“红门”。照片和事实

他说，莫斯科地铁的新闻服务，显示LJ用户russos
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我们的矿井必须进行一系列的办法去车站“Krasnovorotsky»工程复杂。

人们谁一直在莫斯科的地铁，记得在路线的部分路段是正常的复线隧道通过广泛的凸缘发散成两个单轨隧道。地下通道的该组件。有箭头。在这里，列车从一个狭窄的隧道通风口出发落入宽敞，开放空间 - 移行细胞。然后单线隧道运行已经“独”，以使该组合物到地铁站的平台。

本网站隧道的设备，占我们的地雷。

更准确地说：那我的吗？我们建立两个单轨隧道301米的总长度。他们建立了三过渡室，连正常的双向隧道的两个单轨道。最终通过正常的双轨隧道的一段。

因此，我们建301米单轨道隧道和132平方米的双声道。从站“Krasnovorotsky”整个井下复杂运行沿着街道和Kalanchevskaia，短13米到南里融合了复线隧道。 “有经验的”地铁乘客可以在地下预告期间前往这部分的结构和评估其程度，范围和技术的魅力。

特别感谢我想说：
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可怕的，是吧？





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查看往Chistye普鲁德。左前蜂窝天线。



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本机适用于清洗隧道。



有趣的是，看到他在行动



一两个单轨隧道301米全长



三过渡腔。



光晕。



格子部分。



Sboyka留在矿山之一。



复线隧道。



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