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彼得比尔特362：这个坚固的拖拉机
我们一个月前在俄罗斯这个彼得比尔特362 1988年车型年购买了大约美国13600美元帮助我肯沃斯K-100。我们的服务，开车至今只有1万公里。但是，我有话要说，因为“美国人”，“支持”很长一段时间。
25张照片。
- 自1991年以来工作的卡车司机，但12年前搬到了“欧洲人”来自美国的拖拉机。原来，这是一个简单的，“neubivaemaya”可靠的技术。坚固，但令人难以置信的强劲。有些人认为，在无处部分她并没有得到它，但我有没有问题。部分下令在美国，有什么东西可能会在有条件的其他货车。顺便说一句，零部件，甚至与配送成本比我在“欧洲人”的情况下少！而随着新机，现在已经发布了，并没有什么比较。这里，例如，从新世界拖拉机制动阀为500欧元，在我的情况 - 100美元。是的，它是在旧的“美国”几乎是永恒的。
在驾驶室15升柴油卡特彼勒3406B功率550美国的“伯乐”。这与涡轮和中冷直列6缸发动机是最可靠和谦逊之一。是否有常见的机械喷油器，发动机电子不 - 一切都很简单，可靠，无论在拖拉机。
“三轴”的流量很小 - 每个“百”约35升。它可能，因为桥空气传播不是，因此，较少的传输损耗。在“欧洲”他们。现代卡车在其在欧洲消费类可能会更多。这两种坦克放在彼得比尔特3621200升燃料。
速度？汽车的能力缺失。我想起来了每小时的加速150公里，因为这里没有停止。 20吨货物不觉得。美国人不走80样，我们有没有高速公路的速度下100-110。
06
据粗略计算，这是不低于5万公里。我想没有一个人在发动机尚未攀升出厂设置，让他去。这里引擎，相信我美国的拖拉机，几乎永恒的老球迷。目前，石油消费需要。一般情况下，在购买运气平时买的问题在今年的卡车，做，做，做的，它在某种程度上去了。在这里，汽车是非常好的条件。一些细微的差别存在，但逐渐我们正在解决这些问题。
两个主要后轴，他们有一个差速锁。这一切都是在冰特别抢救。一山帮助排气制动钳哪个阀在发动机。然而，有一个落地的轰鸣声......
09
刹车鼓一切，气动，没有ABS。最近，他们指，无锈蚀。但它是在良好的条件下，即使是新鞋。防锈因为有这辆车的地方，两人站了起来。
在bessinhronnoy中10次助攻。 17寸拉线式离合器非常可靠，但很难挤踏板。虽然这踏板只需要绝尘而去。然后，他拿起一个点 - 和已经打响齿轮无离合器。
12
13
彼得比尔特362 - 这是卡车之间的商务舱。判断自己：具有良好的光洁度，舒适合身，很有睡眠的舒适休息室。一整串器：油温，油压，空气中的制动回路，转速表，油温桥，箱低压涡轮，时间，行车记录仪等。巡航控制系统，空调，动力转向，空调硬座，连原装风扇 - 配件的清单。很多不同的密钥，我们不都是明确的。当我爬上第一次，我很惊讶 - 为不同的按钮工具。我问在一张纸上卖方写在这里和如何。
奇怪的是，温度保险丝。他们是，如果只是弹出。然后，很酷，它背贴 - 要去。
16
17
电器不仅没有。但是，我甚至喜欢它：那么可靠，冬天是没有问题的。
19
在一个睡袋交给调整灶具和发动机转速。美国人的avtonomki“不要把 - 他们都在不断努力燃料他们不介意的引擎。但是，我们肯定把冬天。
只有我没有得到足够的重视别人。拥抱我和杂物。在我看来，前悬架仍然僵硬着欧洲人相比。
但在每边一个非常舒适，宽敞的抽屉，甚至还可以配合的人。随着笑话的朋友和同志，车上两名中国非法移民可以采取。
23
铝身体处于良好状态，并给予制造机器的一年，有可能把一个坚实的“五”：腐烂，不生锈顾左右而言他。有轻微的细微差别，但它们解决了小的损失。这只是油漆一次马马虎虎 - 赛车的颜色“淡蓝色的金属”，成为白色。更多灯都“Zhiguli” - 把“本土”广场。从所谓的“集体农庄”我们将摆脱。
但在一般的车去了一个很好的条件。我知道它的历史，谁是她之前去了 - 车是或多或少珍惜。购买内容。我们将消除小的细微差别来恢复原貌，并继续工作。扎耶德和avtofestival任何。这是非常罕见的在本地区本彼得比尔特362在白俄罗斯，另一个这样的肯定不行。在俄罗斯，在很久以前，我们在圣彼得堡看到的，但他现在在哪里，发生了什么事他 - 是未知的。到目前为止，在独联体，我显然只有 - 在路上注意到它，这是很好的
。
美国拖拉机我不仅对工作，而且也为灵魂 - 我十分尊敬。令人难以置信的简单和强大的技术。
来源
25张照片。
