豪华跑车保时捷Panamera

在未来，一个豪华跑车保时捷Panamera我想象的原型1993年的布加迪EB112。的比例，线条......都非常相似。什么是这辆车？





1987年，莲花和阿尔法罗密欧罗马诺阿尔蒂奥利的意大利经销商从埃托雷·布加迪的使用苏佩权的继承人买了，消失在50年代末。在此之前其销毁 - 它发生了八年后 - 公司阿尔蒂奥利名为布加迪汽车公司SpA公司显示几个原型车，其中一人，EB110，即使复制了一半了一百份。 （简称EB意味着埃托雷·布加迪，110的缩写 - 这些年来他的诞生）



1993年，布加迪惊讶全场样机庞大的奢侈品EB112。他的工作室设计的意大利设计室Giorgetto乔治亚罗，谁说，发展该项目EB112，打算做一个超级轿车。但大师想强调的辉煌的品牌运动性，他决定提请四门轿跑车！



一个奇怪的细节：概念车，最喜欢的机器生产了意大利设计室，是一个相当热销机型带有V12发动机和全时四轮驱动。此外，仍然没有平息对目前krashteste，这打破了第二架原型机收集被动安全设计数据的传言。阿四包，包括动力系统和悬挂系统据称还在等待明星，用自己的身体团​​聚！



1998年，他买了一台品牌布加迪关注大众。凭借其头部费迪南德皮哈的亲自参与，并再次添加到您的意大利设计室，在这里，我们建立了两个原型的内饰和装饰艺术 - 双门轿跑车和轿车EB118 EB218。两者 - 的基础上EB112，但folksvagenovsky发动机W18。当然，它显示了几乎完整的技术阐述“捐助”项目的EB112。



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不用说大众与保时捷的密切联系？几乎没有。只需回顾今天porshevtsam拥有的关心大众，费迪南德皮耶和近31％的股份 - 费迪南德·保时捷的孙子 - 拥有近13％的证券保时捷。那么，我们怎么能不同意上车梦的技术文档？使用这些数字后，可以节省时间，为自己，也肯定了原来的设计。但是，也许我想象这一切，和保时捷Panamera和布加迪EB112是不是这样的近亲？



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