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破冰船之旅“Krasin”
一些维基百科采取的材料制成的，在大多数情况下的照片自己的（取自同一空间中几张）。我会尝试后更快速地预先准备的文字。结束标记。
破冰船“Krasin”被（从爷爷的周年两年），由俄罗斯帝国海军委托英国造船厂建于1916年。 1916年10月1日的船只进入了俄罗斯帝国的海军在“Svyatogor”的名字。该船的项目几乎是相同的项目破冰船“叶尔马克”，建于1898年。
布局可以看出，破冰船少数的现代观点相匹配其原貌。在整个上层建筑的原始形式包括他身后的驾驶室和海图室的。破冰船的当前视图仅在1956年保尔森深现代化
收购
破冰船几十年是最强大的破冰船在世界上。它的基本的，日常的工作是沿着北海航线航行，但有很多它的历史，并在真理，英勇页面。
在第一次世界大战“Svyatogor”举行法院与军用货到阿尔汉格尔斯克，但他的办公室是短命的，在1918年，为防止干预阿尔汉格尔斯克破冰船“Svyatogor”的船只被击沉在北德维纳的浅水区的通道。干预是由英国 - 俄罗斯在协约国的盟友仍在进行中的战争与德国。干预的目的是通过他们转移到德国，以保护武器和弹药供给盟友俄罗斯和存储在摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。在1920年2月的最后入侵者都不见了，已经撤回与破冰船（因为它变成了解除船才关闭金士顿和泵出的水从体内）。
1921年，已经在当时的苏联海军已表示愿意买断政府血管紧张素Ⅱ破冰船。到1922年，与著名的造船克雷洛夫与苏联贸易代表在英国的积极参与，LB Krasin破冰船被买走。 1927年，在外交官，谁决定自己命运的记忆，他被任命为一艘破冰船“Krasin”。并已在1928年，“Krasin”在世界各地为意大利翁诺比尔北极ekspiditsii的救世主著名。所有的救助船在六个不同国家的国旗，我们的“Krasin”只有设法通过皮带断裂，节省交通不便，飞艇“意大利制造”的船员的生还者。（这些事件是很好的体现在我小时候最喜欢的电影之一“红帐篷“）。在回来的路上，他帮助德国客轮“蒙塞万提斯的”有1500名乘客，其中被损坏，在冰面上的袭击。对于这个英雄进行曲破冰船被授予了“劳动»
的红色横幅
在第二次世界大战“Krasin”也有人动员保卫家园。他已责成进行护航PQ-15 lendlizovskim货物摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。在破冰船发现武器（防空炮）和船舶的机会，抵御来自空中的攻击自卫。所以在对车队PQ-15账户的攻击计算破冰船“Krasin”的顶峰之一出现2被击落的德国飞机。 1945年，破冰船被解除武装，并最终成为一个纯粹的民用船，它仍然是这一天。
目前，破冰船“Krasin”，是世界上目前破冰船博物馆。更仔细地检查它。
1.从这个角度来看是清晰可见的圆形，其董事会 - 感谢这个身体轮廓破冰船，获得在浮冰上，并prolamyvayas其自身重量推手冰。
2.但是有一个缺点在这个王牌 - 一个非常糟糕的处理。船舶不听从掌舵，不断偏离偏离航向。
3.铆接船体，弧焊尚未发明
4.顺着梯子爬上去
5.我们坐上船的主甲板上，覆盖着柚木橡木。从充满英勇船舶，其丰富的历史和传统的一种特殊的氛围甲板上的第一个步骤。直行往船头我们看到了备用锚重达3,5吨。两个主要的锚是相同的他
6.让我们来看看它接近。你甚至可以触摸它，特别是坚持尝试otkovyryat一块内存:)
发表在[mergetime] 1401445479 [/ mergetime]
7.通过对船头
7.通过对船头
8. Rynda！那么，你怎么能错过这样的奇迹。在火辣辣的太阳船的钟声阻止它（信号），事实上，被称为Rynda午盘信号。 （当我刚刚夺回中午）
9.我们传递给右舷。我们看到了救生艇。救生艇上的船，可以这么说，两套。在每个方面，每个专为实力，卓越的双船员。这是为了确保，如果必要的话，整个剧组离开船（56），并可能在船上强迫乘客（北极科考或先前保存在遇险船舶的船员）.smogli做全面一侧
10.鉴于船在船甲板上
[