- 自1991年以来工作的卡车司机，但12年前搬到了“欧洲人”来自美国的拖拉机。原来，这是一个简单的，“neubivaemaya”可靠的技术。坚固，但令人难以置信的强劲。有些人认为，在无处部分她并没有得到它，但我有没有问题。部分下令在美国，有什么东西可能会在有条件的其他货车。顺便说一句，零部件，甚至与配送成本比我在“欧洲人”的情况下少！而随着新机，现在已经发布了，并没有什么比较。这里，例如，从新世界拖拉机制动阀为500欧元，在我的情况 - 100美元。是的，它是在旧的“美国”几乎是永恒的。
在驾驶室15升柴油卡特彼勒3406B功率550美国的“伯乐”。这与涡轮和中冷直列6缸发动机是最可靠和谦逊之一。是否有常见的机械喷油器，发动机电子不 - 一切都很简单，可靠，无论在拖拉机。
“三轴”的流量很小 - 每个“百”约35升。它可能，因为桥空气传播不是，因此，较少的传输损耗。在“欧洲”他们。现代卡车在其在欧洲消费类可能会更多。这两种坦克放在彼得比尔特3621200升燃料。
速度？汽车的能力缺失。我想起来了每小时的加速150公里，因为这里没有停止。 20吨货物不觉得。美国人不走80样，我们有没有高速公路的速度下100-110。
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据粗略计算，这是不低于5万公里。我想没有一个人在发动机尚未攀升出厂设置，让他去。这里引擎，相信我美国的拖拉机，几乎永恒的老球迷。目前，石油消费需要。一般情况下，在购买运气平时买的问题在今年的卡车，做，做，做的，它在某种程度上去了。在这里，汽车是非常好的条件。一些细微的差别存在，但逐渐我们正在解决这些问题。
两个主要后轴，他们有一个差速锁。这一切都是在冰特别抢救。一山帮助排气制动钳哪个阀在发动机。然而，有一个落地的轰鸣声......
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刹车鼓一切，气动，没有ABS。最近，他们指，无锈蚀。但它是在良好的条件下，即使是新鞋。防锈因为有这辆车的地方，两人站了起来。
在bessinhronnoy中10次助攻。 17寸拉线式离合器非常可靠，但很难挤踏板。虽然这踏板只需要绝尘而去。然后，他拿起一个点 - 和已经打响齿轮无离合器。
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彼得比尔特362 - 这是卡车之间的商务舱。判断自己：具有良好的光洁度，舒适合身，很有睡眠的舒适休息室。一整串器：油温，油压，空气中的制动回路，转速表，油温桥，箱低压涡轮，时间，行车记录仪等。巡航控制系统，空调，动力转向，空调硬座，连原装风扇 - 配件的清单。很多不同的密钥，我们不都是明确的。当我爬上第一次，我很惊讶 - 为不同的按钮工具。我问在一张纸上卖方写在这里和如何。
奇怪的是，温度保险丝。他们是，如果只是弹出。然后，很酷，它背贴 - 要去。
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电器不仅没有。但是，我甚至喜欢它：那么可靠，冬天是没有问题的。
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在一个睡袋交给调整灶具和发动机转速。美国人的avtonomki“不要把 - 他们都在不断努力燃料他们不介意的引擎。但是，我们肯定把冬天。
只有我没有得到足够的重视别人。拥抱我和杂物。在我看来，前悬架仍然僵硬着欧洲人相比。
但在每边一个非常舒适，宽敞的抽屉，甚至还可以配合的人。随着笑话的朋友和同志，车上两名中国非法移民可以采取。
23
铝身体处于良好状态，并给予制造机器的一年，有可能把一个坚实的“五”：腐烂，不生锈顾左右而言他。有轻微的细微差别，但它们解决了小的损失。这只是油漆一次马马虎虎 - 赛车的颜色“淡蓝色的金属”，成为白色。更多灯都“Zhiguli” - 把“本土”广场。从所谓的“集体农庄”我们将摆脱。
但在一般的车去了一个很好的条件。我知道它的历史，谁是她之前去了 - 车是或多或少珍惜。购买内容。我们将消除小的细微差别来恢复原貌，并继续工作。扎耶德和avtofestival任何。这是非常罕见的在本地区本彼得比尔特362在白俄罗斯，另一个这样的肯定不行。在俄罗斯，在很久以前，我们在圣彼得堡看到的，但他现在在哪里，发生了什么事他 - 是未知的。到目前为止，在独联体，我显然只有 - 在路上注意到它，这是很好的
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美国拖拉机我不仅对工作，而且也为灵魂 - 我十分尊敬。令人难以置信的简单和强大的技术。
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