给电动车！多少钱你能抽烟吗？ Bashny.Net

电动汽车已成为近年来一个热门​​的话题。下面一张小照片周刊关于电动车的历史。

13 pH值

1. Lohner保时捷
电动汽车的祖先最早是在世界博览会显示在1900年巴黎。电动马达，内置前轮驱动，提供了2个，下午5点的力量，并且电池被允许克服一次充电50公里的距离。
在随后的几十年中，电动车的特征并没有改变，因为在汽车行业专注于内燃机。





2. EV1
1996年，通用汽车公司生产的小批量这些eletromobiley的。几年后，该项目已关闭。本主题是专门为纪录片«谁杀死了电动汽车»，但它是石油游说无声愧疚。



3.思考城市
双击该挪威电动车是目前国内唯一一家在欧洲，大量释放。认为这是完全可以接受的车辆，但它有同样的问题，因为新兴市场的其余部分：它们都产生量要大大低于汽车，因此都比较简陋看法，认为例如类似于日本的微型车70
。


4.特斯拉跑车
这家位于加州的体育EM莲花爱丽丝加速比保时捷911。然而快，量产这个品牌是因为财政困难很难。近日，一个制造公司被迫申请政府援助。



5.雪佛兰Volt
目前，它是电动汽车从通用汽车领域中最雄心勃勃的项目。厂家承诺建立系列化生产自2010年以来，打算在品牌欧宝和雪佛兰卖几十万的EM。



6.砍死丰田普锐斯
有些不耐烦ekoaktivisty自己走的情况。日本普锐斯混合动力车的一部分的量产版的用电几分钟。为了扩展这个有趣的，你需要破解汽车的软件，建立专用电池和电源插座。在这种情况下，各地在市内走动时，你可以行驶百公里在1,5升汽油的成本。在照片谷歌创始人谢尔盖·布林和拉里·佩奇与所谓的插电式混合动力车。



7. Elektroporshe鲁弗斯
这家德国公司鲁夫，专业调整保时捷开发的保时捷911与电动马达。外部，也不可能确定这个运动利用电磁能量。



8.翅典型-1
加州卡尔斯巴德的翅汽车模型。但欧洲在冬天的时候，这是不恰当的。



9. Elektroversiya智能
成功的测试在英国由EM戴姆勒之后出现在柏林和罗马。自2012年以来可批量生产。
车型奔驰和B也可以通电。戴姆勒已经打算建立自己的工厂，用于生产电池。



10.迷你电子
最近推出的elektroversiya迷你只使用电力。不久Elektromini前往美国进行500 beta测试。



11.本田FCX清晰
该模型中，在原则上，氢也是电动车辆因为变换氢转化为电能。批评者说，vodorodomobili效率太低。首先，电力被用于形成氢气，然后将其转换为电能。



12.研究表明，到EM电力供应可能没有新电厂的建设，即使到2050年将取代汽车电动车17％。这是最好的加油电动车晚上睡觉的时候用电量大幅下降。因此，新兴市场可能会使用电力，这仍然只是失去了。



13.加州公司项目更好的地方已经着手在网络elektrozapravok。在照片中，他们在拉马特沙龙在特拉维夫附近之一。

该公司的负责人提供的服务模式，这是目前在移动通信中使用 - 客户端进入与PBP一个长期合同使用elektrozapravkami，作为回报获得电以较低的价格甚至是免费的。

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