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照片飞行员和他们的作战性能（有些统计和其它数据）。
苏联飞行员，盟军，德国飞行员。





苏联飞行员

1.
Kozhedub伊万季奇：62德国飞机击落正式INKozhedub在第二次世界大战期间，应补充2美国战斗机在战争结束时被击落它。 1945年4月攻势队列Kozhedub驱车一对夫妇从美国的B-17德国战斗机，但遭到战斗机的掩护，从远距离开枪。在另一Kozhedub迅速袭击了极端的机器。他吐出去，在我们的军队的方向下降（本机的飞行员很快就跳了降落伞和安全着陆）.Vtoroe的照片 - 他的飞机。 - 香格里拉 - 7 INKozhedub，第176 GvIAP，春季1945）



2.波克雷什金亚历山大：5月24日波克雷什金被授予苏联英雄称号。而此时他的账户已经出现25被击倒的敌人的飞机。三个月后，他被授予了第二个金星。与德国空军在乌克兰南部作战，波克雷什金粉笔写在另外18个“容克”，其中包括两个高空侦察机。 1943年11月，使用假坦克，他安排追捕Ju.52，作用在黑海上空的空中通信。四下发到五三引擎运输的底部多变的天气海洋苏联飞行员离境。



1944年5月，Pokryshkina任命为第九近卫航空师师长，但尽管这一崇高职务，他一直没有停止架次，赢得了未来一年，直到七连胜结束。苏联著名王牌战斗活动在柏林结束。在战争期间，他取得了650架次，156进行空战，击落59架敌机的人，6 - 在一组。 （图所示他的飞机）



Gulayev尼古拉：全面战争的主要Gulayev进行了240架次，69空战亲自击落57组3架敌机。他的“表演”，4出发去构建，已经成为最高的苏联战斗机之一。



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基里尔Evstigneev答：在战争期间，他取得了约300架次，进行了超过120空战亲自击落52和组 - 3架敌机。 “试点 - 火石” - 这样谈到他伊万Kozhedub，同时与Evstigneev在同一个团服务。



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德米特里·鲍里索维奇·格林卡：经过近六个月的休假，学习和补​​充的飞行员100武元甲参加了雅西操作。五月初，在一次战斗中，其中12“眼镜蛇”攻击约五十S-87，赫林卡在这里拍摄的战斗降三架轰炸机，并就在一周摧毁6架敌机。
当航班立2，这是一个灾难：飞机袭击了山顶。保存的事实，它们位于xvoste机队友 - 睡在飞机上盖子。所有其他乘客和机组人员遇难。由于意外的结果，他收到严重的伤害：几天昏迷不醒。他被从医院出院两个月，并在利沃夫 - 桑多梅日运行管理摧毁九德机。在战斗中的柏林，他击落了三架飞机在一天，和他最后的胜利是由1945年4月18日获得的，在空白点范​​围，从30米，拍摄PV-190。
总的战争中，他花了大约300架次，100空战亲自击落50架敌机，其中包括9牦牛1，其余的 - 为“眼镜蛇”。



ALLIES



理查德·艾拉奉“迪克”（美国）。在1944年底，美国的王牌又出现在面前，只是30架次带来了他的得分，以40场胜利。在12月，他再次前往美国，并成为一名试飞员。不幸的是，他的家里埃拉并没有持续多久，并于1945年8月，他被测试一种新的喷气机F-80的时候杀“书亭之星”。起飞后不久，这台机器的引擎故障，并奉不能离开她的降落伞。



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詹姆斯 - 约翰逊“约翰尼”（英格兰）：1943年3月，升任，成为加拿大指挥翼，武装都是一样的“喷火”，但修改Mk.IX.此时他的账户已经是14个人的胜利和5组中取得了胜利。他积极参加了诺曼底登陆，命令第144联队。
战争与34个人和团体7胜在空中
结束


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主要托马斯·麦圭尔（美国）：麦圭尔死了1945年1月7日在洛杉矶内格罗斯在24岁的岛，17个高的奖项和荣誉的国会勋章。他砍下38空战胜利为17个月。为了纪念他的贡献空军基地，美国空军“迪克斯堡”的Raystaun，新泽西州被称为“空军基地麦圭尔。”



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Kloosterman皮埃尔（法国）：战争结束后，航空上校，在24岁。他总共拿下了33空战胜利，其中包括19 FW 190S和BF 109S 7，此外，摧毁30架飞机在地面上，72发动机，225辆卡车。在三年之内他做了432架次飞行和2000小时。



