804
“义和团”
10七座SUV正式提供在俄罗斯市场的。
如果你是三个孩子的快乐的父亲，甚至狗的旅程走在一起，你需要确定一个宽敞和舒适的汽车。轿车，当然不再是不够的，在我们国家的面包车段是比较有限的，所以不由自主地要考虑购买至少一个中型SUV与第三排座椅。
然而，在俄罗斯市场三排“骗子”层出不穷，但如何选择最佳的机器在价格和质量的比例是多少？我们选择10交叉，这在一定程度上能满足未来业主的期望。
讴歌MDX
在我们的市场“奢侈”的日系SUV低至2599000卢布春季推出，它配备了最新的技术。买家排队等候的SUV，说得客气一点，相当相当大的量，弄辆车配备了自适应光学，LED，无钥匙进入系统，监控车，三区气候控制和最新的声学和复杂的多媒体和导航系统的整个周边的功能。该娱乐中心旅行回来的车手时会明白，支持所有标准的格式，如MP3，WMA和DVD。也有一个内置的硬盘驱动器，以及输入用于连接其他AUX-，USB-和VIDEO-设备。
3.
但是，所有这些财富变成凄凉作为“画廊”听到孩子们老生常谈累了看动画片和休息他的膝盖站在沙发前的呜咽。
尽管该空间作为前骑手和第二排的乘客比比皆是，后部空间是出乎意料的可以忽略不计。
舒适你的孩子可以创建，除非儿童座椅安装在座椅之上，所以宝宝甚至不会触及前腿的后面。
作为一个选项，日本可能削减一个小箱子，其中，顺便说一下，有一个令人印象深刻的676升，从而给酒保第三排其他卷。
在发动机舱的MDX«注册“290马力的V形六缸汽油发动机用的3,5升排量的和选择性的停缸系统。随着他在一双奔跑自动“shestistupka”，分发牵引所有四个车轮。在经济方面不能说 - 最低油耗相当于12升。
本田Pilot
三年前，经历了混合SUV的重新设计，在此期间，他成为只是稍微更现代，但并不妨碍他今天有稳定的知名度。难怪，其实也没什么 - 赛车已经证明，多年来在品质和优良的操纵性。通常本田简洁，至少在与讴歌相比，部分地证明它的价格。顺便说一句，基本版将耗资今天飞行员1799000卢布。然而，这个数额还不包括三区气候，其中，同时，可能是孩子们玩的后座上是有用的，以及导航，倒车雷达和天窗。然而，由于缺乏后者不能被称为关键的。
10.
座位在机舱成风，但行李厢217升的容积，很坦率地说，本来可以更多。日本，反过来，强烈建议使用一个拖车，据他们说，机器容易拖走，即使满载时可达其2041千克的。
这种效应提供了安装在发动机罩3，249“马匹”和347牛米的扭矩5升的V6发动机功率下的车辆。
两轴恒定牵引通过五步“自动”。至于“贵气”，在“本田”，正式耗时92的汽油，平均花费不超过11升每百公里。
14.
现代大圣达菲
来到国内市场在今年七人座的修改“圣诞老人”的开始，因为相比与普通版增加了225 mm的长度增长了10mm的高度。因此，韩国人能够提供第二的乘客，现在的第三排座椅额外的空间。但行李没有改造的座位上为176升，其中，我必须说的金额，这是不够的模式，打破了，事实上，在新的领域。
16.
但是，嫉妒是功能的设备。然后你和真皮内饰和巡航气候，电加热，后视摄像头和辅助助剂，如指示灯，正面碰撞警告，当攀爬的选项，降坡，紧急制动等“生活的魅力。”
在一般情况下，生产商，不带走，显然关心驾驶员和乘客的安全性和舒适性。但是为了好玩，你也知道，必须支付。
和在最便宜的版本与柴油发动机2，2升CRDI容量197马力和其聚集与专用6自动变速器和永久锚9升的消耗，将不低于1799000卢布释放。
起亚Mohave的
另一位“韩国”，没有少，或者说，它更是抢眼，随着1824900卢布大关开始的价格标签。与前代车型在本次审查，在东风悦达起亚恒时四轮驱动，柴油发动机和“自动”的阿森纳。然而，在莫哈维动力单元更强大 - 3升容积的250“马”，并在该框更快 - 8步骤。而在效率，消费SUV同样的9个升，和术语“兄弟”。
21.
