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在机车反馈
将22张照片和文字。请不要打断。只是说作者是不是，我要指出到底。让我们去：
发动机：柴油，2 * 3609l.s。
美好的一天！
我喜欢阅读的评论在这个师，你学到了很多有关的技术，它很可能永远不会发生骑，触摸等..一般来说新的和有趣的事，有趣的是，我代表你注意 - 散装两节机车2TE116-U用于货运交通。
我会尽量谈论它，因为这将是明确的，在一般人在大街上，让老乡铁路职工没有太多球。
Itak-机车两部分，用2的遥控器在驾驶舱工作的部分中的一个的两个远程控制。每个部分可单独使用在货物，商业，乘客等运动。
首先，任何机车工作原理。柴油纺主发电机，它产生在所述整流单元的交流电流，和一个恒定电流供给到位于每个车轮对牵引电动机...车轮纺丝列车去。
柴油。
柴油发电机18-9DG。 V形，16气缸，四冲程，增压的增压空气冷却器，2轮廓冷却系统的容量为3609马力Oils-重量1250千克1250公斤水。
冷却系统2轮廓，有两个水泵，矿与4马达风扇一台冰箱。
所述燃料系统包括一个罐容量的7860升，燃料组件，它用于启动所述柴油发动机（可作为紧急燃料泵）的，FGOT，FTOT，16注射泵和喷射器，以及该后推出的柴油机的开始实施的机械燃料泵...
你可以谈了很长一段时间吧，如果有人有兴趣在某些时刻，我告诉了补充。
车辆部分。
短柴油和所有其他设备安装在框架上。该帧是依次与帧2手推车相连。在每一组3台车车轮运动单位。总计机车两辆大车，六牵引电机...的每个部分
该机车配备该MSU-TA-系统微处理器控制，管理和诊断。也就是说，所有从控制起动和柴油发动机，以显示在主及辅助设备的故障信息和偏差的停止，一切管理和由计算机控制。没有起床从他的椅子诊断许多机车的系统和设备的可能性...
驾驶室的控制。
我能说什么，与它以前只是一个刺激相比。
宽敞的机舱，舒适的座椅，正面和侧面的窗户加热，加热和电动调节，温度控制...什么是空调在热只懂机车船员的镜子。
LED背光源表和控制设备......其实有很多不那么累的行程。
火车站中的服务6300吨的机车不与重量使劲的最大重量克服了区域中的任何升降机。
工作机械师有趣的，不给简单化了，需要不断“保持手指上的脉搏。”许多指令，订单也在不断的变化，考试，面试，教育，培训等。从一种类型的移动到另一个，例如从货物给乘客去，在开始学习客运机车。我们有这个TEP-70，Y，BS ...客流的细微差别，优点和缺点。我喜欢的是有drayverskogo骑，等刹车和速度。
在一般的工作不是尘土飞扬，度假58天，我分成2部分，共一年一个月2次的可能性退休的50岁，并在满足北部的薪水......因此无处可抽搐不猎，而像机车） ））
这是右侧驾驶，车架，四轮驱动，涡轮增压柴油发动机...
怎么冲？
冲像火车头。真的，当柴油进入到额定转速，涡轮旋转，该组合物，如万桶石油开始加速，感觉好极了......至少对我来说。通过与童年相关的机车slovu-。他的父亲是一名机械师，亲戚，朋友父亲...... 8-9年的假期是最重要的事件，去与他的父亲...脏，荒废燃料油旅行，但很高兴为大象，如果连“转向”会给出完整的一个总体印象裤子......苏联的童年电脑根本不存在......
怎么吃？
这个问题显然不是答案。站点的根据重量和长度的组合物，数量，轨道信息，环境温度，垫圈，用于“轮”，等等。但因为我总是给的例子有油成分，那么我们说好了我的网站上约300公里的3列车6300吨消费，5吨（两节）日光浴是好的...
