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像远洋客轮拉伸
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船舶Upryavlyayuschie公司的老板相撞，在其生产线的地方不足。
通常它购买了另一艘船，但需要至少3年，将是值得很多钱。
因此，该公司皇家加勒比决定只削减船半插在另一块中间...
船的新零件的重量2666吨，是在芬兰和运到鹿特丹。
在6天16人工作每组8个小时，每次连续昼夜船舶啥样。
共有600米长的锯钢线于1100年，60 120管道和通风井。
的长22米的新单元包含151额外的座舱。只有31den整个过程花了通过创新的方法和obosholsya 40万元，购置新船将花费公司在大约6.5亿美元，并会采取，正如我所说，至少3年。
通过尼基塔
资料来源：
通常它购买了另一艘船，但需要至少3年，将是值得很多钱。
因此，该公司皇家加勒比决定只削减船半插在另一块中间...
船的新零件的重量2666吨，是在芬兰和运到鹿特丹。
在6天16人工作每组8个小时，每次连续昼夜船舶啥样。
共有600米长的锯钢线于1100年，60 120管道和通风井。
的长22米的新单元包含151额外的座舱。只有31den整个过程花了通过创新的方法和obosholsya 40万元，购置新船将花费公司在大约6.5亿美元，并会采取，正如我所说，至少3年。
通过尼基塔
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