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“热”萨博96(TEN PH)
有了极大的兴趣BabaiAga的选择:
<一href="http://forum11/topic207622.html">forum11/topic207622.html
维护线程高兴地提出一个非常“有弹性”单个修改«萨博96»:
看来,后扰流板已经借鉴了«保时捷»:
然而,铭牌«V6»对电网和«V6涡轮增压»在树干(见。以上)?
这不是“农场调。”席尔德说真话!这种旧的“萨博”配备有马达«V6»的«福特»:
得益于双涡轮增压“福特主义”的“六有300马力的输出!
对一个弱势azrodinamichesky试剂盒正面的背景下被看作是一个必要的现实:
每个半块“V6”的更多自由“呼吸”有助于在两个管道“除以”排气系统:
在内部,起初并没有引起足够的重视,除了“运动”座椅,提高了横向支撑,红色和黑色的内饰,一对额外的手段来“鱼雷”,并明确重视,CD-接收器在控制台上:
但是当你看后面的前排座椅,很显然,不这样做,这里的颜色内饰板只有改变...:
是的,即使是很小的加法:作者称他的项目“MT-96”。为什么“96” - 很明显,为什么“MT” - ?
“他飞走了......但答应回来......可爱&QUOT;!©瑞典的故事
。 附:最有可能在ztom的情况下,不是没有专家研讨会,因为我自己已经看到了彼得«萨博-96“相似的外观,但暗绿色,没有进气口和”音乐“的背后(和,显然,发动机更容易)。在主人的现代化作者的问题没有说什么废话不多...
资料来源:
<一href="http://forum11/topic207622.html">forum11/topic207622.html
维护线程高兴地提出一个非常“有弹性”单个修改«萨博96»:
看来,后扰流板已经借鉴了«保时捷»:
然而,铭牌«V6»对电网和«V6涡轮增压»在树干(见。以上)?
这不是“农场调。”席尔德说真话!这种旧的“萨博”配备有马达«V6»的«福特»:
得益于双涡轮增压“福特主义”的“六有300马力的输出!
对一个弱势azrodinamichesky试剂盒正面的背景下被看作是一个必要的现实:
每个半块“V6”的更多自由“呼吸”有助于在两个管道“除以”排气系统:
在内部,起初并没有引起足够的重视,除了“运动”座椅,提高了横向支撑,红色和黑色的内饰,一对额外的手段来“鱼雷”,并明确重视,CD-接收器在控制台上:
但是当你看后面的前排座椅,很显然,不这样做,这里的颜色内饰板只有改变...:
是的,即使是很小的加法:作者称他的项目“MT-96”。为什么“96” - 很明显,为什么“MT” - ?
“他飞走了......但答应回来......可爱&QUOT;!©瑞典的故事
。 附:最有可能在ztom的情况下,不是没有专家研讨会,因为我自己已经看到了彼得«萨博-96“相似的外观,但暗绿色,没有进气口和”音乐“的背后(和,显然,发动机更容易)。在主人的现代化作者的问题没有说什么废话不多...
资料来源: