我开车 - 都是你的。生活是不同的。 Bashny.Net

祝你好运所有。
继续下一个话题远射对口bulec后，好了，或者他跟在我身后或果汁 - 不是在经营秩序 - 业务）））

我希望你会有兴趣，因为帖子是不是第一次了，他是在同一个主题（我的第一篇文章在这里

最初，在讨论，因此我们的读者的兴趣吸引到了我这一个）旧的东西...很多，当然说“死”，猜到了巨大的一部分，但大部分的工作，所以没有被提及。
我会尽量多写，我希望我会创造无愧于思路文字的大杂烩。

那么，像往常一样 - 尽量不要打破。帖子提前做好准备。但是一些照片需要选择和编辑。
让我们去。）

我做了大约半年的休息。他坐在办公室里。我住精细老板。我看着这一切老鼠赛跑......或者我应该说homyachinuyu :)所以累了坐在微薄的工资，感觉随着时间的推移，你微风吹来远射卡车。无价值的感觉，一个齿轮业务流程...太可怕了。一个星期一的晚上，我决定就够了，解释他的上司离开。我不明白为什么我以前没有这样做。
接下来的采访，称一个星期 - 接受。一切都陷入的地方 - 我开车，后面的挂车14米，前方的路。我开车 - 所有你
。我的车 - 斯堪尼亚G380 2008年。里程 - 五十万这款车是相当温和。这是洗涤后。

非关 - 不知道如何，公司将作出反应，我OPUS）））。
所以的航班梁赞一 - 车里雅宾斯克 - 下诺夫哥罗德 - 梁赞。年表照片我特别不试图遵守，但在必要时将指示。主页视频 - 四月20E。梁赞加载 - 不硬，约14吨，乌拉尔，我的发动机（380马力欧元） - 这是一个舒适的重量。
在准备行程开始前的晚上。由于下半年不存在 - 完全准备落在我的肩上沉重的负担（只是开玩笑 - 我喜欢做饭，我可以，做法）。尤其是没有多余的装饰，我们并不需要的道路上。
调查显示肉类的冷藏库的存在 - 完美）））
我们下调了起来，放在一个锅里加热。

轻轻炒不关闭盖子（炖我们不需要），加入洋葱。对于过程的质量别忘了吃好吃的自酿啤酒）））

添加辣椒，如果火势减弱 - 这颇有几分。我不减少。所有烤，果汁没有时间出去，肉变成了美味 - 相信我？

光荣Druzhe Oblomoff作为表示它腌制肉类时并不重要 - 不同意。盐（并添加一些调味料）应该接近烹饪结束，或初始焙烧后 - 当然不是之前。如果盐一次 - 肉会干，会不会炒，而且很可能 - 只是烧，特别是当为“一个中气十足»）））我的爱

添加zelenuhi！因为没有它。莳萝崩溃和香菜。

我们星罗棋布的塑料容器，我决定把所有3个部分。入睡zelenuhoy。

熬makaroshki的装饰，收集了一些东西 - 我们得到这里是一个工具包。在早上，我们填补茶热水瓶。你可以住）））
（方瓶的车 - 一个伟大的事情。）

我想你可以用烹饪主题完成的，因为你要了解dalnoboev。）
在我们去基地上午，检查油，轮胎，电机听，呼气，正在进行慢慢地 - 将要被加载。在这里，她遇到了我在早晨 - 曙光刚开始的时候（从我的手机摄像头的高ISO），几乎是黑暗的，在露水整个机舱。洗像往常一样没有时间）））。

