569
0.2
2015-07-04
Даешь электромобили! Сколько можно дымить?
Электромобили стали в последние годы популярной темой. Ниже небольшой фоторепортаж Spiegel об истории электромобилей.
13 фот
1. Лонер Порше
Праотец электромобилей был впервые показан на всемирной выставке в Париже в 1900 году. Электромоторы, встроенные в передние колеса, обеспечивали мощность в 2,5 ЛС, а аккумулятор позволял преодолевать расстояние в 50 км без подзарядки.
В последующие десятилетия характеристики электромобилей почти не изменились, поскольку автоиндустрия сконцентрировалась исключительно на двигателях внутреннего сгорания.
2. EV1
В 1996 Дженерал Моторс выпустило небольшую партию этих элетромобилей. Через несколько лет проект был закрыт. Этой теме посвящен документальный фильм «Who killed the electric car», однако он умалчивает вину нефтяного лобби.
3. Think City
Этот норвежский двухместный электромобиль является на данный момент единственным в Европе, выпущенным большим тиражом. Think вполне приемлем как транспортное средство, однако имеет ту же проблему, что и остальные ЭМ: все они выпускаются гораздо в меньших количествах, чем автомобили, и поэтому отличаются более спартанским видом, Think к примеру напоминает японский миниавтомобиль 70х годов.
4. Tesla Roadster
Этот калифорнийский спортивный ЭМ на базе Лотус Элис разгоняется быстрее, чем Порше 911. Однако серийное производство этой марки затруднено изза финансовых трудностей. В последнее время фирма производитель вынуждена была обратиться за государственной помощью.
5. Chevrolet Volt
В настоящее время это самый амбициозный проект в области электромобилестроения от Дженерал Моторс. Производители обещают наладить серийное производство с 2010 года и собираются продавать сотни тысяч ЭМ под марками Чеви и Опель.
6. Взломанный Toyota Prius
Некоторые нетерпеливые экоактивисты сами берутся за дело. Серийная версия японского гибрида Prius частично на несколько минут использует электроэнергию. Чтобы продлить это удовольствие нужно взломать софт автомобиля, встроить специальные аккумуляторы и розетку. В этом случае при движении по городу можно проехать 100 км, израсходовав всего 1,5 литра бензина. На фото основатели Гугла Сергей Брин и Лэрри Пейдж с таким так называемым плагин-гибридом.
7. Электропорше Руф
Немецкая фирма Руф, специализирующаяся на тюнинге Порше, разработала Порше 911 с электродвигателем. Внешне невозможно определить, что этот спортивный ЭМ использует электроэнергию.
8. Aptera Typ-1
Модель от Аптера Моторс из калифорнийского Карлсбада. Но для Европы в зимнее время совершенно неподходящая.
9. Электроверсия Smart
После удачного тестирования в Великобритании этот ЭМ от Даймлера появился в Берлине и Риме. С 2012 может быть налажено серийное производство.
Модели А и В Мерседеса могут быть также электрифицированы. Даймлер уже собирается строить собственный завод по производству аккумуляторов.
10. Mini E
Недавно представленная электроверсия Мини использует только электричество. Скоро Электромини отправятся в США к 500 бета тестерам.
11. Honda FCX Clarity
Эта водородная модель в принципе также является электромобилем, поскольку преобразует гидроген в электричество. Критики считают, что водородомобили слишком неэффективные. Сначала электричество используется для образования водорода, который затем снова преобразуется в электричество.
12. Исследования показали, что обеспечение ЭМ электроэнергией возможно и без строительства новых электростанций, даже если до 2050 года заменить 17 процентов автомобилей электромобилями. Ведь заправлять электромобили лучше всего ночью, когда потребление электричества резко сокращается. Таким образом, ЭМ могут использовать электроэнергию, которая до сих пор просто терялась.
13. Калифорнийская фирма Project Better Place уже разрабатывает сеть электрозаправок. На фото одна из них в Рамат Хашарон близ Тель Авива.
Глава фирмы предлагает модель обслуживания, которую сейчас используют в области мобильной связи — клиент заключает долгосрочный договор с PBP на пользование электрозаправками, а взамен получает электромобиль по сниженной цене или даже бесплатно.