11.我们在里面邀请。由于船舶操作，维护秩序从时有发生，只有海军的努力。所有铜管件亮得像......参照出货...荣辱与共landlubber不知不觉踩kommings
12.但我们没有，我们知道海洋法，因此仔细跨过它，并得到贯穿保持整个上层建筑的飞桥
主楼梯
13.再往下层
14.在这里，我们将展示有关“Krasin”历史的影片。我读了很多这一切的时间提前只是徘徊在走廊。天花板是相当低的方式。我与她190厘米就去暴跌头
15.然后我们去到主甲板，我们被邀请到大部分多任务功能，在其前提 - 方子。多任务处理，因为它既是一间餐厅的高级官员和会议室和社交俱乐部和庆祝活动的地方和更多的则
16.在桌子大会收集船的所有命令。在表头坐在队长，在对面大副，以及它们之间的所有官员长幼次序排列。虽然没闲着特殊凹槽上表中插入分区餐具等物品没去围着桌子。在一个特别猛烈的风暴在桌子上斯特利萨摩亚有效在这种情况下大海发明 - 湿布
17.如果你转离前门，你可以进入一个休闲区离开，独特的“寒意»。有可能与人单独聊到有趣的话题私人，看书，或听radiollu。在照片中是可见的飞艇“意大利”，其中翁Nobille到达北极的布局
18.升破看一看入船的内部密室 - 船长的小屋。该地区，在一般情况下，是不逊于方子。客舱分为该船舶的船长生活和工作三个方面（顺便说一下是相当舒适的船舶状况）。入口处进入一个小走廊带镜子和一个衣架
19.队长的她的研究之后。它位于他的办公桌
20.地方为游客
21.我们传递，进入客厅，一种个人的一塌糊涂队长的。在这里，他可以在一个更正规的设置接待参观者或从事任何非工作“队长”家务事
22.在此，作为在一般的主舱是radiolla。正如你可以看到设备在风暴或投球
期间举办一个玻璃水瓶
客厅
23.另一种观点
24.在独立的卧室门是该船的船长。附近的床铃可见讲管从驾驶室。镜中的自我作者OPUS检测。
25.在这个舱和其他重要的房间。这个房间是在妥善处理只有一个人在船上可用 - 船长。在我看来，唯一使用这些设施的存在强调的状态比在肩章上最大的明星更陡
26.现在时兴的蒸汽朋克设计的天花板
27.为了比较的小屋下级军官。其原理也很舒服（这张照片是不是我的）
28.
29.但我们走得更远。上升海图室。它是该船舶的大脑。在那里计算出船舶的航线在恶劣的高纬度地区，冰山和浮冰之间的地方。该导航仪提供船舶，航向和航速
的最佳途径
30.有许多不同的导航设备，其中一些我熟悉的，其余的纷纷猜测，但有一点始终，所有的人设计的一件事：确定该船，其航向和航速的确切位置。没有DzhyPeEsov尚未被发明，使。
31.
32.
33.
34.
35.在这件事情我想更多的细节。瞭望台板，她是一只狐狸，她穿越。这种“模拟赛道计算机”船的运动这里所说的方向，改变航向和航速。在板的圆形顶部，标志着船舶的航线4小时（机箱手表最后4小时）。它有32个部门和相匹配的船舶率的行业指南针这些部门每一个小时值班驾驶员或水手卡住的PEG。较低部分被用于监测容器的速度。每个垂直列对应于30分钟的时间段和线速度对应于容器中。因此，在手表在板顶部的最后出现了船只的航线，以及一块手表较低的税率表。记录在日志中
数据传输手表
36.从图表房子坐上驾驶室。因此，全船存在的管理。方便观看由4提供精确坚持集课程。一块手表的直接掌舵，左边我们看到了指南针和电报机的控制。他的右边，奇怪的是，指南针也。他们一般都是在船上很多。既不也不两种。在驾驶室和海图室，他们做的每一个角落。正如我所说ZhyPeEsov是不是！
37.前右转向的窗口中看到木箱号码 - 一件事“模拟车载电脑”这里是船舶的同时薪暴露不要忘记，不要再问，说海军门框
38.接着，见到第二位手表转向右侧。让我们来看看它接近。在这里，我们还看到有一个罗盘和近程雷达的现代化过程中已安装。卡住挂在椅子后面是不是潜望镜和转向杆聚光灯安装在屋顶上
39.接着，另一个电报机控制
40.在工作区第三表的另一端，也有目前的电报机的控制和指南针
41.除了远程站radiolakatsionnaya
42.在航行驾驶台控制面板的后部配有各种船舶和对讲机的所有系统。对于细管“的另一端”它附有一个黄铜哨。当手表会引起诸如机房，他首先吹细管，以及在一个厚的声音时，他必须报告