下载的方式仓库终端。
入口处莫尔多瓦笋上的拖车轮胎。令人不快的意外 - 工作的一个组成部分。轮“储备”约为累死了，这是结束了。

我们开车到莫尔多瓦 - 要能够，著名资本不等的快餐。网上很多照片在那里，我不会跟你们唠叨，在飞行，没有焦点。插入一个或两个。
在这里，你可以吃了睡，相同的概率醒来无柴油罐，中毒，或重饭后来尸检和去皮梅花舱。在这个村子里的人都从全国各地收集的俄罗斯，除了这里的当地人和bandyugany和有前科的，而“企业家”与黝黑的皮肤，买咖啡馆的显著一部分。
然而，竞争力，保持价格低，部分大。许多咖啡馆提供自己的手机订购“提前”，你想采取的道路食品 - 停车，拿起，走了。有时候，我在吃饭要能 - 当有可能停止旅行车在网吧的直接可见

通Umet早 - 中客户还没有醒来。

让我们走的更远？在入口处奔萨通知，“浮动”的商品 - 什么都不做，我们将努力为码头工人。

斜靠到拖车，rasshtorivaem侧的自由侧并开始翻转货物。

对于彭扎涂层质量降低。我想许多人都注意到，在大多数情况下，正常的路的尽头首都地区后50-100公里。然后显然“不是他们关心»...

进入队列下跌 - 点燃刻意，我更肯定。同样，不能呼吸，大大降低了能见度。

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一个驱动Ruzaevka的 - 沿着道路50公里燃烧。严格间隔2公里。不管是否有建筑物或填充邻近区域。我怀疑，这个“阳光温暖一个哨子。”

我们再往Zhigulevskaya - 第一个较陡的下降。赏心悦目的区域紧急制动 - 头脑是一个必须有网站有反坡，布满碎石仪，并期望其余重宽松将推动他，并开始下沉，因此溶脂。我们有这样的设计，旨在拯救生命和财产看起来像这样：

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一个minute'll移动。请再说一遍。

实际上是一个整体的方式当局在俄罗斯各地的说明对我们来说，只是个司机，背着一个更大的消费品（FMCG）。感受到关爱？..

我们开车到Zhiguli水电厂

我们必须放慢 - 的感觉，沥青在大坝lozhili最初是从井。在我的报道从未有过nebylo。可怜可怜的优良作风公司“俄罗斯水电公司”。他们生存下去，因为他们可以。

后GES - 陶里亚蒂市，其著名的圆周运动在联邦公路。 Praaaavilno，我们是城市还是什么？让圈是主要的，而路线将等待！我必须说溜井 - 汽车很少。

布朗走了戒指。我们前进 - 几乎是笔直的萨马拉，该网站后，立即陶里亚蒂终于开始修复。

从萨马拉乌法470公里。通常涉及至少7小时。我认为这是在同一个复杂的乌拉尔。这样做的原因是不是山...
30-40公里后，平均覆盖率结束。从萨马拉，进一步照片。

注意道路的宽度 - 还有充足的空间，在主要道路了。

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这条道路是约60％长途萨马拉 - 乌法。路边不做不是停下 - 不能执着于它在所有，横跨沟渠每隔几公里，完成繁重的司机。很多时候，我看到有一个和越野相同的底盘起重机乌拉尔相同的全地形车 - 工作的家伙，有需求全年。挖掘车皮留在本地路边不现实的。

普通盖120公里似乎乌法。绕过城市好，并建立它尚未完成。入口处终于关停“50卢布”的帖子 - 现在你不能在城市入口处煮半个卢布。我们采取了一切始终。每个维修\旁路施工人员值班 - 定的混乱与该标志和符号怎么回事 - 没有业务人员不坐。

维修 - 桥梁。

距离乌法

对于乌山头开始后突入乌拉尔。

已经接近。

根据车轮的特征标记可以假定任一前面的坑的，或我们以某种方式分别对跑道。忠实总是第一。

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有迹象表明，匍匐在“海龟”（最低档）的地方，有时你可以放心地去限制器。涵盖不同，但麻烦的是彼此在乌拉尔变成无转移，而且往往没有警示标志。没有一个悬挂抛弃我们dorozhnichki。因为他们的错，没有一个人离开车的斜率。