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俄罗斯美国车
汽车造型世界的历史是不可想象的人的名字。它可以而且应该被相提并论与二十世纪汽车美容最优秀的创作者，如哈雷伯爵，约瑟夫Figoni，弗拉米尼贝托尼，马塞罗·甘迪尼，维吉尔埃克斯纳，威廉·米切尔，Nuccio贝尔托和巴蒂斯塔法里纳。他的命运是不容易的，但很高兴。
伯爵阿列克谢Sahnovsky出生于基辅，1901年11月12日。他的父亲 - 伯爵弗拉基米尔Sahnovsky - 是私人顾问尼古拉二世，俄罗斯科学发展的支持者;在第二次世界大战期间，1秒曾任台新港口，彼得格勒口岸海关的头部和委员会接受俄罗斯的盟友提供车辆的主席指挥官。他的母亲是糖生产商的女儿N.Tereschenko，千万富翁，谁在本世纪初试图建立基辅和日托米尔之间的连接道路，建成了这一点，与法国工程师的参与下，该汽车厂。这个家庭有一辆车Sakhnovskaya奔驰。阿列克谢儿时的梦想，成为汽车的设计师，去美国工作。
民国13年，他建立了一个小马车，这可能滑下基辅丘陵街道。本次活动，然而，被认为危害人：轮椅，并打破了。平静的生活阿列克谢违反了1917-18社会动荡。他的父亲自杀。阿列克谢参加于1919年作为一个私人一般弗兰格尔的军队。在1920年1月，他移居巴黎，在那里他住他的姑姑。他进入洛桑大学在瑞士，然后就读于工艺美术学院在布鲁塞尔举行，这并没有因缺乏资金完成。我不得不找工作。
第一篇文章Sakhnovsky很谦虚：初级制图员比利时公司范登普拉斯，其中制造车身个人富裕客户。当它变得清晰，他不仅说流利的法语，而且英语和德语，何况罕见的这些地方，但我们需要俄罗斯，他做了他的翻译。不久，年轻的Sakhnovsky的创新能力被视为公司管理。给了他一个舒适的房间，他能创造汽车车身的缩略图。此外，他被授予了他的请求得到通过汽车收集的空闲时间的考验。
身着典雅的伯爵阿列克谢开始出现在布鲁塞尔，在一个新的豪华车每次最时尚的地区周末;它奉承他的虚荣心。 27dekabrya 1924所有者安东尼范登普拉斯已任命23岁的Sakhnovsky艺术总监，和他一起从而布鲁塞尔精英。
由于该公司“范登普拉斯”与汽车公司密涅瓦，和冶金公司因佩里亚工作，安装这些品牌的汽车底盘上它的身上。在底盘“密涅瓦”成立体设计Sakhnovsky：键入“konvertibl”为印度大君，贵妃 - 比利时王子。对于Sakhnovsky身体阿德里安·柯南·道尔（福尔摩斯的史诗儿子的创建者）放在劳斯莱斯的底盘上。直到1929年体由阿列克谢Sakhnovsky，用于汽车公司潘哈德等Levassor，菲亚特，Exselsior，西班牙 - 西扎，奔驰，伊索塔-弗拉斯基尼，Benthley，Voisin，凯迪拉克，别克，格拉夫UND STIFT，普赫，斯图兹和惠普。 C.已成为汽车，汽车车身的无可争议的赢家的设计师中的“第一级的明星”，“蒙特卡罗大奖赛。”这个奖Sakhnovsky机构于1926年和1927年分别授予在车辆密涅瓦，1928年罗尔斯·罗伊斯公司，在1929年到惠普。
然而，阿列克谢未发表梦想去美国 - 大多数汽车动力的世界。但他并不想成为一个普通的移民找工作在国外。于是，他决定提前准备的出发点 - 开始发送到纽约杂志«车身»他们的文章与他所拥有的设计无数的照片。其结果是，在1928年，他收到了两份邀请，从底特律。
第一个是从通用汽车公司，它提供了6个月的留在美国Cahnovskogo：它不适合自己。
他收到了公司“美体第二邀请，海耶斯°»，为期两年。位于Grenda急流公司批准了在艺术总监一职;签订合同1928年10月22日。整个一期Sahnovsky开发机构的建设只针对豪华汽车，在1930年的设计师决定上诉到量产车的。
首先，他设计了一个体为美国公司马蒙，然后 - 无双。此外，他在美国“紧凑型”轿车的第一造型师，创造了全身的小型车的美国奥斯汀，后来改名为矮脚鸡 - 公司后来创建了原型车的未来，如“吉普”。 1930年，伯爵Sahnovsky再次荣获“蒙特卡洛大奖赛”，发表在该展会为8缸前轮驱动豪华的美国车线L29（它是低，广从模型中）。亚历克斯Sahnovsky车身等车企 - 奥本，惠普，威利斯，大陆，史蒂倍克，白。有了它，协商通用汽车和福特汽车。 1933年，他设计了一个流线型的车身公司纳什。 1937年Sahnovsky成为美国公民。
在过去的两年里第2次世界大战中，他曾在美国军队。复员与上校军衔。 1961年S.在亚特兰大定居：专为卡车，巴士体，并参与了飞机的设计，但车一直接近他的心脏。
在30日伯爵下半年阿列克谢Sahnovsky创造了一些有趣的项目，为公司白，其中已建成，我想告诉
卡车
拉巴特啤酒公司卡车
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加州道奇气流标准石油公司，1936年
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AUTOCAR COE卡车，30年代后期
白色货车1940年代
白COE卡车，30年代后期
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加拿大拉巴特啤酒厂