矿物可以分配一个单独的气候控制，后方行驶，“先进”的多媒体和冲击变刚度，在沟壑骑行时，尤其是第二排和第三排的乘客，通常甩头里面最能派上用场。一般情况下，事实上，它有你需要的一切，仅此而已。
地方 - 汽车。然而，即使在最后一排的成人旅客将在相当舒适。总之，我的膝盖不要在站立座位前面打，头部不休息，在屋顶上。
而这一切结合350公升的有效载荷。嗯，还不错。然而，我们必须承认，汽车的成本在韩国的产品，以及在GrandSanta铁的情况下仍然过高。
福特探险
其中最省油的车在我们的检讨。食欲Explorer是不超过8个，8升每“百”，这不是在至少有义务可调气门定时系统，它有一个相对较新的294马力的V6的容量为3，5升和345 Nm的牵引力。随着他在包运行六步“自动”，力在两轴分布。
26.
发动机和变速器的组合发出的叶子。也不是，因为没有声称的人体工程学设计及行驶性能。与前代机器相比，后者得到了recustomized资源管理器悬挂，更好的刹车，相当翔实的转向。
内部是悦目三款液晶显示器的多媒体复杂的，它可以通过语音命令来控制。
至于宽敞的内部空间，这是由汽车家庭旅行，你可以做没有任何恐惧不适。
为第五门被放置595升行李，和腿甚至“第三”的乘客就可以了，虽然不是完全，但向前延伸。
而这种幸福，估计至少在1869000卢布。
丰田汉兰达
新一代在国内车展今年早些时候，立即在SUV从旭日“注册”的土地在社会上引起了强烈的反响。该“汉兰达”被留下，不用全轮驱动的事实。更确切地说，他现在不是恒定的，而是通过离合器连接，像多数紧凑型SUV。但是，应该指出的是，在升级之后它已变得更加舒适，平滑的和顺序的奖金。
33.
然而，雷克萨斯RX 350，已使用的工程师作为供体，不言自明。
现代的设计，新的底盘，很多小工具和空间 - 你需要一个大的家庭轿车？顺便说一句，“画廊”有明显优于浏览器。伸直双腿后排乘客不工作。但树干是穷人 - 只是269升。
发动机罩舱已经找到自己的位置2,7升汽油发动机，其中开发188马力和252牛米的扭矩。
公司的发动机，“吃”约10公升的燃油联合循环，是一个六速自动变速箱。
随着“串联”刷新汉兰达将耗资1741000卢布。
日产探路者
这个“日本”在掌握全轮驱动系统，具有下一个传输，190马力的2.0升5“柴油”，消耗平均为约9升，而六速的“力学”。价格的问题 - 1 580 000卢布。版本自动变速器将需要获得近200万。在这里，我们增加真皮座椅，通风前排座椅，加热方向盘。宽敞过量，并在后排膝盖高的车手，更不要说孩子，到前排座椅后面没有达到。它原来是一个体面的和负载舱的容量 - 455升。
40.
值得指出的功能性巡航控制系统，双区气候的存在，有两个多媒体显示器和“音乐”与CD换和连接移动设备的功能特性。负责“助手”紧急制动，动态稳定，以及窗帘，侧面和正面的安全“eyrbegi。”
雪佛兰开拓者
为了俄罗斯的球迷，谁直到去年，全国单独导入的模型或“手”，“灰色”交易商高兴的是，美国人终于正式提出了开拓者。此外，它是不是过高的价格，如诽谤殷切的仇敌海外汽车业。预算也肯定不叫，但初始成本1309000卢布 - 价格标签是可以接受的。毕竟，对于金钱的未来业主将能够获得七人座带有集成框架，四轮驱动车轮，分动箱和“ponizhaykoy”，以及底盘与未切割后桥。
43.
本机的“心脏”是2,8升的“涡轮增压”，发出180“马”和470牛米的峰值推力与五个阶段的“力学”接触。什么是值得称道的，即使是最激进的驾驶，车上没有，每百公里花费“柴油”超过10升。手动变速箱，顺便说一句，可以被取代，正义与发展党，并支付在同一时间只有66千“木”。
至于内部空间，“美国”的空间感，并没有带走。无论如何，在机舱。正如不开车时采取远离车手的舒适感。有什么可以说一下树干，谁愿意采纳235升的限制。而内饰是有点有点可怜，不知怎的连美国人。
坦率地说弱也是一个可选包。这里，最既不是，以往的空调，但与空气供给对所有三排的乘客，防抱死制动系统，只有两个前气囊。这些，不经讨论，你想要的选项，因为汇率稳定的系统和下坡行驶时的助理，上涨将只收取一定费用。这同样适用于更高质量的音频。
雪佛兰Captiva的
也许这是最经济实惠的产品在段之一。总之，对于111万卢布，就可以成为七人座的交叉与四轮驱动的拥有者，其中设备2，4升167马力的汽油发动机，搭配六速手动变速箱匹配。如果你想坐的“机器”上则要另外支付112000。
48.
