机场从飞机的视角。第2部分(35 +图片文字)

最后一部分:
机场在行李箱方面(42 +图片文字)
机场但从试点的点(44 +图片文字)
机场番茄方面(41 +图片文字)
机场在管理方面(33 +图片文字)
机场从飞机的视角。第1部分(39 +图片文字)

今天,我继续发生了什么飞机在机场的故事。我们展示如何进行计划的维护作为倾冰液,以及如何在飞行护航...





如果飞机需要例行检查时,它被拖到机库飞机维修基地(ATB)机场。它分为几个大的部分和内部,其中之一就是所谓的“轮部”。有修复的飞机轮子。在你那里,我被警告,我没有说这个词“轮胎”,因为对他来说,我立即“获得坐骑两眼之间。”说这是必要的“轮台»:



光盘飞机,汽车不同的是,部分:



它承载螺栓的疯狂金额。要手动打开,不要取出,还有一个特殊的机器,这使得它在同一时间。此外,对于每种类型的车轮的你紧固螺栓时需要的努力。它可以被放置在机器上按照规格如下:



不同的轮毂不同的附件:



一种用于otpeskostruivaniya驱动器。因为软管馈砂在高速和从盘旧油漆剥落:


机库基本上将飞机的保养和维修:






我被允许的ATB的屋檐下起床。去这里吓人:




就像从以前的海报:


发动机是准备在飞机上维修后安装:


机库关闭的下移对轨巨大的门:






在飞机的上机翼中止,尾部和机身可以积累的雪或霜形成。对于飞机在机场的除冰具有特种车辆组成的车队:




操作员爬进驾驶室和操作软管:


为了操作者不小心撞到了飞机,在繁荣的结束有3个红胡子传感器。一旦天线碰到任何东西,箭头暂时停止:


在一个平面上发生,平均约200升的液体,在每平方米的一升的速率。压力是非常强:




被视为机翼和尾部的表面,这取决于这样的事实,处理定购机组:






此后,飞机应在打字机«跟我»滑行到跑道,又飞去了。再加上我们在拍摄中是有代表性的航空公司«酋长国“的,看到了他的飞机在飞行中:


















在本系列的下一篇文章“机场在...方面”将奉献给乘客。


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