机场从飞机的视角。第2部分（35 +图片文字）

最后一部分：
机场在行李箱方面（42 +图片文字）
机场但从试点的点（44 +图片文字）
机场番茄方面（41 +图片文字）
机场在管理方面（33 +图片文字）
机场从飞机的视角。第1部分（39 +图片文字）

今天，我继续发生了什么飞机在机场的故事。我们展示如何进行计划的维护作为倾冰液，以及如何在飞行护航...




如果飞机需要例行检查时，它被拖到机库飞机维修基地（ATB）机场。它分为几个大的部分和内部，其中之一就是所谓的“轮部”。有修复的飞机轮子。在你那里，我被警告，我没有说这个词“轮胎”，因为对他来说，我立即“获得坐骑两眼之间。”说这是必要的“轮台»：


光盘飞机，汽车不同的是，部分：


它承载螺栓的疯狂金额。要手动打开，不要取出，还有一个特殊的机器，这使得它在同一时间。此外，对于每种类型的车轮的你紧固螺栓时需要的努力。它可以被放置在机器上按照规格如下：


不同的轮毂不同的附件：


一种用于otpeskostruivaniya驱动器。因为软管馈砂在高速和从盘旧油漆剥落：


机库基本上将飞机的保养和维修：






我被允许的ATB的屋檐下起床。去这里吓人：




就像从以前的海报：


发动机是准备在飞机上维修后安装：


机库关闭的下移对轨巨大的门：






在飞机的上机翼中止，尾部和机身可以积累的雪或霜形成。对于飞机在机场的除冰具有特种车辆组成的车队：




操作员爬进驾驶室和操作软管：


为了操作者不小心撞到了飞机，在繁荣的结束有3个红胡子传感器。一旦天线碰到任何东西，箭头暂时停止：


在一个平面上发生，平均约200升的液体，在每平方米的一升的速率。压力是非常强：




被视为机翼和尾部的表面，这取决于这样的事实，处理定购机组：






此后，飞机应在打字机«跟我»滑行到跑道，又飞去了。再加上我们在拍摄中是有代表性的航空公司«酋长国“的，看到了他的飞机在飞行中：


















在本系列的下一篇文章“机场在...方面”将奉献给乘客。