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旋转式螺旋钻机地形车
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在越野车的设计中，设计者决定取得优异成绩，作为一项规则，被迫使用非常规的解决方案和计划。有时，当它可以创建一个完全独特的全地形车，其能够打动人。
亚视，其中的运动是通过的螺旋钻旋转螺旋桨装置。推进装置的设计包括的高度耐用的材料的两个阿基米德螺钉。亚视在泥，雪和冰的独特交叉，但通常不适合驾驶上沥青或混凝土。螺杆旋转漫步者自然流动站造成极大的损害。 ©维基
01
螺旋推进车辆DAF Amphirol，建于1966年。在陆地上开发的高达35公里/小时，并会游泳。此装配有V带shnekohod变倍
02
本机是搜索和救援复杂地形“青鸟”，在20个在所有的限量版1980年至1991年期间发行的一部分。复杂的设计和建造由特别设计局（SKB）ZIL通过火箭和航天计划的首席设计师SP委托女王，并用于搜索和航天员的撤离，着陆器降落在无法访问的任何其他车辆的位置。
03
水陆两用车辆的设计被广泛使用的铝合金，它们是从载波系统和旋转雪推动者和玻璃纤维生产的 - 来设计3个座位的座舱，货物和发动机舱。在ZIL-4904的背面建立了两个发动机的ZIL-375的容量为180升。角，每个打包带流体力学3高速传输。开发他们总结反转移送箱的努力，其通过驱动轴的手段传递扭矩到最终驱动，并从它 - 对摩擦和2级终传动。转向通过切割摩擦离合器和减速（由带式制动器）进行控制驱动器的一个或另一侧。推进形成为中空圆柱体与1200毫米直径和焊接到与螺旋肋螺旋角34°的凸耳的外表面。
04
令人印象深刻的重量和尺寸SUV尺寸：长度 - 8，3米，宽 - 3，6米，高 - 3 44米，约8吨的整备质量
。
起重机械为2，5吨，本机的机组人员包括了四个人，客舱安置四个床位。 Shnekohod测试水，沼泽，splavninah长满芦苇高和灌木，在坚硬的表面。在运输上特别设计的三轴拖车在公路越野车。然而，因为使用ZIL-4904作为搜索和抢修车的大尺寸和重量的考虑是不明智的。
到全地形车的地方被输送到ZIL-4906。随着指数的改善是29061.
视频
1:15
资料来源：
在越野车的设计中，设计者决定取得优异成绩，作为一项规则，被迫使用非常规的解决方案和计划。有时，当它可以创建一个完全独特的全地形车，其能够打动人。
亚视，其中的运动是通过的螺旋钻旋转螺旋桨装置。推进装置的设计包括的高度耐用的材料的两个阿基米德螺钉。亚视在泥，雪和冰的独特交叉，但通常不适合驾驶上沥青或混凝土。螺杆旋转漫步者自然流动站造成极大的损害。 ©维基
01
螺旋推进车辆DAF Amphirol，建于1966年。在陆地上开发的高达35公里/小时，并会游泳。此装配有V带shnekohod变倍
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本机是搜索和救援复杂地形“青鸟”，在20个在所有的限量版1980年至1991年期间发行的一部分。复杂的设计和建造由特别设计局（SKB）ZIL通过火箭和航天计划的首席设计师SP委托女王，并用于搜索和航天员的撤离，着陆器降落在无法访问的任何其他车辆的位置。
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水陆两用车辆的设计被广泛使用的铝合金，它们是从载波系统和旋转雪推动者和玻璃纤维生产的 - 来设计3个座位的座舱，货物和发动机舱。在ZIL-4904的背面建立了两个发动机的ZIL-375的容量为180升。角，每个打包带流体力学3高速传输。开发他们总结反转移送箱的努力，其通过驱动轴的手段传递扭矩到最终驱动，并从它 - 对摩擦和2级终传动。转向通过切割摩擦离合器和减速（由带式制动器）进行控制驱动器的一个或另一侧。推进形成为中空圆柱体与1200毫米直径和焊接到与螺旋肋螺旋角34°的凸耳的外表面。
04
令人印象深刻的重量和尺寸SUV尺寸：长度 - 8，3米，宽 - 3，6米，高 - 3 44米，约8吨的整备质量
。
起重机械为2，5吨，本机的机组人员包括了四个人，客舱安置四个床位。 Shnekohod测试水，沼泽，splavninah长满芦苇高和灌木，在坚硬的表面。在运输上特别设计的三轴拖车在公路越野车。然而，因为使用ZIL-4904作为搜索和抢修车的大尺寸和重量的考虑是不明智的。
到全地形车的地方被输送到ZIL-4906。随着指数的改善是29061.
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