43.但也有现代通讯设备。功能强大且可靠作为整个车队破冰船
44.好了，然后我们离开了桥，下梯子的主甲板，从中我们盖章的出口。谢谢！我完成
破冰船“Krasin”被（从爷爷的周年两年），由俄罗斯帝国海军委托英国造船厂建于1916年。 1916年10月1日的船只进入了俄罗斯帝国的海军在“Svyatogor”的名字。该船的项目几乎是相同的项目破冰船“叶尔马克”，建于1898年。
布局可以看出，破冰船少数的现代观点相匹配其原貌。在整个上层建筑的原始形式包括他身后的驾驶室和海图室的。破冰船的当前视图仅在1956年保尔森深现代化
收购
破冰船几十年是最强大的破冰船在世界上。它的基本的，日常的工作是沿着北海航线航行，但有很多它的历史，并在真理，英勇页面。
在第一次世界大战“Svyatogor”举行法院与军用货到阿尔汉格尔斯克，但他的办公室是短命的，在1918年，为防止干预阿尔汉格尔斯克破冰船“Svyatogor”的船只被击沉在北德维纳的浅水区的通道。干预是由英国 - 俄罗斯在协约国的盟友仍在进行中的战争与德国。干预的目的是通过他们转移到德国，以保护武器和弹药供给盟友俄罗斯和存储在摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。在1920年2月的最后入侵者都不见了，已经撤回与破冰船（因为它变成了解除船才关闭金士顿和泵出的水从体内）。
1921年，已经在当时的苏联海军已表示愿意买断政府血管紧张素Ⅱ破冰船。到1922年，与著名的造船克雷洛夫与苏联贸易代表在英国的积极参与，LB Krasin破冰船被买走。 1927年，在外交官，谁决定自己命运的记忆，他被任命为一艘破冰船“Krasin”。并已在1928年，“Krasin”在世界各地为意大利翁诺比尔北极ekspiditsii的救世主著名。所有的救助船在六个不同国家的国旗，我们的“Krasin”只有设法通过皮带断裂，节省交通不便，飞艇“意大利制造”的船员的生还者。（这些事件是很好的体现在我小时候最喜欢的电影之一“红帐篷“）。在回来的路上，他帮助德国客轮“蒙塞万提斯的”有1500名乘客，其中被损坏，在冰面上的袭击。对于这个英雄进行曲破冰船被授予了“劳动»
的红色横幅
在第二次世界大战“Krasin”也有人动员保卫家园。他已责成进行护航PQ-15 lendlizovskim货物摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。在破冰船发现武器（防空炮）和船舶的机会，抵御来自空中的攻击自卫。所以在对车队PQ-15账户的攻击计算破冰船“Krasin”的顶峰之一出现2被击落的德国飞机。 1945年，破冰船被解除武装，并最终成为一个纯粹的民用船，它仍然是这一天。
目前，破冰船“Krasin”，是世界上目前破冰船博物馆。更仔细地检查它。
1.从这个角度来看是清晰可见的圆形，其董事会 - 感谢这个身体轮廓破冰船，获得在浮冰上，并prolamyvayas其自身重量推手冰。
2.但是有一个缺点在这个王牌 - 一个非常糟糕的处理。船舶不听从掌舵，不断偏离偏离航向。
3.铆接船体，弧焊尚未发明
4.顺着梯子爬上去
5.我们坐上船的主甲板上，覆盖着柚木橡木。从充满英勇船舶，其丰富的历史和传统的一种特殊的氛围甲板上的第一个步骤。直行往船头我们看到了备用锚重达3,5吨。两个主要的锚是相同的他
6.让我们来看看它接近。你甚至可以触摸它，特别是坚持尝试otkovyryat一块内存:)
发表在[mergetime] 1401445479 [/ mergetime]
7.通过对船头
7.通过对船头
8. Rynda！那么，你怎么能错过这样的奇迹。在火辣辣的太阳船的钟声阻止它（信号），事实上，被称为Rynda午盘信号。 （当我刚刚夺回中午）
9.我们传递给右舷。我们看到了救生艇。救生艇上的船，可以这么说，两套。在每个方面，每个专为实力，卓越的双船员。这是为了确保，如果必要的话，整个剧组离开船（56），并可能在船上强迫乘客（北极科考或先前保存在遇险船舶的船员）.smogli做全面一侧
10.鉴于船在船甲板上
[
11.我们在里面邀请。由于船舶操作，维护秩序从时有发生，只有海军的努力。所有铜管件亮得像......参照出货...荣辱与共landlubber不知不觉踩kommings