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而通过向导创建的车型之一：
1940年纳什特殊
通过kaschey-LP
资料来源：
伯爵阿列克谢Sahnovsky出生于基辅，1901年11月12日。他的父亲 - 伯爵弗拉基米尔Sahnovsky - 是私人顾问尼古拉二世，俄罗斯科学发展的支持者;在第二次世界大战期间，1秒曾任台新港口，彼得格勒口岸海关的头部和委员会接受俄罗斯的盟友提供车辆的主席指挥官。他的母亲是糖生产商的女儿N.Tereschenko，千万富翁，谁在本世纪初试图建立基辅和日托米尔之间的连接道路，建成了这一点，与法国工程师的参与下，该汽车厂。这个家庭有一辆车Sakhnovskaya奔驰。阿列克谢儿时的梦想，成为汽车的设计师，去美国工作。
民国13年，他建立了一个小马车，这可能滑下基辅丘陵街道。本次活动，然而，被认为危害人：轮椅，并打破了。平静的生活阿列克谢违反了1917-18社会动荡。他的父亲自杀。阿列克谢参加于1919年作为一个私人一般弗兰格尔的军队。在1920年1月，他移居巴黎，在那里他住他的姑姑。他进入洛桑大学在瑞士，然后就读于工艺美术学院在布鲁塞尔举行，这并没有因缺乏资金完成。我不得不找工作。
第一篇文章Sakhnovsky很谦虚：初级制图员比利时公司范登普拉斯，其中制造车身个人富裕客户。当它变得清晰，他不仅说流利的法语，而且英语和德语，何况罕见的这些地方，但我们需要俄罗斯，他做了他的翻译。不久，年轻的Sakhnovsky的创新能力被视为公司管理。给了他一个舒适的房间，他能创造汽车车身的缩略图。此外，他被授予了他的请求得到通过汽车收集的空闲时间的考验。
身着典雅的伯爵阿列克谢开始出现在布鲁塞尔，在一个新的豪华车每次最时尚的地区周末;它奉承他的虚荣心。 27dekabrya 1924所有者安东尼范登普拉斯已任命23岁的Sakhnovsky艺术总监，和他一起从而布鲁塞尔精英。
由于该公司“范登普拉斯”与汽车公司密涅瓦，和冶金公司因佩里亚工作，安装这些品牌的汽车底盘上它的身上。在底盘“密涅瓦”成立体设计Sakhnovsky：键入“konvertibl”为印度大君，贵妃 - 比利时王子。对于Sakhnovsky身体阿德里安·柯南·道尔（福尔摩斯的史诗儿子的创建者）放在劳斯莱斯的底盘上。直到1929年体由阿列克谢Sakhnovsky，用于汽车公司潘哈德等Levassor，菲亚特，Exselsior，西班牙 - 西扎，奔驰，伊索塔-弗拉斯基尼，Benthley，Voisin，凯迪拉克，别克，格拉夫UND STIFT，普赫，斯图兹和惠普。 C.已成为汽车，汽车车身的无可争议的赢家的设计师中的“第一级的明星”，“蒙特卡罗大奖赛。”这个奖Sakhnovsky机构于1926年和1927年分别授予在车辆密涅瓦，1928年罗尔斯·罗伊斯公司，在1929年到惠普。
然而，阿列克谢未发表梦想去美国 - 大多数汽车动力的世界。但他并不想成为一个普通的移民找工作在国外。于是，他决定提前准备的出发点 - 开始发送到纽约杂志«车身»他们的文章与他所拥有的设计无数的照片。其结果是，在1928年，他收到了两份邀请，从底特律。
第一个是从通用汽车公司，它提供了6个月的留在美国Cahnovskogo：它不适合自己。
他收到了公司“美体第二邀请，海耶斯°»，为期两年。位于Grenda急流公司批准了在艺术总监一职;签订合同1928年10月22日。整个一期Sahnovsky开发机构的建设只针对豪华汽车，在1930年的设计师决定上诉到量产车的。
首先，他设计了一个体为美国公司马蒙，然后 - 无双。此外，他在美国“紧凑型”轿车的第一造型师，创造了全身的小型车的美国奥斯汀，后来改名为矮脚鸡 - 公司后来创建了原型车的未来，如“吉普”。 1930年，伯爵Sahnovsky再次荣获“蒙特卡洛大奖赛”，发表在该展会为8缸前轮驱动豪华的美国车线L29（它是低，广从模型中）。亚历克斯Sahnovsky车身等车企 - 奥本，惠普，威利斯，大陆，史蒂倍克，白。有了它，协商通用汽车和福特汽车。 1933年，他设计了一个流线型的车身公司纳什。 1937年Sahnovsky成为美国公民。
在过去的两年里第2次世界大战中，他曾在美国军队。复员与上校军衔。 1961年S.在亚特兰大定居：专为卡车，巴士体，并参与了飞机的设计，但车一直接近他的心脏。
在30日伯爵下半年阿列克谢Sahnovsky创造了一些有趣的项目，为公司白，其中已建成，我想告诉
卡车
拉巴特啤酒公司卡车
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加州道奇气流标准石油公司，1936年
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AUTOCAR COE卡车，30年代后期
白色货车1940年代
白COE卡车，30年代后期
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加拿大拉巴特啤酒厂
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而通过向导创建的车型之一：
1940年纳什特殊
通过kaschey-LP
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