应当指出的是，Captiva的，这出现在我们去年的更新版本，已经变得更加舒适和安静。然而，这并不奇怪，因为工程师，特别是，悬架和转向重点放在另一个和基本上反映在驾驶质量。在任何情况下，银行几乎没有明显的，而机舱不再像过山车晃动。
在这里 - 六安全气囊，全动力配件，以及电子稳定与拖车稳定功能。创新的选择，当然在科帕奇，没有。
而且还必须忘掉内部的美食。但美，其实，恰恰在于它的简单 - 一切都是直观的，用户友好的。一个良好的数额，但是，可以夸耀，和货舱，可容纳多达477升的行李箱中。
甲流“gorjuchki”到“数百名”运行近9升 - 为了钱只是一个礼物。
双龙Stavic
最后，多了一个“韩” - 无论是SUV，或者小型货车，在俄罗斯去年夏天出现。奇怪的是，汽车制造商将自己定位模型SUV，以及独立专家自动 - 不仅作为一个七人座面包车。在一般情况下，然而，轿厢清楚值得关注。最后但并非最不重要的，多亏了令人印象深刻的尺寸，允许在船舱的地方是连七十人，创纪录（875升），行李厢容积，事实上，价格。
顺便说一句，在Stavic的价码击退10.69万卢布的标志。估计这一数额机，完成一个2升的“涡轮增压柴油”与149“马匹”和360牛米推力的回报率（流量略超过9升），六速“力学”和monoprivodom，经典的后轮。两轴加“自动”带手动换档的布局将不得不投入近1，300万美元。而这一点，在与竞争对手明目张胆的“敲竹杠”比较不会出现。
租车出行不仅时尚，而且具有更大的价格为民主，而不是全家人在火车或飞机上的飞行旅行，特别是在国内还是在邻国。
我们没有审查这些车祸最重要的，在我们看来，指标 - 价格，油耗，功利实用乘客的舒适性，第二排和第三排。你认为什么是汽车的旅程你，我们的读者很重要？
作者：M. Sudeyko。
如果你是三个孩子的快乐的父亲，甚至狗的旅程走在一起，你需要确定一个宽敞和舒适的汽车。轿车，当然不再是不够的，在我们国家的面包车段是比较有限的，所以不由自主地要考虑购买至少一个中型SUV与第三排座椅。
然而，在俄罗斯市场三排“骗子”层出不穷，但如何选择最佳的机器在价格和质量的比例是多少？我们选择10交叉，这在一定程度上能满足未来业主的期望。
讴歌MDX
在我们的市场“奢侈”的日系SUV低至2599000卢布春季推出，它配备了最新的技术。买家排队等候的SUV，说得客气一点，相当相当大的量，弄辆车配备了自适应光学，LED，无钥匙进入系统，监控车，三区气候控制和最新的声学和复杂的多媒体和导航系统的整个周边的功能。该娱乐中心旅行回来的车手时会明白，支持所有标准的格式，如MP3，WMA和DVD。也有一个内置的硬盘驱动器，以及输入用于连接其他AUX-，USB-和VIDEO-设备。
3.
但是，所有这些财富变成凄凉作为“画廊”听到孩子们老生常谈累了看动画片和休息他的膝盖站在沙发前的呜咽。
尽管该空间作为前骑手和第二排的乘客比比皆是，后部空间是出乎意料的可以忽略不计。
舒适你的孩子可以创建，除非儿童座椅安装在座椅之上，所以宝宝甚至不会触及前腿的后面。
作为一个选项，日本可能削减一个小箱子，其中，顺便说一下，有一个令人印象深刻的676升，从而给酒保第三排其他卷。
在发动机舱的MDX«注册“290马力的V形六缸汽油发动机用的3,5升排量的和选择性的停缸系统。随着他在一双奔跑自动“shestistupka”，分发牵引所有四个车轮。在经济方面不能说 - 最低油耗相当于12升。
本田Pilot
三年前，经历了混合SUV的重新设计，在此期间，他成为只是稍微更现代，但并不妨碍他今天有稳定的知名度。难怪，其实也没什么 - 赛车已经证明，多年来在品质和优良的操纵性。通常本田简洁，至少在与讴歌相比，部分地证明它的价格。顺便说一句，基本版将耗资今天飞行员1799000卢布。然而，这个数额还不包括三区气候，其中，同时，可能是孩子们玩的后座上是有用的，以及导航，倒车雷达和天窗。然而，由于缺乏后者不能被称为关键的。
10.
