俄罗斯elektrobayk，从言到行 Bashny.Net

这一切都始于一个爱好摩托车越野赛。一旦一个成功的员工，以前KB，现在是民营科技企业弗拉基米尔·彼得罗夫决定创建自己的儿子小而快elektrobayk，并决定做，得到有效的和不贵。然后不知道是否留在一个可接受的成本，那么为什么不把自行车上创建一个流。




计算表明，基本的轻型版本将耗资约4000美元。一电机的第一原型开发约9千瓦的功率，以及大于15千瓦，大约是20，5马力的最后一个样本，而它的重量为6，5公斤。为了进行比较，在内燃机瓦斯1111 - OKA具有35马力说，电机的设计 - 我没有发明什么新东西，但使用了新的精密设备的现代技术能力来定制部件彼此在一个精确水平。



除了电动马达是一个独特的专有控制器，它是由同一家公司开发了复杂的硬件和软件系统。计算的结果已颁发给该项目，并在斯科尔科沃公布。在那里，他是不是在一次，但我注意到一个年轻的商人德米特里·萨马拉，迷住了摩托车。很快找到了第一笔投资，这应该足以elektrobayka生产出第一批的实验。



不像从自行车elektrodivigatele与ICE自行车基本动作是一个常数的推力，即在没有需要改变，并且随着经验表明，这将导致在竞争中取得压倒性胜利。原型儿童电动摩托车越野赛自行车是在轨道世界杯阶段VDTS“小鹰”和残障对传统推力上的第三圈elektrobayk测试中7秒参与者与摩托车是第一和第五有一圈的优点。



今年，原型是目前在几个展览不是有意从我们国家和其他人没有几个专家。有先预购，并提供​​到国外举办的系列产品。然而，在第一生产线将被放置在这个国家。但首先有必要制定专利。

俄化领土就曾法国阿尔诺雅卡雷，谁建议，不多也不少，要通过我们的自行车公路拉力赛巴黎 - 达喀尔，可能他的愿望成真 - 特别喜悦造成在世界拉力锦标赛-RAID设计，电子样机银牌得主。



鉴于该国目前的局势，特别是国内技术的急剧增加的需求，企业的发展也表现出浓厚兴趣工作的国防工业。一个电动马达的应用 - 电动设备，未检出热成像仪
。
现在的原型可以旅行，无需充电约50公里，但这个问题与电池制造商积极考虑的选择。

阅读更多：
rt.com/shows/technology-update/175308-racing-glory-students-barcelona
www.motonews.ru/news.moto?id=10917

项目选址 deller.pro

UPD：
在Facebook的梅德
更多视频 www.facebook.com/samarskiy.d?fref=ts

来源： geektimes.ru/post/243027/