在加拿大,以航展坠毁的战斗机CF-18

演示飞行员上尉布赖恩·巴斯(布莱恩BEWS),得到了PPL在1995年(他研究了他的denyuzhku),1999年他从皇家山大学毕业
(皇家山卡尔加里),再次为他们的denyuzhku并获得CPL与multiimpellent的评级。之后,他加入了空军。
在CT-155鹰通过初级培训,再先进的训练,然后选择在CF-18战斗机的球队。
总飞行1400多小时,其中包括CF-18在1200
飞机 - 从Bagotvile,魁北克省的基地序列号CF188738,在一个特殊的颜色
在2010年加拿大海军成立100周年。
延续了门柱内侧。






机动 - HAOAP - 通过对攻击的最大角度。标称参数 - 400英尺的最小高度,在35度的攻角masimalno - 500英尺AGL,120-130 KCAS,25度迎角的速率,公差的高度。演习完毕山寨全加力,并获得了小山在50-55度超频的角度。管理的回旋几乎完全踏板和所述滑块(有一种倾向,爬,从而使滑块可以发挥所有的时间用于保持地平线),所述手柄是在软停止(在胃中)。紧急开始发展,在演习结束后,在一个非常正规的信息不泄露到右发动机的喷嘴,也可能是从技术一亿人(要求,例如,Garnaeva - 他杀死了两个引擎上的钟)。应急程序是在一台发动机的损失完全的灵活性提供返回上自己,当你持有尽可能从进一步kreneniya踏板,高度损失,恢复管理性350-400英尺处的35度攻角和一个恢复是不可能的(在风阴影和无效龙骨,我因为为什么sprshival“为什么PACF这样的小龙骨?”,没有苏...飞行员没有回答PACF阴影是不是?)。马丁·贝克曾比盖伊塞韦林好,但不像Kvochura digateliØ开着他的椅子不是在地上了,非常艰难的开幕降落伞0.5秒的20多个过载,等等腰痛试点投诉,我们希望这一点,有限的。








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