为它应该是每个研究生课程（无论是学校或机构GA ...
在照片 - 预检体检
发布于2012年落户立即在格罗兹尼的航空公司“格罗兹尼威亚»后
然后在萨马拉再培训牦牛42和他的第一次飞行是在该型战机执行9月8日副驾驶，2013年
顺便说一句，从大学Larina在同一年毕业后考上了UVAU GA和六月将到3个疗程。函授课程，要不然怎么飞？
飞行前检查的飞机，与PIC在一起。
拉林计划继续飞行，积累经验，牌匾，成为飞机
的指挥官 也再培训在未来空中客车，其中航空公司“格罗兹尼-威亚”正计划在不久的将来（A319）的价格收购。
顺便说一下，在机场计划现在面临的挑战是在条纹延伸至3200米时，第二阶段还原SPASOP，围裙和跑道。
和航空公司“格罗兹尼威亚”计划采购2架A319和开放的几个方向。
目前，机场的容量可怕每小时100-150名乘客，改造后预计200-250。
计划飞往德国，法国，阿塞拜疆，克里米亚。今年五月开通的路线比什凯克。
在如火如荼的准备飞机飞行。
愣了一分钟试点相片。有点害羞的指挥官;）
走吧！
只相信自己，保持精确的过程中它的目标，以及所有必须成功＆QUOT;！
“读者柘我希望梦想不只是梦想，因为一切皆有可能 - 你只需要相信自己，保持精确的过程中它的目标，都必须出来»
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