12.但我们没有，我们知道海洋法，因此仔细跨过它，并得到贯穿保持整个上层建筑的飞桥
主楼梯
13.再往下层
14.在这里，我们将展示有关“Krasin”历史的影片。我读了很多这一切的时间提前只是徘徊在走廊。天花板是相当低的方式。我与她190厘米就去暴跌头
15.然后我们去到主甲板，我们被邀请到大部分多任务功能，在其前提 - 方子。多任务处理，因为它既是一间餐厅的高级官员和会议室和社交俱乐部和庆祝活动的地方和更多的则
16.在桌子大会收集船的所有命令。在表头坐在队长，在对面大副，以及它们之间的所有官员长幼次序排列。虽然没闲着特殊凹槽上表中插入分区餐具等物品没去围着桌子。在一个特别猛烈的风暴在桌子上斯特利萨摩亚有效在这种情况下大海发明 - 湿布
17.如果你转离前门，你可以进入一个休闲区离开，独特的“寒意»。有可能与人单独聊到有趣的话题私人，看书，或听radiollu。在照片中是可见的飞艇“意大利”，其中翁Nobille到达北极的布局
18.升破看一看入船的内部密室 - 船长的小屋。该地区，在一般情况下，是不逊于方子。客舱分为该船舶的船长生活和工作三个方面（顺便说一下是相当舒适的船舶状况）。入口处进入一个小走廊带镜子和一个衣架
19.队长的她的研究之后。它位于他的办公桌
20.地方为游客
21.我们传递，进入客厅，一种个人的一塌糊涂队长的。在这里，他可以在一个更正规的设置接待参观者或从事任何非工作“队长”家务事
22.在此，作为在一般的主舱是radiolla。正如你可以看到设备在风暴或投球
期间举办一个玻璃水瓶
客厅
23.另一种观点
24.在独立的卧室门是该船的船长。附近的床铃可见讲管从驾驶室。镜中的自我作者OPUS检测。
25.在这个舱和其他重要的房间。这个房间是在妥善处理只有一个人在船上可用 - 船长。在我看来，唯一使用这些设施的存在强调的状态比在肩章上最大的明星更陡
26.现在时兴的蒸汽朋克设计的天花板
27.为了比较的小屋下级军官。其原理也很舒服（这张照片是不是我的）
28.
29.但我们走得更远。上升海图室。它是该船舶的大脑。在那里计算出船舶的航线在恶劣的高纬度地区，冰山和浮冰之间的地方。该导航仪提供船舶，航向和航速
的最佳途径
30.有许多不同的导航设备，其中一些我熟悉的，其余的纷纷猜测，但有一点始终，所有的人设计的一件事：确定该船，其航向和航速的确切位置。没有DzhyPeEsov尚未被发明，使。
31.
32.
33.
34.
35.在这件事情我想更多的细节。瞭望台板，她是一只狐狸，她穿越。这种“模拟赛道计算机”船的运动这里所说的方向，改变航向和航速。在板的圆形顶部，标志着船舶的航线4小时（机箱手表最后4小时）。它有32个部门和相匹配的船舶率的行业指南针这些部门每一个小时值班驾驶员或水手卡住的PEG。较低部分被用于监测容器的速度。每个垂直列对应于30分钟的时间段和线速度对应于容器中。因此，在手表在板顶部的最后出现了船只的航线，以及一块手表较低的税率表。记录在日志中
数据传输手表
36.从图表房子坐上驾驶室。因此，全船存在的管理。方便观看由4提供精确坚持集课程。一块手表的直接掌舵，左边我们看到了指南针和电报机的控制。他的右边，奇怪的是，指南针也。他们一般都是在船上很多。既不也不两种。在驾驶室和海图室，他们做的每一个角落。正如我所说ZhyPeEsov是不是！
37.前右转向的窗口中看到木箱号码 - 一件事“模拟车载电脑”这里是船舶的同时薪暴露不要忘记，不要再问，说海军门框
38.接着，见到第二位手表转向右侧。让我们来看看它接近。在这里，我们还看到有一个罗盘和近程雷达的现代化过程中已安装。卡住挂在椅子后面是不是潜望镜和转向杆聚光灯安装在屋顶上
39.接着，另一个电报机控制
40.在工作区第三表的另一端，也有目前的电报机的控制和指南针
41.除了远程站radiolakatsionnaya
42.在航行驾驶台控制面板的后部配有各种船舶和对讲机的所有系统。对于细管“的另一端”它附有一个黄铜哨。当手表会引起诸如机房，他首先吹细管，以及在一个厚的声音时，他必须报告
43.但也有现代通讯设备。功能强大且可靠作为整个车队破冰船
44.好了，然后我们离开了桥，下梯子的主甲板，从中我们盖章的出口。谢谢！我完成
