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奔驰保时捷+ = Isdera Commendatore 112 1
一个我们这个时代的神秘超级跑车 - Isdera Commendatore 112 1。这个原型是如此罕见，他的照片，除了因为汽车于1993年在法兰克福车展的到来而成，它是很难获得的。但现在你终于可以考虑的一个最显着的和先进的超级跑车九十年代初
的图片
Commendatore - 是建立在前porshevtsa埃伯哈德·舒尔茨和他的两个儿子。它被制作为预售样车，它必须的费用是45万美元！不幸的是，在你开始之前的任何生产公司破产Isdera。因此，这款车是唯一的模式，鉴于舒尔茨非常负责任的态度，以测试 - 他是做好充分准备的车！
在60年代后期，埃伯哈德·舒尔茨控制原型，因为奔驰C111。这些中置发动机的汽车被改造300SL车型会，并在各种新技术的运行。不幸的是，几个版本的原型（包括旋转式发动机）后，他们停止生产。这促使公司建立舒尔茨Isdera与奔驰的支持下继续生产。到1984年，舒尔茨却能实现30辆车自己设计的 - 这是大将军108i。
然后，他拿起Commendatore的概念。像奔驰的原型，他不时被新的技术和生产成本舒尔茨4000000欧元的！大部分的钱是花在主动悬架和空气动力学。这款车是基于奔驰的12缸发动机。
尽管奔驰的机械部分，看起来非常的模样Commendatore保时捷。饲料垂下像保时捷917的后面，如果从保时捷968去掉了前大灯！
尽管事实上，这辆车从来没有达到生产，它保存下来的唯一实例，主频高达近5000公里。
发动机奔驰V12，每缸4
阀门 5987位移CC。厘米。
圆筒直径为89毫米。
80毫米的活塞行程。
功率304千瓦/ 408马力在5200转/分钟。
68比功率，16马力/升
在3600转/分钟580 Nm的扭矩区。
6200转/分钟的最大
速度 中间，后轮驱动
布局 前轮/轮胎45，7×21 6厘米/ 225 / 35ZR18英寸
后轮/轮胎48.3 x25.4厘米/ 295 / 35ZR19英寸
前制动器332毫米/通风碟
后轮刹车是310毫米/通风碟
重量1480千克
轴距2800毫米
前方和后方的轨道1550毫米
长度4665毫米
宽度1885毫米
身高1080毫米
变速箱6速手动
的330公里每小时
最大速度 加速到100公里/ H 4，7
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结束
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Commendatore - 是建立在前porshevtsa埃伯哈德·舒尔茨和他的两个儿子。它被制作为预售样车，它必须的费用是45万美元！不幸的是，在你开始之前的任何生产公司破产Isdera。因此，这款车是唯一的模式，鉴于舒尔茨非常负责任的态度，以测试 - 他是做好充分准备的车！
在60年代后期，埃伯哈德·舒尔茨控制原型，因为奔驰C111。这些中置发动机的汽车被改造300SL车型会，并在各种新技术的运行。不幸的是，几个版本的原型（包括旋转式发动机）后，他们停止生产。这促使公司建立舒尔茨Isdera与奔驰的支持下继续生产。到1984年，舒尔茨却能实现30辆车自己设计的 - 这是大将军108i。
然后，他拿起Commendatore的概念。像奔驰的原型，他不时被新的技术和生产成本舒尔茨4000000欧元的！大部分的钱是花在主动悬架和空气动力学。这款车是基于奔驰的12缸发动机。
尽管奔驰的机械部分，看起来非常的模样Commendatore保时捷。饲料垂下像保时捷917的后面，如果从保时捷968去掉了前大灯！
尽管事实上，这辆车从来没有达到生产，它保存下来的唯一实例，主频高达近5000公里。
发动机奔驰V12，每缸4
阀门 5987位移CC。厘米。
圆筒直径为89毫米。
80毫米的活塞行程。
功率304千瓦/ 408马力在5200转/分钟。
68比功率，16马力/升
在3600转/分钟580 Nm的扭矩区。
6200转/分钟的最大
速度 中间，后轮驱动
布局 前轮/轮胎45，7×21 6厘米/ 225 / 35ZR18英寸
后轮/轮胎48.3 x25.4厘米/ 295 / 35ZR19英寸
前制动器332毫米/通风碟
后轮刹车是310毫米/通风碟
重量1480千克
轴距2800毫米
前方和后方的轨道1550毫米
长度4665毫米
宽度1885毫米
身高1080毫米
变速箱6速手动
的330公里每小时
最大速度 加速到100公里/ H 4，7
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