关于rekupiratsiyu的电力机车。
此机车，连同气动和手动（手刹在汽车）中，有一个电制动器。电动EDT在给市电恢复接触导线，这里ch.z.制动电阻器的电力被转换成热能，并释放到大气中。图为在出租车司机的车顶百叶窗。
EDB - 这是好事，当然不是一个准确的比较，但它一样，该类型如何高创减速板。
关于这项工作。
这已经在评论机车写。但是，如果有人来有趣，它的外观，为其署名，通过体检，辅助脉搏，血压，呼吸。我们的医生也都kompyuterezirovano。可可疑chuvachkov和测试药物的安排，但我们拥有它不再是相关的。
然后，通过对计算机停堆简报帽子等，一些选择题。后在仓库值班所说的话给了我们一个独轮车。接受火车头。时间所有操作严格规范，去晚了的控制是不可能的，所以通常到达提前上班。
我想，你知道的，首先是一些咖啡慢慢喝，然后处理验收。在接受助理计量燃油，机油，水，在场的所有人和一切，ognetushitiley等。等等通常，驱动程序检查底盘，然后插入磁带记录（在USB闪存驱动器）））），并已确认机司机，有足够的操纵，选择，等等。由于刹车，在运输中最重要的事情，交通安全但是...
我们离开车站是结合组成制动vagonnikami会尽量去...钢轨，枕木，交通灯，侧线，车站，不同的景观，桥梁，河流，道路，火炬石油，斜坡等。总不能写。在到达站的变化，我们通过另一个火车头旅，旅长自己去的房子。那里休息，吃饭的餐厅，看电视，睡觉，然后再回到以相同的顺序，道岔，医疗委员会，等等。
这听起来并不浪漫，但请相信我，从8工作5每天，甚至坐在他的办公室，更无聊......我知道这是不是在火车上和naslyshke-由青年去了，坐在办公室里，不，不适合我。
关于休息。
该机车的前身是prostonarode- Fantomas 2TE116。他的照片是没有后来不知怎的一定呢。最佳前苏联同学中间。
不知道 - 为什么很多人（约洛基其他审查判断）涉及有关厕所的问题？他就是用坦克和一个脸盆，但很少使用它。几乎从来没有。风前，你可以走在街上。走一趟应该是有备而来，不只是剃头，洗，烫，香味香水...一般的东西15年总经验没有问题）））），但我会去的货物发照片）
关于在阀箱，柴油机废气测量T温度传感器，可以在显示器上看到的。
照片3
照片4
照片5
照片6
图片7：
该起动发电机。在起动器起动柴油发动机，发电机供给消费者的需要拥有机车。
图片8：
燃油泵和FGOT
资料来源：
发动机：柴油，2 * 3609l.s。
美好的一天！
我喜欢阅读的评论在这个师，你学到了很多有关的技术，它很可能永远不会发生骑，触摸等..一般来说新的和有趣的事，有趣的是，我代表你注意 - 散装两节机车2TE116-U用于货运交通。
我会尽量谈论它，因为这将是明确的，在一般人在大街上，让老乡铁路职工没有太多球。
Itak-机车两部分，用2的遥控器在驾驶舱工作的部分中的一个的两个远程控制。每个部分可单独使用在货物，商业，乘客等运动。
首先，任何机车工作原理。柴油纺主发电机，它产生在所述整流单元的交流电流，和一个恒定电流供给到位于每个车轮对牵引电动机...车轮纺丝列车去。
柴油。
柴油发电机18-9DG。 V形，16气缸，四冲程，增压的增压空气冷却器，2轮廓冷却系统的容量为3609马力Oils-重量1250千克1250公斤水。
冷却系统2轮廓，有两个水泵，矿与4马达风扇一台冰箱。
所述燃料系统包括一个罐容量的7860升，燃料组件，它用于启动所述柴油发动机（可作为紧急燃料泵）的，FGOT，FTOT，16注射泵和喷射器，以及该后推出的柴油机的开始实施的机械燃料泵...
你可以谈了很长一段时间吧，如果有人有兴趣在某些时刻，我告诉了补充。
车辆部分。
短柴油和所有其他设备安装在框架上。该帧是依次与帧2手推车相连。在每一组3台车车轮运动单位。总计机车两辆大车，六牵引电机...的每个部分
该机车配备该MSU-TA-系统微处理器控制，管理和诊断。也就是说，所有从控制起动和柴油发动机，以显示在主及辅助设备的故障信息和偏差的停止，一切管理和由计算机控制。没有起床从他的椅子诊断许多机车的系统和设备的可能性...
