铁路 - 破风 Bashny.Net

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动车的第一个样品是还年轻，半木结构。但很快麦基恩和发展，你在照片上看到的那种大型机器。这是一个车轮上的实船。夏普作为一个打手鼻轮舷窗。汽车的方式的鼻子只是想起鼻子«泰坦尼克»。

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对汽车麦基恩的第一个客户是哈里曼。当然，与传统的机车和车厢相比，他们奇迹般地看着。惊喜你的未来乘客哈里曼失败。

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美容，虽然在外观上简单，但装饰典雅。黄铜和红木，用现代的线性饰品温暖，赭石色调上限。车厢后部有一个圆形的结论具有相同的圆润座位。顺便说一句舱有两个 - 一个较小的吸烟者和一个非吸烟者，有更多的。这里只是一个豪华的室内设计方案。另一个新颖性是双翼“折断”的门是一样在今天的公共汽车。

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从这个奇迹的操作车轮上的第一天，发现其不足之处。发动机的低功耗和调转车头不能在道路上行驶的崛起，四大主导轴的一惯也是不够的。链传动太吵了。除了船用发动机并没有设计为摇晃铁路。

他声称他的温柔，关怀的关系。水手被证明更贴心的铁路职工。因此，在铁路的手中船用发动机工作恶化。



的问题是空气和puskach由电机启动。有时它发生的所有罐中的压缩空气的结束，这是不可能启动发动机和奇迹机不得不牵引马。工程师接过缰绳，说一些自己的美语，驱动器托架到最近的车站。

重有麦当劳激烈。除了他的恩人哈里曼死亡，其他客户并未出现在他的电动车上了疯狂的兴趣。



渐渐地麦基恩活得比他们的机器设计上的缺陷。把它们放在强大的马达，气动puskach汽油取代。是他的模型和一个电动马达。共电动机车麦基恩发行152。他们提供给墨西哥，加拿大和澳大利亚。



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最新：只有在1996年，这一年的身体给了内华达州的卡森市铁路博物馆。他的职责是减少了。十四年。多不得不再次进行。

代替旧的汽油发动机，尤其是，把链柴油液压驱动。并于2010年，在本世纪的一年一年，装修的动车麦基恩离开了博物馆站。而现在，独立日和内华达州的日子就可以滚到博物馆环城路来者不拒。

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因此



和一个小电影院：