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当睡眠地铁
在交通运输部的邀请，我碰巧在那里，晚上，看到用自己的眼睛是什么乘客的眼睛隐藏。
收盘后的地铁出入口组成仍然可以通过移动隧道和交付乘客到后面站。
但是，当最后一个乘客离开地铁下至百姓的橙色背心。
首先在自动扶梯的断开，并开始它的日常维修。
在介绍的夜生活开始与车站涡轮大厅，服务自动扶梯。
强劲的发动机，提高乘客数以万计的一天。该站“匡林” - 60米深，埋设深度，发动机功率为380千瓦。在较小的工厂被放置在电动机50中，100，150千瓦和更多。
我们下去转发断电力供应的导电轨。
标志的安全和福祉为地铁员工橙色礼服背心。
凌晨2时许将停电接触轨。据悉长时间通话和扬声器公布。沸腾的工作。工人只有3小时，制备了地下迄今。
但如此的孤独地铁睡。在早上5:40，他将采取它的乘客的第一个早晨。
工服消防服。
在免提宣布工作思路的通道。火车载轨道长100米的建设路径，以在建＆QUOT站束;。«Butyrskaya“因为一切断电，如火车上的内燃机运行。
与路径提供了熟悉站的不寻常的观点。
时间即将结束，现在是时候在表面上。
该站是已经熟悉工作思路。
所以，一切都准备好接收乘客。
5:37首班列车出发往站“Dostoevskaya”。就这样，我离开了车站，这已经度过了一夜。
来源：e-strannik.livejournal.com