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总之，我又希尔，但他曾在抢占90 QUOT的角度已经开火。不用说，我是幸运的两倍，而现在他终于降落在有必要的，我的意思是可怕的！我听到了爆炸声，并立即感觉我的腿充满了铅。暴跌发动机转速。我记得我说，“这是魔鬼！”然后，突然鸽子。我不敢看他的腿。我很害怕，如果我看到血，或类似的东西，它只是会失去意识。在一般情况下，我没有去那里观看＆QUOT;。 Gabreski那个时候消失在云逃过一死，那么即使设法近干坦克达到机场。在战争期间，他击落了28架飞机，其中包括21单引擎战斗机。然而，1944年7月20日和他的飞机被科布伦茨附近的高射炮击中，但Gabreski安然无恙，但他被抓住了。



Gabreski留在美国空军战争结束后，并在朝鲜战争期间用粉笔写了6架米格-15。他在83岁死于2002年1月31日。



德国飞行员



总而言之，在哈特曼352空中胜利登记，其中260 - 对战斗机。它专门飞高炉109G，并谈到这样说：“这是一个非常机动的飞机，也易于管理。他加快了速度非常快，这个小跳水，特别是如果前面。在特技飞行在109可以放心地继续推向深渊，然后轻松地摆脱它。唯一的问题是呈上升趋势。这架飞机有一个非常强大的引擎和窄轨底盘。如果过早地抬离地面，机器可能会被部署到90度。由于这些故障的UPS，我们已经失去了很多优秀的飞行员»。
1945年5月，埃里希·哈特曼，随着集团的残余分子移交给美国坦克部队，这反过来，转移到苏联的命令。任职10年的俄罗斯监狱和集中营后，哈特曼在他心爱的妻子厄休拉，爱与温柔为其考验期间温暖他的灵魂，并帮助他克服了许多障碍双臂回到了自己的家。
记录埃里希·哈特曼永远不会被打败。很少有在飞机零部件的历史，少了一个成员的352架飞机，再说 - 从单一的战斗机飞行员的枪和机枪！



汉斯 - 约阿希姆Marseyl：最终结果Marseylya - 158场胜利，其中151是赢得了战斗在非洲沙漠（101柯蒂斯P-40，30“飓风”，16“喷火”四双引擎轰炸机）。



格哈德·巴克霍恩：1944年5月，273场胜利的帐户，巴克霍恩回到了他们的基地。非常疲惫，他没有看到俄罗斯战机背后的攻击下火来自敌人的机枪巴克霍恩设法逃脱，但四个月之久，他是出于行动。回到JG 52后，他所带来的得分高达301个人的胜利，然后被转移到西线，被任命为第6中队的指挥官。由于在空战中取得成功，他不再有。招生中科合资在即44加朗，巴克霍恩学会了在飞机我262，但在第二次出动飞机发动机巴克霍恩拒绝了，受了重伤时紧急降落崩溃飞行。
战争结束后，德国王牌“2回飞作为新空军的一部分。在60年代中期，在飞机垂直起飞和降落的测试，他“放弃”的“茶隼”（以下简称“鹞”的前身）。当伤员巴克霍恩从汽车残骸拉，他通过对电力嘀咕着“302个！”



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沃尔特·诺沃特尼：诺沃特尼取得了1941年7月他的第一次胜利，但“岩石”这是相当缓慢的，花了一年多之前，他击落了50架敌机。他的胜利的增长速度在1943年上升，六月份，他庆祝了自己的百岁的胜利。随后诺沃特尼击落了100架飞机，在短短72天，T。E.在不到两个半月，到那个时候占据了第四名的德国王牌的名单。 10月14日，他在空军飞行员中第一个达到250空战胜利的标志。然后，他击落5架飞机，之后他被转移到了训练的一部分。在1944年7月，诺沃特尼再次参加了在战斗“突击队诺沃特尼，”飞在飞机我262.只有三场胜利加盟之前，他在争斗被杀害的1944年11月8日。



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Rudorfer埃里希：埃里希Rudorfer（埃里希Rudorffer）。 - 全面胜利 - 222（136 - 东线，26 - 北非，法国60，“不列颠之战”和西线，包括10个4引擎轰炸机，12％Me.262）。法国的首战，1940年春季。总飞行航班数：超过1000他被授予了骑士的十字架用橡木叶子和剑。



因此



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