Источник: www.yaplakal.com/
13 фот
1. Лонер Порше
Праотец электромобилей был впервые показан на всемирной выставке в Париже в 1900 году. Электромоторы, встроенные в передние колеса, обеспечивали мощность в 2,5 ЛС, а аккумулятор позволял преодолевать расстояние в 50 км без подзарядки.
В последующие десятилетия характеристики электромобилей почти не изменились, поскольку автоиндустрия сконцентрировалась исключительно на двигателях внутреннего сгорания.
2. EV1
В 1996 Дженерал Моторс выпустило небольшую партию этих элетромобилей. Через несколько лет проект был закрыт. Этой теме посвящен документальный фильм «Who killed the electric car», однако он умалчивает вину нефтяного лобби.
3. Think City
Этот норвежский двухместный электромобиль является на данный момент единственным в Европе, выпущенным большим тиражом. Think вполне приемлем как транспортное средство, однако имеет ту же проблему, что и остальные ЭМ: все они выпускаются гораздо в меньших количествах, чем автомобили, и поэтому отличаются более спартанским видом, Think к примеру напоминает японский миниавтомобиль 70х годов.
4. Tesla Roadster
Этот калифорнийский спортивный ЭМ на базе Лотус Элис разгоняется быстрее, чем Порше 911. Однако серийное производство этой марки затруднено изза финансовых трудностей. В последнее время фирма производитель вынуждена была обратиться за государственной помощью.
5. Chevrolet Volt
В настоящее время это самый амбициозный проект в области электромобилестроения от Дженерал Моторс. Производители обещают наладить серийное производство с 2010 года и собираются продавать сотни тысяч ЭМ под марками Чеви и Опель.
6. Взломанный Toyota Prius
Некоторые нетерпеливые экоактивисты сами берутся за дело. Серийная версия японского гибрида Prius частично на несколько минут использует электроэнергию. Чтобы продлить это удовольствие нужно взломать софт автомобиля, встроить специальные аккумуляторы и розетку. В этом случае при движении по городу можно проехать 100 км, израсходовав всего 1,5 литра бензина. На фото основатели Гугла Сергей Брин и Лэрри Пейдж с таким так называемым плагин-гибридом.
7. Электропорше Руф
Немецкая фирма Руф, специализирующаяся на тюнинге Порше, разработала Порше 911 с электродвигателем. Внешне невозможно определить, что этот спортивный ЭМ использует электроэнергию.
8. Aptera Typ-1
Модель от Аптера Моторс из калифорнийского Карлсбада. Но для Европы в зимнее время совершенно неподходящая.
9. Электроверсия Smart
После удачного тестирования в Великобритании этот ЭМ от Даймлера появился в Берлине и Риме. С 2012 может быть налажено серийное производство.
Модели А и В Мерседеса могут быть также электрифицированы. Даймлер уже собирается строить собственный завод по производству аккумуляторов.
10. Mini E
Недавно представленная электроверсия Мини использует только электричество. Скоро Электромини отправятся в США к 500 бета тестерам.
11. Honda FCX Clarity
Эта водородная модель в принципе также является электромобилем, поскольку преобразует гидроген в электричество. Критики считают, что водородомобили слишком неэффективные. Сначала электричество используется для образования водорода, который затем снова преобразуется в электричество.
12. Исследования показали, что обеспечение ЭМ электроэнергией возможно и без строительства новых электростанций, даже если до 2050 года заменить 17 процентов автомобилей электромобилями. Ведь заправлять электромобили лучше всего ночью, когда потребление электричества резко сокращается. Таким образом, ЭМ могут использовать электроэнергию, которая до сих пор просто терялась.
13. Калифорнийская фирма Project Better Place уже разрабатывает сеть электрозаправок. На фото одна из них в Рамат Хашарон близ Тель Авива.
Глава фирмы предлагает модель обслуживания, которую сейчас используют в области мобильной связи — клиент заключает долгосрочный договор с PBP на пользование электрозаправками, а взамен получает электромобиль по сниженной цене или даже бесплатно.
Источник: www.yaplakal.com/
Bashny.Net. Перепечатка возможна при указании активной ссылки на данную страницу.