座位在机舱成风，但行李厢217升的容积，很坦率地说，本来可以更多。日本，反过来，强烈建议使用一个拖车，据他们说，机器容易拖走，即使满载时可达其2041千克的。
这种效应提供了安装在发动机罩3，249“马匹”和347牛米的扭矩5升的V6发动机功率下的车辆。
两轴恒定牵引通过五步“自动”。至于“贵气”，在“本田”，正式耗时92的汽油，平均花费不超过11升每百公里。
14.
现代大圣达菲
来到国内市场在今年七人座的修改“圣诞老人”的开始，因为相比与普通版增加了225 mm的长度增长了10mm的高度。因此，韩国人能够提供第二的乘客，现在的第三排座椅额外的空间。但行李没有改造的座位上为176升，其中，我必须说的金额，这是不够的模式，打破了，事实上，在新的领域。
16.
但是，嫉妒是功能的设备。然后你和真皮内饰和巡航气候，电加热，后视摄像头和辅助助剂，如指示灯，正面碰撞警告，当攀爬的选项，降坡，紧急制动等“生活的魅力。”
在一般情况下，生产商，不带走，显然关心驾驶员和乘客的安全性和舒适性。但是为了好玩，你也知道，必须支付。
和在最便宜的版本与柴油发动机2，2升CRDI容量197马力和其聚集与专用6自动变速器和永久锚9升的消耗，将不低于1799000卢布释放。
起亚Mohave的
另一位“韩国”，没有少，或者说，它更是抢眼，随着1824900卢布大关开始的价格标签。与前代车型在本次审查，在东风悦达起亚恒时四轮驱动，柴油发动机和“自动”的阿森纳。然而，在莫哈维动力单元更强大 - 3升容积的250“马”，并在该框更快 - 8步骤。而在效率，消费SUV同样的9个升，和术语“兄弟”。
21.
矿物可以分配一个单独的气候控制，后方行驶，“先进”的多媒体和冲击变刚度，在沟壑骑行时，尤其是第二排和第三排的乘客，通常甩头里面最能派上用场。一般情况下，事实上，它有你需要的一切，仅此而已。
地方 - 汽车。然而，即使在最后一排的成人旅客将在相当舒适。总之，我的膝盖不要在站立座位前面打，头部不休息，在屋顶上。
而这一切结合350公升的有效载荷。嗯，还不错。然而，我们必须承认，汽车的成本在韩国的产品，以及在GrandSanta铁的情况下仍然过高。
福特探险
其中最省油的车在我们的检讨。食欲Explorer是不超过8个，8升每“百”，这不是在至少有义务可调气门定时系统，它有一个相对较新的294马力的V6的容量为3，5升和345 Nm的牵引力。随着他在包运行六步“自动”，力在两轴分布。
26.
发动机和变速器的组合发出的叶子。也不是，因为没有声称的人体工程学设计及行驶性能。与前代机器相比，后者得到了recustomized资源管理器悬挂，更好的刹车，相当翔实的转向。
内部是悦目三款液晶显示器的多媒体复杂的，它可以通过语音命令来控制。
至于宽敞的内部空间，这是由汽车家庭旅行，你可以做没有任何恐惧不适。
为第五门被放置595升行李，和腿甚至“第三”的乘客就可以了，虽然不是完全，但向前延伸。
而这种幸福，估计至少在1869000卢布。
丰田汉兰达
新一代在国内车展今年早些时候，立即在SUV从旭日“注册”的土地在社会上引起了强烈的反响。该“汉兰达”被留下，不用全轮驱动的事实。更确切地说，他现在不是恒定的，而是通过离合器连接，像多数紧凑型SUV。但是，应该指出的是，在升级之后它已变得更加舒适，平滑的和顺序的奖金。
33.
然而，雷克萨斯RX 350，已使用的工程师作为供体，不言自明。
现代的设计，新的底盘，很多小工具和空间 - 你需要一个大的家庭轿车？顺便说一句，“画廊”有明显优于浏览器。伸直双腿后排乘客不工作。但树干是穷人 - 只是269升。
发动机罩舱已经找到自己的位置2,7升汽油发动机，其中开发188马力和252牛米的扭矩。
公司的发动机，“吃”约10公升的燃油联合循环，是一个六速自动变速箱。
随着“串联”刷新汉兰达将耗资1741000卢布。
日产探路者
这个“日本”在掌握全轮驱动系统，具有下一个传输，190马力的2.0升5“柴油”，消耗平均为约9升，而六速的“力学”。价格的问题 - 1 580 000卢布。版本自动变速器将需要获得近200万。在这里，我们增加真皮座椅，通风前排座椅，加热方向盘。宽敞过量，并在后排膝盖高的车手，更不要说孩子，到前排座椅后面没有达到。它原来是一个体面的和负载舱的容量 - 455升。
40.