驾驶室的控制。
我能说什么，与它以前只是一个刺激相比。
宽敞的机舱，舒适的座椅，正面和侧面的窗户加热，加热和电动调节，温度控制...什么是空调在热只懂机车船员的镜子。
LED背光源表和控制设备......其实有很多不那么累的行程。
火车站中的服务6300吨的机车不与重量使劲的最大重量克服了区域中的任何升降机。
工作机械师有趣的，不给简单化了，需要不断“保持手指上的脉搏。”许多指令，订单也在不断的变化，考试，面试，教育，培训等。从一种类型的移动到另一个，例如从货物给乘客去，在开始学习客运机车。我们有这个TEP-70，Y，BS ...客流的细微差别，优点和缺点。我喜欢的是有drayverskogo骑，等刹车和速度。
在一般的工作不是尘土飞扬，度假58天，我分成2部分，共一年一个月2次的可能性退休的50岁，并在满足北部的薪水......因此无处可抽搐不猎，而像机车） ））
这是右侧驾驶，车架，四轮驱动，涡轮增压柴油发动机...
怎么冲？
冲像火车头。真的，当柴油进入到额定转速，涡轮旋转，该组合物，如万桶石油开始加速，感觉好极了......至少对我来说。通过与童年相关的机车slovu-。他的父亲是一名机械师，亲戚，朋友父亲...... 8-9年的假期是最重要的事件，去与他的父亲...脏，荒废燃料油旅行，但很高兴为大象，如果连“转向”会给出完整的一个总体印象裤子......苏联的童年电脑根本不存在......
怎么吃？
这个问题显然不是答案。站点的根据重量和长度的组合物，数量，轨道信息，环境温度，垫圈，用于“轮”，等等。但因为我总是给的例子有油成分，那么我们说好了我的网站上约300公里的3列车6300吨消费，5吨（两节）日光浴是好的...
关于rekupiratsiyu的电力机车。
此机车，连同气动和手动（手刹在汽车）中，有一个电制动器。电动EDT在给市电恢复接触导线，这里ch.z.制动电阻器的电力被转换成热能，并释放到大气中。图为在出租车司机的车顶百叶窗。
EDB - 这是好事，当然不是一个准确的比较，但它一样，该类型如何高创减速板。
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这已经在评论机车写。但是，如果有人来有趣，它的外观，为其署名，通过体检，辅助脉搏，血压，呼吸。我们的医生也都kompyuterezirovano。可可疑chuvachkov和测试药物的安排，但我们拥有它不再是相关的。
然后，通过对计算机停堆简报帽子等，一些选择题。后在仓库值班所说的话给了我们一个独轮车。接受火车头。时间所有操作严格规范，去晚了的控制是不可能的，所以通常到达提前上班。
我想，你知道的，首先是一些咖啡慢慢喝，然后处理验收。在接受助理计量燃油，机油，水，在场的所有人和一切，ognetushitiley等。等等通常，驱动程序检查底盘，然后插入磁带记录（在USB闪存驱动器）））），并已确认机司机，有足够的操纵，选择，等等。由于刹车，在运输中最重要的事情，交通安全但是...
我们离开车站是结合组成制动vagonnikami会尽量去...钢轨，枕木，交通灯，侧线，车站，不同的景观，桥梁，河流，道路，火炬石油，斜坡等。总不能写。在到达站的变化，我们通过另一个火车头旅，旅长自己去的房子。那里休息，吃饭的餐厅，看电视，睡觉，然后再回到以相同的顺序，道岔，医疗委员会，等等。
这听起来并不浪漫，但请相信我，从8工作5每天，甚至坐在他的办公室，更无聊......我知道这是不是在火车上和naslyshke-由青年去了，坐在办公室里，不，不适合我。
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该机车的前身是prostonarode- Fantomas 2TE116。他的照片是没有后来不知怎的一定呢。最佳前苏联同学中间。
不知道 - 为什么很多人（约洛基其他审查判断）涉及有关厕所的问题？他就是用坦克和一个脸盆，但很少使用它。几乎从来没有。风前，你可以走在街上。走一趟应该是有备而来，不只是剃头，洗，烫，香味香水...一般的东西15年总经验没有问题）））），但我会去的货物发照片）
关于在阀箱，柴油机废气测量T温度传感器，可以在显示器上看到的。
照片3
照片4
照片5
照片6
图片7：
该起动发电机。在起动器起动柴油发动机，发电机供给消费者的需要拥有机车。
图片8：
燃油泵和FGOT
资料来源：