值得指出的功能性巡航控制系统，双区气候的存在，有两个多媒体显示器和“音乐”与CD换和连接移动设备的功能特性。负责“助手”紧急制动，动态稳定，以及窗帘，侧面和正面的安全“eyrbegi。”
雪佛兰开拓者
为了俄罗斯的球迷，谁直到去年，全国单独导入的模型或“手”，“灰色”交易商高兴的是，美国人终于正式提出了开拓者。此外，它是不是过高的价格，如诽谤殷切的仇敌海外汽车业。预算也肯定不叫，但初始成本1309000卢布 - 价格标签是可以接受的。毕竟，对于金钱的未来业主将能够获得七人座带有集成框架，四轮驱动车轮，分动箱和“ponizhaykoy”，以及底盘与未切割后桥。
43.
本机的“心脏”是2,8升的“涡轮增压”，发出180“马”和470牛米的峰值推力与五个阶段的“力学”接触。什么是值得称道的，即使是最激进的驾驶，车上没有，每百公里花费“柴油”超过10升。手动变速箱，顺便说一句，可以被取代，正义与发展党，并支付在同一时间只有66千“木”。
至于内部空间，“美国”的空间感，并没有带走。无论如何，在机舱。正如不开车时采取远离车手的舒适感。有什么可以说一下树干，谁愿意采纳235升的限制。而内饰是有点有点可怜，不知怎的连美国人。
坦率地说弱也是一个可选包。这里，最既不是，以往的空调，但与空气供给对所有三排的乘客，防抱死制动系统，只有两个前气囊。这些，不经讨论，你想要的选项，因为汇率稳定的系统和下坡行驶时的助理，上涨将只收取一定费用。这同样适用于更高质量的音频。
雪佛兰Captiva的
也许这是最经济实惠的产品在段之一。总之，对于111万卢布，就可以成为七人座的交叉与四轮驱动的拥有者，其中设备2，4升167马力的汽油发动机，搭配六速手动变速箱匹配。如果你想坐的“机器”上则要另外支付112000。
48.
应当指出的是，Captiva的，这出现在我们去年的更新版本，已经变得更加舒适和安静。然而，这并不奇怪，因为工程师，特别是，悬架和转向重点放在另一个和基本上反映在驾驶质量。在任何情况下，银行几乎没有明显的，而机舱不再像过山车晃动。
在这里 - 六安全气囊，全动力配件，以及电子稳定与拖车稳定功能。创新的选择，当然在科帕奇，没有。
而且还必须忘掉内部的美食。但美，其实，恰恰在于它的简单 - 一切都是直观的，用户友好的。一个良好的数额，但是，可以夸耀，和货舱，可容纳多达477升的行李箱中。
甲流“gorjuchki”到“数百名”运行近9升 - 为了钱只是一个礼物。
双龙Stavic
最后，多了一个“韩” - 无论是SUV，或者小型货车，在俄罗斯去年夏天出现。奇怪的是，汽车制造商将自己定位模型SUV，以及独立专家自动 - 不仅作为一个七人座面包车。在一般情况下，然而，轿厢清楚值得关注。最后但并非最不重要的，多亏了令人印象深刻的尺寸，允许在船舱的地方是连七十人，创纪录（875升），行李厢容积，事实上，价格。
顺便说一句，在Stavic的价码击退10.69万卢布的标志。估计这一数额机，完成一个2升的“涡轮增压柴油”与149“马匹”和360牛米推力的回报率（流量略超过9升），六速“力学”和monoprivodom，经典的后轮。两轴加“自动”带手动换档的布局将不得不投入近1，300万美元。而这一点，在与竞争对手明目张胆的“敲竹杠”比较不会出现。
租车出行不仅时尚，而且具有更大的价格为民主，而不是全家人在火车或飞机上的飞行旅行，特别是在国内还是在邻国。
我们没有审查这些车祸最重要的，在我们看来，指标 - 价格，油耗，功利实用乘客的舒适性，第二排和第三排。你认为什么是汽车的旅程你，我们的读者很重要？
作者：M. Sudeyko。
